Nissan Leaf

Nissan Leaf

Si pidiéramos a un aforo de 1.000 personas que dijeran el primer coche eléctrico que les viene a la mente, muchos responderían el Nissan Leaf.

Su respuesta está más que justificado. El Leaf es uno de los coches eléctricos más vendidos en España (pugna mes tras mes con el Renault ZOE por colocarse en lo más alto del ranking de matriculaciones) y el más matriculado en Europa.

El que muchos llaman ‘pionero de la movilidad eléctrica’ es un compacto de cinco plazas cien por cien eléctrico.

Llegó al mercado en 2009. Su nombre responde a las siglas en inglés de Leading, Environmentally Friendly, Affordable, Family Car«, que se traduce como automóvil familiar, líder, amigable con el medio ambiente y asequible.

La primera generación del Nissan Leaf vendió casi 300.000 unidades en 49 países, posicionándose como el primer coche eléctrico de fabricación a gran escala de la historia.

Nuevo Nissan Leaf, a la venta desde 2017

La segunda generación del Nissan Leaf llegó al mercado hace poco más de un año, tras una par de actualizaciones de la primera (una en 2013 y otra en 2016).

Se presentó como un modelo completamente nuevo que poco más tenía en común con su predecesor que el nombre.

Empezamos por las medidas.

El Nissan Leaf 2018 se enmarca dentro del segmento de los compactos. Mide 4,48 metros de longitud, 1,79 metros de anchura y 1,54 metros de altura. Por lo tanto, es ligeramente mayor que el anterior Leaf, tanto por longitud como por anchura (4,45 metros y 1,77 m respectivamente), no así por altura (1,55 m).

Su diseño es más atractivo y sobre todo más agresivo. También mejora en acabado en calidades: con faros de LED, llantas aerodinámicas, acabado bitono, sistema de conducción semiautónoma (de este hablamos un poco más adelante).

Motor eléctrico de 150 CV

El nuevo Nissan Leaf está a la venta con una única opción mecánica: un motor cien por cien eléctrico de 150 CV y 320 Nm de par que, como buen eléctrico, ofrece de manera instantánea.

Estos dos datos han mejorado con respecto a la generación anterior (la última revisión, la de 2016, tenía 109 CV).

Baterías, autonomías y acabados

El nuevo Nissan Leaf se ofrece con un pack básico de 40 kWh que promete una autonomía de 350 kms (alguno menos en uso real).

La garantía de la batería cubre la pérdida de capacidad por debajo de 9 barras (de 12) durante 8 años o 160.000 km (lo que antes suceda). Conduce el Nuevo Nissan LEAF con la confianza de que te durará hasta el infinito y más allá.

Se espera que para final de año llegue la batería de 60 kWh con la que la autonomía teórica entre recargas llegará a los 500 kms.

A dí de hoy, el Leaf se puede pedir en tres niveles de acabado: Acenta, N-Connecta y Tekna.

El Acenta es el escalón de acceso a la gama, a partir de este, se van añadiendo elementos de equipamiento hasta la dotación más completa que incluye cámara de visión 360º, sistemas de conducción semiautónoma, faros de LED y tapicería de piel

Derroche de tecnología

Mención aparte merece la dotación tecnológica del Nissan Leaf que le colocan muy por encima de sus competidores.

Son muchos los sistemas de ayuda a la conducción que hereda de sus hermanos de combustión y otros los que estrena. La lista es larga pero vamos a destacar tres:

  • ePedal. Este sistema consta de un único pedal que permite arrancar, acelerar y parar con solo modificar la presión. Cuando el acelerador queda totalmente liberado, los frenos hidráulicos y de fricción se activan completamente, parando completamente el coche y recuperando la energía en frenada para recargar la batería.
  • Nissan ProPilot. Es la tecnología de conducción semiautónoma de Nissan. Fija la velocidad y la distancia escogida respecto el vehículo precedente y mantiene el coche centrado en el carril. Incluso se detiene de manera automática en caso de atasco y retoma la marcha cuando sea posible.
  • ProPilot Park. La parte del ProPilot que actúa sobre frenos, dirección, acelerador y selector del cambio para que el Nissan Leaf aparque solo.

‘2018 World Green Car del año’

El nuevo Nissan LEAF  ha sido nombrado «2018 World Green Car» en el 2018 New York International Auto Show.

Es el primer vehículo completamente eléctrico que gana el premio World Green Car desde la creación de la categoría en 2016. Los jurados consideraron el impacto ambiental general del vehículo, incluidas las emisiones y el consumo de combustible al seleccionar el ganador general.

Versiones y precios

  • Nissan Leaf Acenta 40 kWh: desde 33.750 euros 
  • Nissan Leaf N-Connecta 40 kWh: desde 35.200 euros
  • Nissan Leaf Tekna 40 kWh: desde 37.400 euros
Desde 33 750€
Oferta Especial
33 300€
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Nissan
Autonomía 270 kms
Capacidad Batería 40 kWh
Consumo normalizado kWh/100km 10
Tiempo de recarga a 3,7 kW 7,5 horas
Carga rápida 60 min.
Potencia máxima kW/CV 150
Velocidad máxima 144 Km/h
Categoría Compacto
Plazas 5
Anchura 1.79 mms
Longitud 4.48 mms
Peso 1.610 kg
Volumen maletero 435 l.