- Los datos recogidos por AutoScout24 detallan que las ventas de las marcas de coches eléctricos chinos rozan las 37.000 matriculaciones entre enero y octubre de 2024.
- El año 2025 seguirá trayendo marcas chinas a España, como NIO, IM, GAC y Zeekr.
- Si todavía crees que los coches eléctricos chinos no son seguros, espera a ver esto
Las marcas de vehículos eléctricos chinos han revolucionado el mercado automovilístico español, multiplicando por tres su presencia en los últimos tres años. Según datos recopilados por AutoScout24, basado en informes de Ideauto, estas marcas han pasado de ser ocho en 2021 a un total de 23 en 2024. Este crecimiento también se refleja en las ventas, alcanzando casi 37.000 vehículos matriculados entre enero y octubre de este año, lo que supone una cuota de mercado del 4%. Entre las marcas más destacadas se encuentran MG, con 24.602 unidades vendidas, seguida de Omoda (5.897), BYD (3.249), Lynk & Co (1.132) y Polestar (506), que completan el “top 5”.
Tres coches eléctricos chinos que comprar antes de que suban de precio por los aranceles
El impacto de estas marcas no se limita solo a la cantidad. MG, Omoda y BYD lideran las ventas destinadas principalmente a particulares. Además, nuevas marcas como Jaecoo, del grupo chino Chery, han logrado posicionarse rápidamente en el mercado, matriculando 313 unidades en su primer mes y superando a marcas tradicionales como Mitsubishi, Land Rover y Subaru. Este fenómeno refleja una clara tendencia hacia una mayor competitividad y diversificación en el sector automovilístico español.
Las claves del éxito de los coches eléctricos chinos
El éxito de los fabricantes de coches eléctricos chinos no es casualidad, sino el resultado de una combinación de una serie de factores fundamentales. Uno de los más relevantes es el precio. Por ejemplo, el MG ZS, el modelo más vendido de esta marca en España, se ofrece por 17.930 euros, un 26% más barato que su principal competidor europeo, el Peugeot 2008, que cuesta 24.190 euros. Esta diferencia de precios convierte a los modelos chinos en opciones atractivas para una amplia gama de compradores.
Además, las marcas chinas han sabido cubrir todos los segmentos del mercado. Desde los vehículos más económicos hasta los modelos premium, su oferta satisface las necesidades de todo tipo de conductores. Mientras que algunos fabricantes europeos han tenido que recortar su catálogo debido a las estrictas normativas medioambientales, las marcas chinas han aprovechado para expandir su presencia, desarrollando modelos eléctricos que se adaptan a las nuevas demandas.
Innovación y liderazgo en movilidad eléctrica
La experiencia de más de una década en el desarrollo de vehículos eléctricos ha permitido a los fabricantes chinos posicionarse como líderes en electromovilidad. Un ejemplo claro es BYD, que, con 14 modelos electrificados disponibles en noviembre de 2023, se ha consolidado como un referente mundial en esta tecnología. Además, su liderazgo en la producción de baterías, donde ocupa el segundo lugar mundial detrás de CATL, les otorga una ventaja competitiva que se traduce en precios más asequibles para los consumidores.
Según AutoScout24, esta combinación de tecnología avanzada, precios competitivos y diversidad de modelos está transformando el panorama automovilístico en Europa. Los consumidores tienen ahora acceso a vehículos más sostenibles y con características más innovadoras, lo que amplía las posibilidades para todos los gustos y necesidades. A pesar de las discusiones sobre aranceles y restricciones comerciales, los expertos señalan que el mercado de coches eléctricos chinos debe regularse por sí mismo, permitiendo que estas marcas sigan marcando tendencia.
Futuro prometedor para los coches eléctricos chinos
Con la llegada de nuevos actores como Leapmotor, Xpeng y Dongfeng, y la incorporación de marcas como NIO, IM, GAC y Zeekr en 2025, se espera que la presencia de vehículos eléctricos chinos siga creciendo en España.
Claves para entender los aranceles que Europa va a imponer a los coches eléctricos chinos
Este fenómeno de los coches eléctricos chinos diversifica, y mucho, el mercado, además de fomentar una mayor competitividad, obligando a los fabricantes europeos a adaptarse y ofrecer soluciones más asequibles y tecnológicamente avanzadas. El futuro del automóvil en Europa está siendo reescrito, y las marcas chinas están en el centro de este interesante cambio.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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