Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
lunes, junio 23, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Ni el Mirai, ni el Nexo, estos fueron los primeros coches de hidrógeno de la historia

1 febrero 2023 - Categoría: Hidrógeno
0

El primer coche de hidrógeno de la historia no fue un coche, sino una furgoneta equipada con dos garrafas de hidrógeno y oxígeno llamada Electrovan

Es muy posible que si preguntas por ahí cuál fue el primer coche de hidrógeno de la historia se lleve el mérito el Toyota Mirai o el Hyundai Nexo. Ambos son los únicos modelos de pila de combustible que se venden en España, pero ni mucho menos los primeros.

El germen de lo que hoy pretende ser una revolución lo encontramos en 1806, cuando el francés Francois Isaac de Rivaz trató de puso a prueba un motor de encendido provocado por chispa que se alimentaba de una mezcla de oxígeno e hidrógeno.

La idea de Rivaz fue un fracaso pero dejó huella para que 60 años después el belga Etienne Lenoir diseñara un vehículo terrestre con motor de hidrógeno.

Lo llamó Hippomobile y aunque no tuvo continuidad llegó a vender casi 400 unidades.

Electrovan, la furgoneta de hidrógeno de General Motors

Corría el año 1966 cuando General Motors iniciaba las pruebas de su primer vehículo de pila de combustible.

Bautizada como Electrovan, se trataba de una furgoneta equipada con dos garrafas de gas. En una llevaba hidrógeno líquido; en la otra, oxígeno líquido. La combinación de ambas generaba la energía que alimentaba sus baterías y estas, a su vez, el motor acoplado a las ruedas.

La Electrovan alcanzaba una velocidad máxima de 100 km/h y una autonomía que rozaba los 200 km.

La gran pega, era que el tamaño de los tanques de H2O y oxígeno era tal que ocupaba todo el espacio de carga y la furgoneta tan solo tenía capacidad para transportar a dos personas.

Hidrógeno solo ‘por probar’

El proyecto de vehículo de hidrógeno de General Motors nunca tuvo aspiraciones para ser más que un prototipo que demostrara la viabilidad del hidrógeno como combustible.

Se llevó a cabo durante 10 meses en los que realizaron numerosas pruebas de conducción real.

Tres razones por las que el hidrógeno verde triunfará en 2023 y una por la que no

Dicen que hubo algún intento de llevar la tecnología de pila de combustible de la Electrovan a un Chevrolet Corvair, pero los costes de producción eran imposibles de asumir; unido al hecho de que no existía ni un solo punto público de recarga en todo el planeta.

Finalizado el proyecto, la Electrovan se guardó en un depósito de Pontiac donde permaneció tres décadas. Hoy sigue siendo objeto de estudio y demostración en el GM Heritage Center, el impresionante museo del fabricante americano en Detroit.

El origen de la pila de combustible

Ahora bien, para encontrar el origen de la pila de combustible como elemento clave de cualquier vehículo de hidrógeno hay que remontarse mucho más atrás.

Este elemento fue un invento patentado en 1842 (si es que por aquél entonces hubiera patentes) por el físico galés William Grove.

La pila de combustible es el dispositivo en el que, por medio de una electrólisis el hidrógeno reacciona con oxígeno y se convierte en la electricidad necesaria para mover un motor eléctrico.

 

Te puede interesar…

  • Desarrollan un panel solar que imita la fotosíntesis de las plantas y produce hidrógeno verde hasta un 9% más eficiente
  • El gran problema del coche hidrógeno para convertirse en una alternativa real a los eléctricos de batería
  • China a la conquista del coche de hidrógeno

Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Los coches eléctricos de Carlos Alcaraz: campeón en la pista y embajador de la movilidad eléctrica
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Madrid recupera el Plan Cambia 360, pero baja la cuantía de las ayudas: ahora interesa más el Plan Moves III
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Coches eléctricos pequeños: 7 modelos perfectos para la ciudad
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Actualizamos la oferta de taxis eléctricos en Madrid en 2025: cuántos hay, marcas y modelos…
Noticia anterior

El Grupo Volkswagen tiene previsto instalar más de 25.000 puntos de recarga de alta potencia

Noticia siguiente

Los coches eléctricos e híbridos enchufables más vendidos en enero de 2023

Otras Noticias

Descubren que la orina puede ser mejor que el agua para producir hidrógeno verde

Descubren que la orina puede ser mejor que el agua para producir hidrógeno verde

autobús Irizar i6S Efficient Hidrógeno

Este autobús de hidrógeno puede cubrir la ruta Madrid-Barcelona ida y vuelta con sólo una parada para recargar de 20 minutos

Renault Emblème

Renault Emblème: 1.000 km de autonomía y energía dual en este nuevo eléctrico experimental

hyundai nexo

Uno de los dos coches de hidrógeno que se pueden comprar en España se renueva, ahora es más potente y con más autonomía

Hyundai Initium

Este es el sucesor del Hyundai Nexo, el segundo coche de hidrógeno más vendido de España

Hyundai Initium

Hyundai Initium, la apuesta por el hidrógeno con más de 650 km de autonomía

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

VW-ID.-Buzz-AD

VW se está convirtiendo en el azote de Tesla: no sólo vende más, también le está ganando en conducción autónoma

movilidad eléctrica

La solución casera para cargar el coche eléctrico por la que te puede caer una multa de las gordas

coches eléctricos chinos

Del Seal 5 DM-i al Atto 2 híbrido enchufable, estos son los próximos BYD que llegarán a Europa

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023