Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables de enero suben un 168% con respecto al mismo mes del pasado año. Las 5.410 matriculaciones suponen un salto cuantitativo con respecto a los vehículos de combustión ya que alcanzan el 12% en la cuota de mercado. KIA e-Niro en 100% eléctricos y Peugeot 3008 en híbridos enchufables lideran la primera tabla clasificatoria del año.
A partir de este mes incluiremos también las ventas de micro-coches, un segmento que tiende al alza con la llegada de modelos como el Citroën AMI o el XEV Yoyo. Pero vayamos por partes.
Informe actualizado con los datos de los coches eléctricos más vendidos en enero de 2022
Según GANVAM, las ventas de turismos y todoterrenos subieron tan sólo un 1% con respecto al mismo mes del pasado año. En concreto, se han matriculado 42.377 unidades.
Por su lado, las ventas de turismos y todoterrenos eléctricos e híbridos enchufables han llegado a las 5.014 matriculaciones, un aumento del 159% con respecto a enero de 2021, lo que nos da un esperanzador baremo para las predicciones del año.
Venta de Coches Eléctricos 100%
Las ventas de coches eléctricos 100% han sido de 2.189, cuatro veces los que se vendieron en enero de 2021. Bien es verdad que en aquel mes, la pandemia había paralizado las ventas en general. En cuanto a la cuota de mercado con respecto a los híbridos enchufables, estamos en torno al 40,5%, similar a la media final de 2021 que terminó con el 38,6%.
En cuanto a modelos (Tesla no entrega en enero), el KIA e-Niro se lleva este mes el título honorífico con 223 unidades matriculadas, seguido por el Mini Cooper SE con 122, y del Hyundai Ioniq 5 con 102.
Ranking de los coches 100% eléctricos más vendidos del mercado en 2022
-
KIA e-Niro – 223
-
Mini Cooper SE – 122
-
Hyundai Ioniq 5 – 102
Ventas de Coches Híbridos Enchufables
Las ventas de coches híbridos enchufables en enero ha sido de 3.212 unidades, lo que supone un 59,5% del mercado de vehículos electrificados. En cuanto a los modelos con más ventas, sigue liderando el Peugeot 3008 PHEV, con 311 unidades, seguido por el Mercedes Clase GLC con 172, y por el KIA XCeed con 167.
Damos la bienvenida a las matriculaciones al Lexus NX 450, que ha comenzado su andadura con 40 ventas.
Ranking de los Coches Híbridos Enchufables más vendidos del mercado en 2022
1. Peugeot 3008 – 311
2. Mercedes Clase GLC – 172
3. KIA Xceed – 167
Venta de Micro-coches
Como os decíamos, a partir de este mes os informaremos de las matriculaciones de micro-coches, un segmento que tiene al alza por ser un vehículo accesible desde los 16 años. Citroën AMI destaca con 48 unidades vendidas, por delante del italiano XEV YoYo con 6 matriculaciones; un modelo que tuvimos ocasión de probar recientemente y que aspira a ser un superventas por su gran relación calidad-precio.
Las marcas más vendidas de Coches Comerciales Ligeros Eléctricos
328 matriculaciones del segmento de Comerciales Ligeros Eléctricos denotan una reacción en la cadena industrial, que parece que comienza a confiar en los eléctricos para los repartos de última milla. Ya salen las cuentas.
Y comienza el año con la sorpresa de las 111 matriculaciones de la Piaggio Porter, que lidera el ranking que habitualmente ostentaba Renault Kangoo, que este mes ha matriculado 70 vehículos. En tercera posición y ya a bastante distancia aparece la Citroën Berlingo.
Cuota de Mercado de Coches Eléctricos
Lo que es de verdad destacable es que la cuota de mercado de turismos y todoterrenos eléctricos ha alcanzado el 12% con respecto a los de combustión. Si miramos atrás, vemos que la cuota de mercado de enero de 2021 era del 4,6%. Es decir, que en tan sólo un año casi se ha triplicado la cuota, y seguimos subiendo.
En cuanto a la cuota de mercado por marcas, Mercedes continúa liderando la clasificación con el 12,24%, seguido por KIA con el 10,59% y por Peugeot con el 9,41%
Te puede interesar
- Cargar un coche eléctrico. Toda la información que deberías saber
- Los 10 coches eléctricos más baratos del mercado en 2022
- Las 10 marcas de eléctricos más vendidas en China en 2021
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
