Es noticia: El Renault R5 baja su precioPlan Auto+ para autónomos y PymesRenault 8 Gordini ConceptEl LIUX BIG está listo para llegarBentley Torcal: su primer eléctricoNissan Pixo
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas de Publicidad
lunes, octubre 12, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Nissan forma a su red comercial sobre movilidad eléctrica

6 noviembre 2019 - Categoría: Coches Eléctricos, Informes
1
La formación de Nissan a su red comercial busca que la información sobre movilidad eléctrica tenga todas las garantías.

La formación de Nissan a su red comercial busca que la información sobre movilidad eléctrica tenga todas las garantías.

Nissan ha invertido más de 90.000 euros en formar sobre movilidad eléctrica a más de 700 personas de su red comercial. Durante un mes, entre septiembre y octubre, han asistido a 50 sesiones de formación. El objetivo es que la información que la red da al consumidor sea la adecuada.

El papel de la marca, aseguran, les obliga a tratar de mantener el liderazgo, en ventas de vehículos eléctricos y en formación sobre movilidad eléctrica. En consecuencia, Nissan trabaja en aspectos más allá de producto, normativa e infraestructura. Lo decíamos hace poco cuando hablamos de sus ayudas directas al vehículo eléctrico.

Ahora, con el fin de trasladar a los consumidores la mejor opción, en cuestión de movilidad eléctrica, está formando a su red comercial. Así, dota de seguridad, eficiencia y certeza la información que Nissan suministra a los interesados.

Del 9 de septiembre al 18 de octubre, Nissan ha formado a 700 personas en 50 sesiones de formación, entre vendedores y jefes de ventas.

La marca ha invertido más de 90.000 euros en esta acción para continuar liderando la movilidad eléctrica. Con ello busca mantener ese lugar, no sólo desde el punto de vista del producto, normativa o infraestructura, sino desde la óptica de la formación.

Nissan es líder de ventas gracias al LEAF, el vehículo eléctrico más vendido en todo el mundo. Pero también es líder en Europa con la furgoneta eléctrica e-NV200, que además se fabrica en nuestro país. Asimismo, lidera la infraestructura de vehículo eléctrico, ya que más del 65% de los puntos de carga rápida que existen en España son propiedad de Nissan. Además, también lo es en normativa, ya que, indican, muchas de las propuestas de modificación de la legislación vigente para hacer más accesible el vehículo eléctrico a los ciudadanos han partido de Nissan.

Nissan cuenta con el vehículos eléctrico más vendido en el mundo, el LEAF, y con la furgoneta eléctrica, e-NV200, que lidera las ventas del segmento en Europa.

Formar a la red comercial

Ahora la marca quiere también liderar la formación sobre movilidad eléctrica. Lo considera un aspecto crucial: las informaciones que lleguen a los posibles usuarios de la movilidad eléctrica deben tener garantías absolutas de credibilidad y solvencia.

La formación impartida recientemente tuvo lugar en Madrid, Barcelona, Sevilla y Canarias. Y se trataron todos los aspectos relacionados con producto, infraestructuras, ahorros del vehículo eléctrico, etc. Y con un enfoque centrado en el usuario y cliente.

Recordamos que Nissan cuenta con cinco centros de producción en España: en Barcelona, Ávila y Cantabria. Además de vehículos como la e-NV200 o el Navara, fabrica componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Tiene también un centro de I+D para toda Europa en España, un hub de distribución y un centro de recambios. Y cuenta con una red de más de 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la Península Ibérica. En España, Nissan emplea a más de 4.500 personas.

Vanessa Márquez, Directora de Desarrollo de RED de Nissan Iberia, ha explicado:

“La formación de nuestra Red es un aspecto que hemos cuidado para llegar a ser líderes en movilidad eléctrica con nuestros productos y nuestras infraestructuras. Esta formación con un enfoque 360º es un paso más en el liderazgo de movilidad eléctrica de Nissan. El enfoque al usuario para despejar todas las dudas que éste pueda tener es clave para que la movilidad eléctrica cobre aún más importancia en España.”

Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    Coches de hidrógeno en España ¿cuál me debería comprar y por qué?
  • Esther de Aragón
    Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa
  • Esther de Aragón
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
Noticia anterior

Free2Move, la nueva marca de movilidad del Grupo PSA

Noticia siguiente

Carsharing corporativo, cuando el coche de empresa también se comparte

Otras Noticias

CUPRA Formentor VZ 1964

Probamos el CUPRA Formentor VZ e-Hybrid de 272 CV, el crossover deportivo electrificado más radical de la marca española

El Leapmotor C10 2027 alcanza los 571 CV en su versión eléctrica y anuncia 968 km de autonomía total en la variante híbrida REEV.

El Leapmotor C10 2027 sube de nivel: hasta 571 CV en la versión 100% eléctrica y casi 1.000 km de autonomía en la híbrida

Volkswagen ID. Tiguan 2027

El ID.4 ya tiene sustituto: así es el nuevo Volkswagen ID. Tiguan 2027

El Volkswagen ID. Polo GTI llega a España con 226 CV, 429 km de autonomía y un precio desde 30.500 euros con campañas.

El Volkswagen ID. Polo GTI abre su preventa en España desde 30.000 euros: 226 CV, 429 km de autonomía y de 0 a 100 en 6,8 segundos

cupra raval

Cupra Raval VZ vs Opel Corsa GSE: ¿con cuál te quedas?

El Zeekr 001 2027 llegará en el primer trimestre de 2027 a China con varias novedades.

Desfase en la movilidad eléctrica: el nuevo Zeekr 001 recarga en sólo 7 minutos en China mientras que el modelo que venden en España tarda cuatro veces más

Comentarios 1

  1. jose lopez molina says:
    7 años ago

    baterías de refrigeración liquida, dotar e-NV200 de motor 204cv como alquiler de la bateria a bajo coste asi como se ha dotado con mas de 5plazas a la misma, el LEAF debe disponer de cinco plazas minimo maletero para los mismos y autonomia real minima 500km además de ir reduciendo consumo además de precios mas competentes y financiacion baja para adquirir los mismo no que la ofrecen en modelos para vender por renovación de los mismos

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Citroën ë-C5 Aircross Karam

Prueba del Citroën ë-C5 Aircross: el eléctrico que convierte el confort en su argumento

byd atto 2

BYD ATTO 2 vs. ATTO 2 DM-i en 2026: ¿con cuál me quedo?

Opel Frontera Electric

Prueba del Opel Frontera Electric: un eléctrico pensado para la vida real

Más noticias

CUPRA Formentor VZ 1964

Probamos el CUPRA Formentor VZ e-Hybrid de 272 CV, el crossover deportivo electrificado más radical de la marca española

El Leapmotor C10 2027 alcanza los 571 CV en su versión eléctrica y anuncia 968 km de autonomía total en la variante híbrida REEV.

El Leapmotor C10 2027 sube de nivel: hasta 571 CV en la versión 100% eléctrica y casi 1.000 km de autonomía en la híbrida

dongfeng mage

Dongfeng MAGE PHEV vs Geely Starray EM-i: ¿con cuál te quedas?

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023