A partir de este mes de septiembre el Chevrolet Bolt estará disponible tanto en stock como bajo pedido en todos los concesionarios de Estados Unidos certificados por el fabricante, cumpliendo así con su plan de distribución.
Chevrolet anunció antes del verano que el Bolt estaría disponible por fin en todo Estados Unidos un mes antes de lo que preveía su plan de distribución, es decir en el mes de agosto. Finalmente este anuncio no se ha podido cumplir, pero sí el plan inicial: el Bolt está ahora disponible tanto en stock como bajo pedido en todos los concesionarios de Estados Unidos certificados por la marca.
La fábrica de Michigan, de la que salen tanto el Bolt como el Opel Ampera-e, sufrió una parada de varias semanas este verano que en principio se pensó que estaba provocada por las bajas ventas. General Motors se encargó de desmentirlo explicando que en realidad la parada sería utilizada para duplicar la producción de este modelo para cumplir el objetivo inicial.
Hasta el 30 de agosto Chevrolet ha entregado 11 670 unidades. Lo que hace un total de 12 249 contando con las realizadas en el mes de diciembre de 2016. El fabricante anunció que su intención era fabricar 30.000 unidades por año, aunque la fábrica de Michigan sería capaz de multiplicar esta cifra por tres hasta alcanzar las 90.000, y su intención de convertir este coche en el primero de una gama completa de modelos.
Además hay que sumar la llegada de su clon europeo, el Opel Ampera-e, que sale de esas mismas líneas de fabricación y que ha comenzado a entregarse a mediados de año. Noruega, Holanda, Alemania, Reino Unido y Francia, han sido los primeros en recibirlo, dado su mayor nivel de desarrollo en movilidad eléctrica, aunque las entregas han sido muy pocas a pesar de su buena acogida.
El Chevrolet Bolt tiene un precio base en Estados Unidos de 37 495 dólares para el acabado LT y 41 780 $ para el premier, ambos precios antes de los incentivos federales de hasta 7 500 $, en función de la situación fiscal de cada comprador.
Las características y los equipamientos de cada uno de los acabados los podéis consultar en este enlace
Características técnicas del Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e
Con 4,14 metros de largo y una batería, fabricada por LG Chem de 10 módulos, 288 celdas y 60 kWh de capacidad situada en el suelo, el espacio interior da cabida a cinco ocupantes con un maletero de 381 litros. Homologa una autonomía de 380 km (ciclo EPA).Su motor eléctrico de 150 kW (204 CV) entrega un par constante y desde el inicio de 360 Nm con una aceleración de 0 a 50 km/h de 3,2 segundos y una recuperación de 80 a 120 km/h de 4,5 segundos con una velocidad máxima limitada electrónicamente de 150 km/h.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
