Hispano Suiza Carmen.
Hispano Suiza Carmen.

Los vehículos eléctricos tienen la ventaja de que tienden a ser rápidos porque la potencia y el par máximos se entregan al pisar el acelerador. Es algo que no ocurre con los de combustión y eso ha supuesto una ventaja para los fabricantes de deportivos eléctricos. Si quieres conocer los eléctricos más rápidos del mundo, éste es tu reportaje.


En el mercado ya hay superdeportivos o hiperdeportivos que superan los 1.000 CV de potencia y aceleran de 0 a 100 km/h en dos segundos, o menos. Y hemos querido hacer una pequeña lista en la que sólo hay eléctricos puros. Entre ellos, y según nuestra opinión, están algunos de los vehículos más rápidos, pero también más bellos del mundo actualmente. Son coches con los que se puede soñar.

Varios de ellos son prototipos o ediciones limitadas, pero pensamos que merece la pena conocerlos. Y aquí están.

Los eléctricos más rápidos del mundo

Hemos hecho la clasificación de eléctricos más rápidos por orden alfabético, no por potencia, aceleración, etc. Cada uno expresa el placer de una conducción que es más futura que presente.

Aston Martin Rapide E

La versión final del Aston Martin Rapide E se presentó en Shanghái en 2019. Pero el deportivo no está claro que llegue salir al mercado. La marca podría haber abandonado la producción en favor de otros eléctricos e híbridos. Y eso, a pesar de que sigue estando en la web oficial.

Aston Martin Rapide E.
Aston Martin Rapide E.

Lo que vimos de él cuando se presentó, en cuanto a cifras: 610 CV y 950 Nm de par; batería de 65 kWh; autonomía de 320 km; velocidad máxima de 250 km; aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos; precio de 220.748 euros.

Drako GTE

El fabricante de deportivos americano, Drako Motors, esperaba poder tener en el mercado el Drako GTE durante este año. Ahora no sabemos si llegará a tiempo.

El deportivo se está desarrollado sobre la plataforma para deportivos de Karma.

Drako GTE.
Drako GTE.

Incorpora cuatro motores eléctricos. Su potencia es de 1.200 CV y su par máximo de 8.800 Nm. El coche es capaz de alcanzar los 331 km/h. Su batería tiene una capacidad de 90 kWh. Su precio, 1,12 millones de euros.

Genovation GXE

A principios de 2018, en el CES de Las Vegas, debutaba el Genovation GXE, o Genovation Extreme Electric. El superdeportivo eléctrico, concebido por una pequeña empresa de ingenieros, se hizo sobre la base de un Chevrolet Corvette C7. Las primeras entregas están previstas durante este año.

Genovation GXE.
Genovation GXE.

El deportivo tiene por detrás el haber conseguido ser el primer vehículo eléctrico en la calle que superó la barrera de los 320 km/h. Y ha ido batiendo sus propias cifras después. Lleva dos motores eléctricos con 811 CV de potencia y 973 Nm de par; su velocidad es de 338 km/h; de 0 a 100 km/h no llega a tres segundos; su batería, de 61,6 kWh; su precio es de 750.000 dólares.

Hispano Suiza Carmen

El superdeportivo de lujo de Hispano Suiza, Carmen, hizo su debut en Ginebra en 2019. Carmen está inspirado en uno de los icónicos diseños de Hispano Suiza de los años 30.

Hispano Suiza Carmen.
Hispano Suiza Carmen.

 

En cuanto a sus datos, sus dos motores, cada uno en una rueda trasera, dan una potencia conjunta de 1.019 CV (750 kW); su velocidad máxima, limitada electrónicamente, es de 250 km/h; acelera de 0 a 100 en tres segundos; y tiene 700 km de autonomía.

Del vehículo sólo se fabricarán 19 unidades (entre 2019 y 2021). Su precio: 1,5 millones de euros.

Carmen Boulogne.
Carmen Boulogne.

Asimismo, Hispano Suiza está desarrollando el Carmen Boulogne, con cifras evolucionadas. El coronavirus solo permitió su presentación virtual. El Carmen Boulogne tiene una potencia de 820kW (unos 1.098 CV), una velocidad máxima de 290 km/h (180 mph) y una aceleración de 0 a 100 km/h de menos de 2.6 segundos. Su precio: 1,6 millones de euros aproximadamente.

Lotus Evija

Hemos hablado otras veces del Lotus Evija. El fabricante ha materializado la tradicional belleza de los deportivos de la marca en un nuevo eléctrico. El vehículo es ligero, gracias al uso de fibra de carbono, no así su precio, que roza los dos millones de euros. Lo curioso es que las unidades que la marca tenía previstas para fabricar durante este 2020 están todas asignadas.

Lotus Evija.
Lotus Evija.

Sus datos hablan de cómo es: potencia: aprox. 1972 CV; batería: 70 kw/h; par: 1.700 Nm, con vectorización de par; aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos; velocidad máxima que supera los 320 km/h.

NIO EP9

El fabricante chino presentó este impresionante superdeportivo en 2016. Se trata de un vehículo especial porque, por primera vez, un eléctrico se batió en duelo en circuito logrando récords de velocidad sólo al alcance de los vehículos de combustión hasta 2017.

NIO EP9.
NIO EP9.

El EP9 incorpora 4 motores, con una potencia conjunta de 1.360 CV y un par máximo de 1.480 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos; velocidad máxima de 313 km/h; autonomía de 427 km. Su precio: un millón de libras esterlinas aproximadamente.

Pininfarina Battista

Presentado en Ginebra en 2019, el hiperdeportivo eléctrico es el sueño de Pininfarina hecho realidad. Este año tiene previsto el inicio de su producción, que será de 150 unidades solamente y de manera artesanal.

Pininfarina Battista.
Pininfarina Battista, entre los eléctricos más rápidos del mundo (y no eléctricos).

Las cifras del Battista son realmente impresionantes, con 1.900 CV y un par motor de 2.300 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h está por debajo de los dos segundos; 300 km/h en menos de 12 segundos. Velocidad máxima de más de 350 Km/h.

Incorpora motores eléctricos, individuales en cada rueda; su batería es de 120 kWh; la autonomía, 450 km; su precio, 2 millones de euros, aproximadamente.

Porsche Taycan

Curiosamente, el Taycan es uno de los vehículos que no resultan tan inaccesibles como casi todos los de esta lista. Lo decíamos en uno de nuestros reportajes:

“Cifras de aceleración vertiginosas, gran capacidad de tracción y potencia disponible permanentemente. Así son sus características y lo que hace que sea muy especial”.

Porsche Taycan.
Porsche Taycan.

El Taycan Turbo S alcanza los 761 CV de potencia gracias a las funciones “overboost y Launch Control”. El par máximo es 1.050 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h, de 2,8 segundos. El deportivo alcanza los 260 km/h y cuenta con grandes reservas de aceleración.

Qiantu K50

El Qiantu K50, un deportivo eléctrico de diseño chino. Qiantu Motors presentó el superdeportivo K50 en Nueva York, en abril de 2019. El vehículo se fabricará en Estados Unidos, tras el acuerdo al que llegaron Qiantu y Mullen Technologies en diciembre pasado. Se supone que estará en el mercado durante este año.

Qiantu K50.
Qiantu K50.

Su chasis de aluminio es muy ligero, apenas 234 kg, y su cuerpo de fibra de carbono no alcanza los 47 kg. Incorpora dos motores, cuya potencia de salida es de 280 kW (375 CV), con un par máximo de 580 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 4,2 segundos y su velocidad máxima está limitada a 200 km/h. En cuanto a la autonomía, es de entre 370 y 500 km. Su precio: 112.000 euros.

Rimac C_Two

Rimac presentó este deportivo hace ya más de dos años. Desde entonces, ha mostrado el prototipo un par de veces. De hecho, la versión de producción iba a ser presentada en Ginebra, pero el coronavirus no permitió que se celebrara la edición 2020.

Rimac C_Two.
Rimac C_Two.

En cuanto al deportivo, aquí tenemos las especificaciones: cuatro motores eléctricos, con una potencia combinada de 1.914 CV; un par motor máximo de 2.300 Nm; batería de 120 kWh; aceleración de 0 a 100 km/h en 1,85 segundos; velocidad máxima de 412 km/h.

Con respecto a su precio, es de unos 1,94 millones de euros.

Tesla Roadster

Fue el propio Elon Musk quien, en 2017, presentó la segunda generación de su deportivo Roadster. Aún no tiene fecha de llegada, aunque se supone que tendremos que esperar algo más de un año para verlo en el mercado. Estaba previsto su lanzamiento durante este año, pero Tesla ha decidido dar prioridad al Cybertruck.

Tesla Roadster.
Tesla Roadster.

Lo que si se saben son algunas de las cifras del Roadster: tres motores eléctricos; batería de 200 kWh; su aceleración de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos; 400 km/h de velocidad máxima; su precio de 182.000 euros.

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