El mercado de vehículos eléctricos de China ha experimentado una estimulación significativa en las últimas semanas debido a que los bancos han reducido los tipos de interés en los préstamos para la compra de vehículos de nueva energía (NEV), entre los que se incluyen vehículos 100% eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible de hidrógeno.
Como consecuencia de este movimiento, se está viendo como cada vez más conductores jóvenes solicitan préstamos para la compra de este tipo de vehículos. En China, el crecimiento general del producto interior bruto y el mercado de la vivienda se encuentran actualmente estancados, mientras que el mercado de vehículos eléctricos parece estar preparado para experimentar una aceleración, pese a las condiciones ocasionadas por las restricciones por COVID-19.
El Ministerio de Comercio, junto con otros 16 reguladores de la industria, anunció la semana pasada que introduciría más incentivos, incluido el crédito fácil extendido a los compradores de automóviles.
La iniciativa de los bancos no se ha hecho esperar en el mercado: durante el mes de junio se concedieron préstamos por valor de 8.100 millones de dólares, un aumento del 37,5% respecto al mes anterior.
Medidas para estimular el mercado de vehículos eléctricos
Según previsiones de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, se esperaba que las ventas de NEV aumentaran un 84% en 2022, alcanzando las 5,5 millones de unidades. Sin embargo, las previsiones se han visto afectadas por las restricciones impuestas por el COVID-19 en Shanghai entre el 1 de abril y el 31 de mayo, que tensaron la cadena de suministro y provocaron que los principales fabricantes tuvieran que suspender su actividad.
Desde mayo, algunos gobiernos locales chinos, entre los que se incluyen el de Beijing, Shanghai, Guangdon y Wuhan, han ofrecido a los compradores de NEV subsidios en efectivo con el objetivo de impulsar las ventas. Además, China está considerando continuar con la exención de impuestos sobre las compras de vehículos eléctricos para ayudar al sector de automoción a recuperar el impulso.
En este sentido, desde 2014, en Beijing, los compradores de vehículos NEV no tenían que pagar un impuesto del 10%. La medida, que se preveía que podía desaparecer a finales de este año, podría continuar.
Fuente: China South Morning Post.
Imagen cedida por Depositphotos.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
