- Electromaps permite encontrar cargadores y consultar su disponibilidad desde una sola aplicación.
- La app también muestra la potencia, los conectores y las opciones de pago de cada estación.
- España alcanza los 53.373 puntos de recarga operativos en septiembre
La aplicación Electromaps reúne en un mismo mapa puntos de recarga gratuitos y de pago, con información sobre su ubicación, disponibilidad, potencia, conectores, fotografías y comentarios. Los datos proceden de operadores, plataformas de roaming y usuarios de vehículos eléctricos, lo que permite consultar diferentes redes desde una única herramienta.
La plataforma tiene su sede en Barcelona y ofrece servicios de acceso y pago en Europa, mientras que su mapa recoge estaciones de recarga de todo el mundo. Además de localizar los puntos, permite activar determinados cargadores desde la aplicación o mediante un llavero RFID, aunque las tarifas corresponden a cada operador y no a Electromaps.
Electromaps muestra el estado de cada cargador con colores
Para interpretar el mapa de Electromaps basta con fijarse en el color del icono. El verde identifica un punto operativo y libre, mientras que el azul significa que está ocupado. El rojo corresponde a una estación que permanece fuera de servicio o no disponible.
Los iconos grises tienen una particularidad: Electromaps conoce la ubicación y dispone de información sobre esos puntos, pero no recibe datos en directo sobre su situación. Por eso, antes de acudir a uno de ellos resulta especialmente útil revisar los comentarios, fotografías y datos aportados por otros conductores.
La potencia también aparece representada mediante rayos. El contenido aportado establece cuatro categorías: un rayo indica entre 3 y 7 kW; de 11 a 22 kW se indica con dos rayos; si aparecen tres rayos indica 50 kW, y cuando aparecen cuatro rayos la potencia indicada es de entre 100 y 200 kW. De este modo, el conductor puede distinguir rápidamente entre las distintas capacidades de recarga.
Electromaps permite iniciar la recarga desde el móvil o con Electropass
En las estaciones compatibles, la aplicación permite seleccionar el cargador y el conector concreto desde el mapa. Después hay que pulsar “RECARGAR” y seleccionar “Activar”. Tras conectar el cable al vehículo comienza la sesión. Cuando termina, se cierra desde la aplicación y después se retira el cable.
Existe otra posibilidad mediante Electropass, un llavero RFID universal que tiene un precio de 15 euros, sin cuotas ni suscripciones mensuales. El conductor sólo debe acercarlo al lector de la estación para autorizar la operación, conectar el cable y repetir la acción al finalizar. El importe se carga automáticamente utilizando el sistema de pago configurado. También podemos contar con la tarjeta RFID Electropass, cuyo precio también es de 15,00 euros.
Antes de utilizar el servicio hay que tener una cuenta y registrar un método de pago. En el caso de la aplicación también se necesitan activos los permisos de GPS y ubicación. Para las primeras sesiones puede aplicarse una preautorización de 10 ó 20 euros; después se cobra el importe definitivo y se devuelve el saldo restante de esa retención.
Electromaps no fija el precio de los cargadores
Una de las cuestiones que conviene tener en cuenta es que Electromaps no establece las tarifas. El importe lo determina el propietario o gestor de cada estación y puede calcularse según los kWh consumidos, los minutos de utilización o mediante una cantidad fija asociada a la conexión.
En los cargadores compatibles, el precio disponible aparece dentro de la aplicación asociado al conector correspondiente. En las estaciones grises, la información económica depende de los datos facilitados por el operador o por los usuarios. Por eso, Electromaps recomienda comprobar la tarifa antes de comenzar la sesión.
La aplicación también permite filtrar resultados por compatibilidad con Electromaps, potencia, tipo de enchufe, valoración de la comunidad, operador en determinados mercados y puntos privados. Además, si un conector está ocupado, puede utilizarse la opción “Notificarme” para recibir un aviso cuando vuelva a estar disponible.
Electromaps depende también de la información de los usuarios
Los conductores pueden contribuir incorporando estaciones que todavía no aparecen en la plataforma, además de publicar fotografías y comentarios sobre los cargadores. Estas aportaciones tienen especial importancia en las instalaciones que no están conectadas al sistema de Electromaps.
También es posible modificar determinados datos de los puntos grises mediante el botón de edición. Los cargadores conectados, en cambio, son gestionados directamente por sus operadores y sus datos no pueden modificarse manualmente desde la plataforma. Una estación puede compartirse además mediante aplicaciones de mensajería, correo electrónico o redes sociales.
Electromaps concentra así distintas redes de recarga en una única aplicación, pero mantiene algunas limitaciones. El servicio no permite reservar previamente un punto, pero sí ofrece consulta del historial de sesiones desde “Mis cargas” y diferentes herramientas para localizar, comprobar y utilizar estaciones compatibles.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
