- Las primeras entregas están previstas para finales de septiembre, aunque Geely todavía no ha comunicado el precio definitivo.
- El Geely E2 se comercializará en dos niveles de motorización y baterías y se sumará al E5 100% eléctrico y al Starray EM-i híbrido enchufable.
- Geely quiere redefinir la seguridad del coche eléctrico con un centro que bate cinco récords Guinness
El Geely E2 empieza a ser un modelo conocido para vosotros. Ya lo probamos en su versión China en abril (donde se comercializa como Xingyuan o EX2), y hace pocas semanas te hablamos sobre el desvele de su forma europea, que te seguimos contando aquí abajo. El siguiente paso será probarlo, algo que haremos a comienzos de septiembre, esta vez con las carreteras madrileñas como testigo para responder a la pregunta que nos hicimos en su momento: cómo encajará el que es el coche más vendido de China en un mercado tan competido como el español.
Dado que no tenemos la bola de cristal, lo que sí te podemos decir es que Geely acaba de abrir la fase de reserva anticipada. De esta forma, quien esté interesado en el utilitario deberá entregar un depósito de 500 euros, que le dará derecho a un descuento adicional de otros 500 euros sobre la oferta final del concesionario. La campaña permanecerá activa hasta la apertura oficial de pedidos y las primeras entregas están previstas para finales de septiembre.
Todavía falta un dato fundamental: el precio. La marca tampoco ha detallado por ahora la potencia, la capacidad exacta de la batería o la velocidad de carga de la configuración española. Son cifras necesarias para compararlo con el Renault 5, el Citroën ë-C3, el BYD Dolphin Surf o los próximos eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen.
Batería Short Blade: la apuesta de Geely para superar el desgaste y reducir los tiempos de carga en los coches eléctricos
Motores de 80 y 115 CV con baterías de hasta 40 kWh para conquistar el segmento B urbano
El Geely E2 es un utilitario eléctrico que viene de arrasar en China, donde recibe el nombre de EX2. Cuenta con unas medidas de 4,13 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,57 de alto. Por su parte, el maletero es de 375 litros, con una capacidad que se eleva hasta 1.320 litros con los asientos abatidos.
Por el momento, la marca no ha desvelado los datos para su homologación en España, pero en su mercado nacional puede adquirirse en dos niveles de motorización con tracción trasera de 80 o 115 CV. Estos motores se asocian, respectivamente, con baterías de 30 y 40 kWh, capaces de desarrollar entre 300 y 400 kilómetros de autonomía en el ciclo chino. Con estas capacidades, ofrecerían entre 250 y 350 kilómetros de autonomía en ciclo europeo WLTP.
En China, la marca ha lanzado recientemente una opción de batería de alta capacidad con la que el E2 eleva su autonomía hasta 480 kilómetros, que se traducirían en 400 kilómetros bajo el ciclo europeo. Además, admite potencias de carga elevadas en corriente continua que le permiten recuperar del 30 al 80% de su capacidad en 19 minutos.
Ofensiva total: el gigante asiático acelera su crecimiento internacional con su modelo estrella
El Geely E2 que veremos en España tiene un diseño prácticamente igual que el que se comercializa en China. Algunas de las diferencias las encontraremos en las llantas, de aleación en Europa, y varios cambios en los paragolpes. Por lo demás, conserva su estética minimalista, con un frontal sin parrilla tradicional, y una distancia entre ejes de 2,65 metros que hace posible un habitáculo con amplitud. Además, destaca el techo flotante, detalles de estilo crossover, manills integradas y ópticas convencionales.
Ya en el interior, el Geely E2 se caracteriza por un diseño sin grandes cargas en el que la pantalla central es la gran portagonista debido a la ausencia de controles físicos. El E2 incorpora el sistema multimedia Flyme Auto 2.0 con compatibilidad con Apple CarPlay. Del interior, la marca destaca que la plaza central es más estrecha y cuenta con más elevación con el objetivo de otorgar distancia para acomodar mejor las rodillas.
Precio del Geely E2 en España
Como te decíamos, el precio del Geely E2 en España continúa siendo una incógnita durante un tiempo, pero se prevé que la versión de acceso parta desde unos 25.000 euros antes de ayudas y descuentos.
Con la llegada del E2, Geely sumará ya tres modelos en España, donde ya comercializa el E5 y el Starray EM-i. El primero de ellos, 100% eléctrico, alcanza una autonomía máxima de 475 kilómetros, mientras que el Starray EM-i, con tecnología híbrida enchufable, ofrece una autonomía combinada de más de 1.000 kilómetros. Además, Geely piensa seguir apretando con su ofensiva y tiene el objetivo de comercializar hasta nueve modelos antes de 2028. Para ello, se fija la meta de contar con 100 puntos de venta tras finalizar 2026.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
