En España el precio de la recarga en los supercargadores, a partir de los primeros 400 kWh anuales será de 0,24 €/kWh, lo que supone aproximadamente un coste cada 100 km de 4,8 €, suponiendo un consumo medio de 20kWh/100 km.
En noviembre del año pasado Tesla anunció un cambio en su programa de supercargadores, ‘para mejorar la experiencia de uso’. Los Model S y Model X solicitados a partir del 15 de enero de 2017 (inicialmente se anunció para el día 1 y luego se retrasó 15 días) recibirán 400 kWh al año gratuitos (unas 1.000 millas, 1.600 kilómetros) y a partir de ese límite tendrán que pagar por cada recarga.
Tesla ha anunciado ahora como cobrará estas cargas adicionales que será diferente si el coche circula por Estados Unidos, donde los precios dependen de cada estado o en el resto del mundo donde los precios dependen de cada país. Tesla cree que la manera más justa de realizar este pago es hacerlo por la energía recargada. Sin embargo debido a las regulaciones locales en algunos lugares se cobrará por minuto. En este caso dependerá de la potencia de carga que esté recibiendo el coche. El Nivel 1, por debajo de 60 kW, costará la mitad que Nivel 2, por encima de esta potencia, puesto que significa que esta compartiendo la recarga con otro Tesla. Este caso es por ejemplo el de Alemania (0,34 €/minuto en el nivel 1 y 0,17 €/minuto en el nivel 2)
4,8 € cada 100 km, más caro que recargar en casa, más barato que un coche de combustión
El precio de la recarga en los supercargadores de España se establece en 0,24€ por kWh, impuestos incluidos (aquí se pueden consultar las tarifas en el resto de países). Calculando que el consumo medio de un Tesla Model S es de 20 kWh/100 km el coste para esta distancia sería de 4,8€ /100 km. Comparado con lo que supone recargar un vehículo eléctrico en casa es sensiblemente más caro, aunque comparado con el coste de un vehículo de combustión, que depende mucho del precio del combustible, sigue siendo más económico (a un vehículo que consuma 6 l/100 km, con un precio por litro de 1,3 € les costarían estos 100 kilómetros aproximadamente 7,8 €). Es importante destacar que este precio se paga a partir de los primeros 400 kWh y en recargas fuera de casa. Los coches eléctricos se recargan habitualmente en casa, incluidos los de Tesla, para los recorridos diarios y a un precio mucho más bajo. Los supercargadores han de usarse para viajar.
Como ejemplo Tesla dice que un viaje de París a Roma (Francia: 0,20 €/kWh, Italia 0,25 €/kWh) separados aproximadamente 1.100 kilómetros costaría unos 60 €
Para que os hagáis una idea los precios en el resto de los países son, por ejemplo 0,15 €/kWh en Noruega (1,4 coronas), 0,20 €/kWh en Francia, 0,23 €/kWh en Reino Unido (0,2 libras). Como veis, y aunque no nos sorprende, España es uno de los países en los que más caro es el kWh.
Tesla asegura que el precio de la recarga de los supercargadores está calculado para recuperar parte de sus costes y establecer un sistema justo para todo el mundo. En ningún momento dicen pretender obtener beneficios. La red de supercargadores está pensada para realizar viajes de larga distancia con independencia. Como informábamos hace un rato Tesla también ha anunciado que el aumento de la capacidad de la red de supercargadores es una prioridad durante este año, como respuesta al aumento de la demanda de sus coches actuales y del próximo Model 3.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
