Durante el segundo trimestre de 2022, las ventas de vehículos eléctricos puros continuaron expandiéndose en la UE. Representaron el 9,9 % del total de matriculaciones de turismos, según ACEA. Los coches híbridos enchufables representaron el 8,7 % de la cuota de mercado, un leve incremento a pesar del descenso de unidades vendidas.
En comparación, los coches diésel y gasolina sufrieron caídas significativas en el primer trimestre: entre ambos bajaron a una cuota del 55,8%.
Esta última cifra muestra el claro descenso de ventas de coches de combustión en la UE: del 62% del segundo trimestre de 2021, al 55,8% actual.
La cuota de mercado de la gasolina cayó más de 3 puntos porcentuales, lo que representa el 38,5 % de las ventas totales. Mientras, la cuota del diésel se redujo al 17,3 % del total de matriculaciones de turismos (frente al 20,2 % del mismo período de 2021).
En términos de unidades, las ventas de gasolina se desplomaron un 22,2 % en toda la UE, con 909.703 coches vendidos. El diésel experimentó una caída aún más pronunciada (-27,7%), totalizando 409.174 unidades.
Además, las matriculaciones de vehículos de gas natural se desplomaron un 62,9%, con 4.983 unidades vendidas. Sin embargo, los de GLP registraron un aumento del 7,9% alcanzando las 64.152 unidades. Y España fue con mucho el país con mayor crecimiento en el trimestre: 57,6%.
Cuota de mercado de electrificados
Durante el segundo trimestre de 2022, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros en la UE crecieron un 11,1%, alcanzando los 233.413 coches vendidos. A lo largo del trimestre, las ventas de VE continuaron aumentar la cuota de mercado en la UE. Ahora representan un 9,9% de las matriculaciones de turismos.
Entre los mercados clave de la región: España y Francia contribuyeron a las cifras positivas de los eléctricos, registrando ganancias de dos dígitos (+22,0% y +18,6% respectivamente). Por su parte, Italia registró una pérdida sustancial (-19,6%), mientras que Alemania experimentó un ligero crecimiento negativo (-0,5%).
Con respecto a los híbridos enchufables, ampliaron su cuota de mercado en el segundo trimestre. Eso, a pesar de una caída de dos dígitos en las unidades vendidas (-12,5% hasta los 206.501 coches).
Con la excepción de España (+11,3%), todos los mercados clave registraron descensos en las ventas de PHEV: Francia (-17,4%), Alemania (-16,9%) e Italia (-6,9%).
Finalmente, y para completar las cifras de matriculaciones, los híbridos retrocedieron un 2,2% en la UE. Sin embargo, y como consecuencia de la caída de los coches tradicionales, los híbridos ampliaron su cuota de mercado hasta el 22,6%. España fue uno de los países en los que los híbridos registraron un aumento, concretamente, del 2,7%.
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