Cuota de mercado por combustible en la UE y durante el primer trimestre de 2022.
Cuota de mercado por tipo de combustible en la UE.

Durante el segundo trimestre de 2022, las ventas de vehículos eléctricos puros continuaron expandiéndose en la UE. Representaron el 9,9 % del total de matriculaciones de turismos, según ACEA. Los coches híbridos enchufables representaron el 8,7 % de la cuota de mercado, un leve incremento a pesar del descenso de unidades vendidas.


En comparación, los coches diésel y gasolina sufrieron caídas significativas en el primer trimestre: entre ambos bajaron a una cuota del 55,8%.

Esta última cifra muestra el claro descenso de ventas de coches de combustión en la UE: del 62% del segundo trimestre de 2021, al 55,8% actual.

La cuota de mercado de la gasolina cayó más de 3 puntos porcentuales, lo que representa el 38,5 % de las ventas totales. Mientras, la cuota del diésel se redujo al 17,3 % del total de matriculaciones de turismos (frente al 20,2 % del mismo período de 2021).

En términos de unidades, las ventas de gasolina se desplomaron un 22,2 % en toda la UE, con 909.703 coches vendidos. El diésel experimentó una caída aún más pronunciada (-27,7%), totalizando 409.174 unidades.

Además, las matriculaciones de vehículos de gas natural se desplomaron un 62,9%, con 4.983 unidades vendidas. Sin embargo, los de GLP registraron un aumento del 7,9% alcanzando las 64.152 unidades. Y España fue con mucho el país con mayor crecimiento en el trimestre: 57,6%.

Matriculaciones por tipo de combustible.

Cuota de mercado de electrificados

Durante el segundo trimestre de 2022, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros en la UE crecieron un 11,1%, alcanzando los 233.413 coches vendidos. A lo largo del trimestre, las ventas de VE continuaron aumentar la cuota de mercado en la UE. Ahora representan un 9,9% de las matriculaciones de turismos.

Entre los mercados clave de la región: España y Francia contribuyeron a las cifras positivas de los eléctricos, registrando ganancias de dos dígitos (+22,0% y +18,6% respectivamente). Por su parte, Italia registró una pérdida sustancial (-19,6%), mientras que Alemania experimentó un ligero crecimiento negativo (-0,5%).

Con respecto a los híbridos enchufables, ampliaron su cuota de mercado en el segundo trimestre. Eso, a pesar de una caída de dos dígitos en las unidades vendidas (-12,5% hasta los 206.501 coches).

Con la excepción de España (+11,3%), todos los mercados clave registraron descensos en las ventas de PHEV: Francia (-17,4%), Alemania (-16,9%) e Italia (-6,9%).

Finalmente, y para completar las cifras de matriculaciones, los híbridos retrocedieron un 2,2% en la UE. Sin embargo, y como consecuencia de la caída de los coches tradicionales, los híbridos ampliaron su cuota de mercado hasta el 22,6%. España fue uno de los países en los que los híbridos registraron un aumento, concretamente, del 2,7%.

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