Todos los coches que salgan a partir de ahora de la fábrica de Fremont contarán con el nuevo sistema de conducción autónoma de Tesla. El hardware y el software embarcado será capaz de conducir por sí mismo con un nivel de seguridad superior al de un humano.
Esta es la noticia que Elon Musk reservaba para esta noche. No presentó ni el interior del Model 3, ni ninguna de las otras especulaciones que él mismo se encargó de fomentar en las redes sociales.
En una corta rueda de prensa el CEO de Tesla ha desvelado esta versión avanzada del Autopilot. Lo que ahora es la conducción autónoma de Tesla. Un cambio de nombre al que acompaña una mejora sustancial en el hardware y el software. Vendrá instalado de serie, que no quiere decir activado, en todos los coches que se fabriquen, incluido el Model 3.
Hardware de serie en todos los coches. La activación total costará 7.500 €
El sistema incluye dos configuraciones. El primero es un sistema Autopilot mejorado que actúa como un sistema de seguridad y necesita supervisión. El segundo es un sistema de conducción autónoma completo no supervisado. El primero cuesta 4.700 € y el segundo 2.800 €. El coste total del sistema completo es de 7.500 €.
Tesla ya no habla de un sistema de seguridad, sino de un sistema de conducción de nivel 5, completamente autónomo independiente del conductor.
En la nota de prensa publicada se explican los componentes y las características del sistema de conducción autónoma de Tesla:
Cuenta con ocho cámaras, suministradas por Sony, que proporcionan una imagen envolvente de 360º alrededor del coche. Son capaces de detectar el entorno a una distancia de hasta 250 metros. Los doce sensores de ultrasonidos de nueva generación completan la visión de las cámaras. Son capaces de detectar objetos tanto duros como blandos al doble de distancia que las cámaras.
El radar de la parte delantera, facturado por Bosch, protagonista del anterior Autopilot 1.8, incorpora un procesamiento de datos mejorado capaz de ver delante del coche precedente y a través de la lluvia intensa, la niebla y, el polvo.
El nuevo procesador responsable del tratamiento de toda esta información, suministrado por Nvidia, es 40 veces más potente que el de la generación anterior.
El sistema de conducción autónoma de Tesla alcanza un nivel de seguridad mucho mayor que el que proporciona un ser humano. Es capaz de ver mucho más allá que los sentidos e interpreta lo que ve con total precisión y a gran velocidad.
Toda la información (en inglés) de la conducción autónoma de Tesla
La necesidad de la conducción autónoma para Tesla
La conducción autónoma jugará un papel crucial en la mejora de la seguridad del transporte y en la aceleración de la transición hacia un futuro sostenible. La plena autonomía permitirá a los coches de Tesla ser más seguros que un conductor humano. Reducirá el precio de los coches a la hora de la compra y proporcionará un bajo coste de movilidad bajo demanda para quien no quiera ser propietario
La conducción autónoma de Tesla a partir de hoy
Todos los Model S y los Model X que se compren a partir de hoy montarán estén nuevo sistema y todos los Model 3 que se fabriquen a partir del año que viene también.
Inicialmente y hasta que el sistema esté calibrado los coches que salgan de la fábrica de Fremont con este sistema carecerán de algunas funciones disponibles en los coches actuales, con la primera generación del Autopilot. Esto incluye algunas características de seguridad como el frenado automático de emergencia, la alerta de colisión, el cambio de carril y el control de crucero activo.
Una vez que estos sistemas sean validados se enviará una actualización de software a los nuevos vehículos para activar el sistema.
Las fases la implementación de la conducción autónoma de Tesla
Nos llevará algún tiempo para completar la validación del software y obtener la aprobación regulatoria, pero lo importante es que se sientan las bases para una conducción autónoma completa
Elon Musk espera poder realizar las primeras pruebas de conducción autónoma plena el año que viene en un ensayo real de costa a costa de Estados Unidos.
El configurador de la página web de Tesla ya incorpora la opción de activar la conducción autónoma. Consta de dos fases:
La primera que se denomina Enhanced Autopilot costará 4.700 euros. Es considerado un sistema de ayuda al conductor, por lo que debe ser controlado y vigilado en todo momento.
Se activan cuatro de las ocho cámaras, los 12 sensores y el radar. El coche será capaz de detectar la velocidad del tráfico, mantenerse en el carril, cambiar automáticamente a otro sin intervención del conductor, salir de la autopista cuando el destino marcado este cerca, aparcar automáticamente y entrar y salir del garaje mediante la función summon
Tesla advierte que este sistema está sujeto a las regulaciones. Espera que sea validado en diciembre de 2016, momento en el que se enviará la actualización del software.
La segunda opción se llama Full Self-Driving Capability y cuesta 2.800 euros. Se activan las otras cuatro cámaras. Se trata de un sistema de conducción autónoma plena que no requiere la intervención del conductor. Incluso para la recarga en los supercargadores que contarán con ‘un sistema automático’ no detallado.
El coche será capaz de saber cuando y donde ir por los eventos descritos en el calendario. Calculará la ruta óptima, conducirá hasta el destino, incluyendo los tramos urbanos, comunicándose con el resto de los coches. Parará en el destino, buscará sitio y aparcará automáticamente. El coche acudirá a donde estemos con solo indicarlo desde el móvil.
Tesla no pone fecha a este escenario de conducción autónoma puesto que depende de las regulaciones. Por lo tanto deducimos que el coche, con este sistema, es capaz de realizar, ya, todas estas acciones.
Vídeo: Vimeo
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
