- Comparamos todas las características de los eléctricos del segmento B-SUV Geely E2 y Renault 4 E-Tech.
- Analizamos todos sus detalles en materia de autonomía, potencia, precio y versiones.
- Geely presenta la batería de 1.000 km que dura un millón de kilómetros y llegará a los coches eléctricos de Volvo y Polestar en 2027
En la comparativa de hoy, enfrentamos a dos eléctricos del segmento B-SUV. Se trata del Renault 4 E-Tech, la apuesta de Renault que mezcla nostalgia con modernidad, con un diseño retrofuturista y un interior muy polivalente, y del Geely E2, que llega pronto a España con el aval de haber sido el vehículo más vendido del mundo y en China en su segmento.
Potencia y autonomía
El Geely E2, que se fabricará en la planta de Ford en Almussafes (Valencia) tiene unas dimensiones de 4,14 metros de largo, 1,58 metros de alto y 1,81 metros de ancho. Por su parte la distancia entre ejes es de 2,65 metros. Respecto al maletero, dispone de una capacidad de 375 litros que puede ampliarse a 1.320 litros abatiendo los asientos traseros.
Pasando al plano mecánico, el Geely E2 se ofrece en dos niveles de batería que se adaptan a las necesidades de los distintos tipos de conductores. El primero de ellos, en el acabado Pro, ofrece una batería de 35 kWh con la que se consiguen hasta 252 kilómetros en ciclo combinado (WLTP) y 368 kilómetros en ciclo urbano (WLTP). A continuación, las versiones Pro+ y Max+ incorporan una batería de 47 kWh que elevan la autonomía hasta 345 kilómetros en ciclo combinado y 497 kilómetros en ciclo urbano.
Respecto a su recarga, admite 6,6 kW en corriente alterna y 60 kW en corriente continua en la versión Pro, mientras que en las versiones Pro+ y Max+ la potencia máxima en corriente continua aumenta hasta 80 kW.
En España, uno de sus competidores en el segmento B-SUV será el Renault 4 E-Tech. El eléctrico francés cuenta con unas dimensiones de 4,14 metros de largo, 1,57 metros de alto y 1,80 metros de ancho. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,62 metros y el maletero tiene una capacidad de 420 litros, ampliables a 1.405 litros si se abate la fila de asientos traseras. Como vemos, cuentan con unas dimensiones similares, pero el francés gana en capacidad de maletero.
A nivel mecánico, se ofrece en dos opciones. La versión de acceso dispone de un motor eléctrico de 90 kW/120 CV de potencia combinado con una batería de iones de litio de de 40 kWh, homologando una autonomía de 308 km según el ciclo WLTP. En el siguiente escalón encontramos una variante con 150 CV de potencia y una batería que aumenta hasta situarse en 52 kWh. Con ello, esta versión del Renault 4 E-Tech es capaz de recorrer hasta 408 kilómetros con una sola recarga.
Respecto a la recarga, la versión de 40 kWh acepta un máximo de 80 kW en corriente continua, mientras que la de 52 kWh soporta hasta 100 kW.
Tecnología
Desde el acabado de acceso, Pro, el Geely E2 equipa los siguientes elementos:
- Llantas de acero de 16 pulgadas
- Faros Full LED
- Control de crucero adaptativo
- Climatizador automático
- Pantalla central HD de 14,6 pulgadas
- Control de crucero adaptativo
- Asientos delanteros calefactables
- Acceso y arranque sin llave
- Función V2L
Por su parte, el Renault 4 eléctrico está disponible en cinco niveles de acabado diferentes: Evolution, Iconic, Techno, Techno Plein Sud e Iconic Plein Sud. El acabado Evolution, que es el único asociado a la versión menos potente, cuenta con llantas de acero de 18 pulgadas, dos pantallas digitales de 7 y 10 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros y cámara para la asistencia al mismo, climatizador automático, sistema de acceso in llave, diferentes sistemas de asistencia a la conducción y bomba de calor.
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Precio
El Geely E2 comenzará a comercializarse en España durante el próximo mes de septiembre, pero la marca ya acepta pedidos. El precio al contado que se anuncia es de 20.280 euros, pero con descuentos y ayudas se queda en 14.490 euros.
Por su lado, Renault pone los siguientes precios de partida para su modelo:
- Evolution 120 CV: 27.954 euros
- Evolution 150 CV: 30.819 euros
- Techno 150 CV: 32.729 euros
- Iconic 150 CV: 34.639 euros.
- Techno Plein Sud: 34.448 euros
- Iconic Plein Sud: 36.358 euros
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
