Probamos el coche con la mayor potencia de carga del mercado: el Xpeng G9 Performance 2026
Como los gasolina, pues solo hacen alta 10 minutos para recuperar 300 km. Hemos probado la versión más bestia: el...
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Prueba Cupra León Sportstourer eHybrid
A la espera de la llegada del esperado Cupra Raval que, sin duda, será uno de los grandes lanzamientos de...
Conducimos el Hyundai IONIQ 6 2026: más autonomía, más tecnología y nuevo acabado N Line
Hasta 680 km de autonomía WLTP con la nueva batería de 84 kWh y arquitectura de 800 V que permite...
Probamos el Audi RS e-tron GT Performance: 924 CV y una carga de récord
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Prueba: BMW iX2, el placer de conducir… sin emisiones
BMW ha hecho de la electrificación una pieza clave de su estrategia para los próximos años. En sus concesionarios conviven...
Prueba, a fondo, del MINI John Cooper Works Aceman: el SUV eléctrico al que le gusta la marcha
Primer MINI John Cooper Works desarrollado desde cero como modelo 100% eléctrico, con 258 CV, 350 Nm y tracción delantera...
Conducimos el BYD Atto 2 DM-i: de enchufe a enchufe y me sigue llevando la corriente
Autonomía combinada de hasta 1.000 km gracias a su combinación híbrida enchufable y eficiente gestión energética. Precio competitivo, desde 28.200...
Prueba de autonomía Leapmotor C10 REEV: promete recorrer casi 1.000 km sin parar pero ¿lo consigue?
Probamos el Leapmotor C10 REEV para ver si puede hacer los 970 km que promete en su ficha técnica REEV...
Sabemos que no es habitual que el BYD Dolphin y el Citroën ë-C3 sean considerados auténticos rivales. A pesar de...
Ya hemos conducido el Jaecoo 5 BEV y además de capaz, es apto para todas las especies
Se sitúa por debajo del Jaecoo 7 en tamaño, pues mide 4,38 metros y pretende ser igualmente una alternativa a...
Comparativa Tesla Model 3 Gran Autonomía: RWD vs AWD ¿Cuál es mejor y por qué?
Los coches eléctricos de Tesla ocupan las primeras posiciones del ranking de matriculaciones Te ayudamos a tomar una decisión de...

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