El nuevo Opel Mokka-e hace que la marca se reinvente y que muestre un avance de cómo serán sus próximos vehículos durante esta década. Al respecto dice Opel que serán: puros, precisos y reducidos a lo esencial. Hace unos días te hablábamos de su presentación; ahora, te ofrecemos nuevos datos sobre el pequeño y recién estrenado eléctrico para que lo conozcas algunas cosas más.
Empezando por su diseño, con rasgos que después llevarán otros modelos. El Opel Mokka-e es el primer vehículo de la marca que muestra con confianza su nombre en el centro del portón trasero; se sitúa por debajo del legendario –y también rediseñado- logotipo del rayo. Mientras, en la parte delantera, el logotipo de la marca en un único módulo representa la nueva cara de Opel.
El legendario Opel Manta de primera generación ha supuesto la inspiración del concepto inicial del ya citado Opel Vizor:
“Para el nuevo Mokka los diseñadores literalmente han reinventado la parrilla del Manta con sus dobles faros sobre fondo negro, enmarcada por una delgada barra cromada”.
El emblemático logotipo de la marca también se ha rediseñado y se empleará en los próximos modelos del fabricante alemán. El círculo que lo rodea ahora es “más delgado más elegante, más preciso y más distintivo”.
Es la primera vez que se utiliza el Vizor de esta manera, pero se convertirá en un signo distintivo de la marca.
Tecnologías
La propia marca da algunos datos más sobre el Opel Mokka-e. HAcemos una pequeña lista con ellas, algunas opcionales.
- 100 kW (136 CV) de potencia máxima y 260 Nm de par máximo.
- Batería de 50 kWh (216 celdas de batería en 18 módulos).
- Autonomía eléctrica de hasta 324 kilómetros de acuerdo a la normativa WLTP.
- Tres modos de conducción: Normal, Eco (máxima eficiencia) y Sport (para un mayor dinamismo en la conducción).
- Sistema de frenada regenerativa.
- En 30 minutos en un punto de carga rápida de 100 kW con corriente continua alcanza el 80% del nivel de carga de la batería.
- Aceleración de 0 a 50 km/h en 3,7 segundos; de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos2; y velocidad máxima de 150 km/h (limitada electrónicamente).
- En Alemania con cargador trifásico de 11 kW de serie.
- Múltiples opciones con el cargador universal.
- Iluminación matricial IntelliLux LED® completamente adaptativa disponible con un total de 14 diodos LED.
- Alerta de colisión frontal con detección de peatones y frenada automática de emergencia en ciudad de serie.
- Control de crucero y limitador de velocidad de serie.
- Alerta por somnolencia de serie.
- Reconocimiento de las señales de tráfico de serie.
- ACC automático (Control de Crucero Adaptativo) con función Stop & Go en combinación con el cambio automático.
- Asistente de mantenimiento de carril activo.
- Aviso de vehículos en el ángulo ciego del retrovisor.
- Asistente lateral.
- Asistente de aparcamiento automático.
- Cámara de visión trasera panorámica de 180 grados.
Otros sistemas
- Sistemas de infoentretenimiento compatibles con Apple CarPlay y Android Auto.
- Sistema Multimedia Navi Pro tope de gama con navegación por Europa en vista 3D.
- Carga inalámbrica para smartphones.
- Aplicaciones Free2Move Services y myOpel.
- Servicios OpelConnect con navegación LIVE, con información del tráfico en tiempo real, llamadas de emergencia y asistencia en caso de avería.
- Asientos ergonómicos con ajuste en seis vías y, en opción, asientos confort de cuero calefactados y con función de masaje.
- Acabado extra deportivo GS Line con: línea roja de la firma en la ventana; llantas de aleación ligera; elementos decorativos en negro; pintura bicolor con techo en contraste; tapizado del techo interior en negro; molduras en rojo y para las costuras de los asientos delanteros.
- Climatizador, cierre sin llave, sistema de apertura y arranque sin llave «Keyless Open & Start».
