La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid acaba de anunciar la compra de 10 autobuses de hidrógeno verde que circularán por las calles de Madrid el año próximo.
El pliego técnico de esta licitación pública detalla que se trata de 10 autobuses estándar (12 metros de longitud) de pila de combustible alimentados con hidrógeno verde por un montante de 640.000 euros por cada unidad.
Esta adquisición ha contado con financiación procedente de los fondos europeos NextGeneration EU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Así serán los primeros autobuses de hidrógeno de Madrid
En la elección de los que serán los primero autobuses de hidrógeno que se utilizarán en la capital, se ha tenido en cuenta la autonomía y el tiempo de carga.
El Ayuntamiento de Madrid había establecido que los vehículos deben tener una autonomía suficiente para realizar una jornada completa de trabajo; esto es, al menos 280 kilómetros o 20 horas, y un tiempo de recarga de las pilas estimado de 5 a 10 minutos.
De igual modo, los modelos seleccionados debían contar con prestaciones similares a cualquier otro autobús eléctrico o de gas natural (GNC), además de ir equipados con espejos retrovisores dotados de cámaras.
La apuesta de Madrid por el hidrógeno verde
La EMT madrileña avanza de forma decisiva en su innovador proyecto de hidrógeno verde para el transporte público de la ciudad de Madrid, apostando por el H2 como vector energético fundamental para la movilidad sostenible.
La compra de los primeros autobuses de hidrógeno de la capital completa la actuación que la empresa municipal llevará a cabo con la constricción de una hidrogenera, así como la instalación fotovoltaica que la abastecerá, en el Centro de Operaciones de Entrevías.
Este proyecto cuya inversión asciende a 10,8 millones de euros. Esta actuación está financiada por la Unión Europea ya que, por primera vez, EMT ha obtenido acceso a los fondos FEDER que supondrán una inyección de financiación de 2,9 millones de euros.
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