Las ventas de vehículos eléctricos en España han experimentado un retroceso en los últimos meses. Esta es una de las razones por la que se empieza a especular con la posibilidad de que las marcas tengan que vender el stock en 2025 a precios reducidos. Que las matriculaciones no alcancen las previsiones es un problema para los fabricantes que se están viendo forzadas a desarrollar nuevas estrategias con el fin de ajustarse a las normativas de la Unión Europea sobre emisiones de CO2. También intentan prevenir repercusiones económicas negativas al cierre del ejercicio anual.
Ni de China, ni de Alemania, los coches eléctricos vienen de París
En relación a estas medidas, en los últimos días se está hablando de la posibilidad de que los fabricantes de coches eléctricos a la venta en España estén en conversaciones para ofrecer un bonus especial a los concesionarios. El objetivo sería recompensarles por la venta de vehículos eléctricos.
Bonus para la venta de coches eléctricos
La noticia ha sido desvelada por Ok Diario aludiendo a fuentes de la industria. El bonus de recompensa es una iniciativa que, hasta ahora, no se ha llevado a cabo en otros países de Europa. La medida es una evidencia de cómo España avanza más lentamente en la electrificación de su parque automotor. Esta situación es aún más notoria al compararla con los progresos de mercados vecinos, como el portugués o el francés, que ya están en plena expansión.
Por el momento, los fabricantes no han querido precisar la cuantía del incentivo, ya que varias marcas europeas están valorando la posibilidad de adoptar esa medida. Sin embargo, sí han indicado que el pago se realizaría de manera única a finales de 2024, aunque la evolución del mercado en los próximos meses podría influir en la decisión final.
¿Verdad o bulo?
Desde movilidadeléctrica.com hemos contactado con la Asociación Española de Concesionarios Oficiales (Faconauto) para contrastar la veracidad de esta información.
Raúl Morales, Director de Comunicación de Faconauto, ni confirma, ni desmiente. “El sistema de rappel ligado a objetivos es una práctica habitual en la relación comercial entre marcas y concesionarios», afirma. Y añade: «no obstante, como es habitual desde Faconauto, estaremos atentos a las cifras de matriculaciones tácticas de vehículos eléctricos, con el fin de evitar que nuestros concesionarios acumulen un stock excesivo que pueda perjudicar tanto su operativa como sus resultados”.
La ayuda adelantada del Plan Moves III
El Plan MOVES III, que fue renovado por el Gobierno hasta el final de 2024, es una de las de las medidas adoptadas para incrementar la venta de coches eléctricos y vehículos híbridos enchufables en España. Pero, no es oro todo lo que reluce, y las solicitudes de las ayudas para incentivar la compra de vehículos sostenibles se acumulan. De hecho, el retraso en el pago del MOVES III puede llegar a los dos años, según la comunidad autónoma.
El posible bonus no es el único esfuerzo que realizan los fabricantes para impulsar la electrificación, ya que en España hay varias marcas que adelantan la ayuda del Plan MOVES III. Compañías como Renault, MG, Peugeot, Citroën y Fiat adelantan a sus compradores los subsidios del Gobierno de Pedro Sánchez, que pueden alcanzar los 7.000 euros en caso de desguace de un vehículo antiguo.
Lo que nadie te ha contado de la nueva ayuda del Gobierno a la compra de coches eléctricos
Actualmente, dichos fondos pueden tardar hasta dos años en hacerse efectivos en las cuentas de los consumidores, lo que desvirtúa la utilidad de estas ayudas, ya que el comprador debe cubrir el coste total del vehículo mientras espera la resolución de la administración.
A menos de tres meses de cerrar el año, los fabricantes aún desconocen si el Gobierno de Pedro Sánchez extenderá las subvenciones para la adquisición de vehículos 100% eléctricos, ni si prolongará el plazo para solicitar una deducción en el IRPF del 15%, con un máximo de 3.000 euros.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
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