Es noticia: Hyundai IONIQ 3Japón recicla casi el 100% de las bateríasSalón de Pekín 2026Mercedes Clase C eléctricoLos 3 SUV eléctricos más segurosLos EV de Volkswagen genera ingresos de nocheEl Renault 4 más atrevidoLepas L6
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
jueves, abril 30, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Hyundai e INEOS desarrollarán el sistema de hidrógeno para el Grenadier, el tt que quiere ocupar el puesto del Defender

24 noviembre 2020 - Categoría: Coches Eléctricos, Futuros Modelos, Hidrógeno
0
ineos

INEOS Grenadier

Hyundai e INEOS han llegado a un acuerdo para desarrollar diferentes posibilidades en la economía del hidrógeno. Entre ellas, la incorporación del sistema de combustible al todoterreno INEOS Grenadier. Se trata de un vehículo que quiere ocupar el vacío dejado por el Land Rover Defender. El Grenadier, inicialmente, llegará con motores de combustión.


INEOS es un gigante de la industria petroquímica, con sede en Londres, que, entre otras cosas, produce hidrógeno. Su producción de hidrógeno alcanza las 300.000 toneladas/año. Y, además, el hidrógeno procede de forma renovable.

Por su parte, Hyundai es una compañía convencida de la importancia del hidrógeno. Por tanto, y en esa línea, Hyundai e INEOS han firmado un acuerdo de colaboración. Quieren entre ambos, explorar nuevas oportunidades para acelerar la economía global del hidrógeno.

Hyundai e INEOS investigarán conjuntamente las oportunidades de producción y suministro de hidrógeno. Asimismo, la utilización mundial de aplicaciones y tecnologías del hidrógeno. Ambas empresas tratarán inicialmente de facilitar proyectos del sector público y privado centrados en el desarrollo de una cadena de valor del hidrógeno en Europa.

INEOS y el hidrógeno

El acuerdo incluye la valoración del sistema de pila de combustible patentado por Hyundai para el vehículo todoterreno INEOS Grenadier. La compañía petroquímica ha lanzado recientemente una nueva empresa para desarrollar y crear capacidad de hidrógeno ecológico en toda Europa.

El sistema del Hyundai NEXO se incorporará al Grenadier.

A través de su filial INOVYN, INEOS es el mayor operador de electrólisis existente en el continente. Es una tecnología esencial que utiliza energía renovable con el fin de producir hidrógeno para la generación de energía, el transporte y el uso industrial. Su experiencia en el almacenamiento y la manipulación del hidrógeno, combinada con sus conocimientos técnicos consolidados en la tecnología de la electrólisis, pone a INEOS en una posición única para impulsar el progreso hacia un futuro sin carbono basado en el hidrógeno.

Cooperación HYUNDAI e INEOS

La cooperación entre ambas representa un paso importante en la estrategia de INEOS de diversificar sus opciones de sistema de propulsión en una etapa temprana.

El sistema modular de pilas de combustible patentado por Hyundai, que utilizarán los vehículos de pruebas, ha demostrado su fiabilidad y eficacia en el NEXO. El SUV tiene la mayor autonomía entre los vehículos alimentados por hidrógeno del mercado.

Recordemos que Hyundai es una de las empresas líderes en el campo de la tecnología de pilas de combustible. Comenzó la primera producción en masa de vehículos eléctricos de pilas de combustible en 2013.

INEOS Grenadier

Mientras, el Grenadier es un vehículo todoterreno puro y duro que llegará en 2022. Anunciado previamente con motores BMW de combustión, ahora incorporará la tecnología del Nexo.

Y es verdad que está concebido para ocupar el hueco de mercado dejado por el Defender. En consecuencia, su target se orienta, principalmente, a agricultores y ganaderos, personal forestal, incluso a aficionados a la aventura.

El sistema de hidrógeno tiene la ventaja de que el tiempo de recarga es similar al del depósito de un motor de combustión.

Su aspecto, por tanto, es el de los tt de siempre y probablemente sea así también cuando incorpore el sistema de hidrógeno. Es decir, tendrá una arquitectura clásica, con chasis de largueros y travesaños, ejes rígidos con muelles en ambos ejes y reductora.

Declaraciones

Tras la firma del acuerdo, Saehoon Kim, vicepresidente senior y jefe del centro de pilas de combustible de Hyundai Motor Company, explicaba:

“Esperamos que nuestra experiencia de décadas en pilas de combustible de hidrógeno trabaje en sinergia con la experiencia de INEOS en el campo de la química para realizar la producción en serie de hidrógeno ecológico y pilas de combustible para el Grenadier”.

Peter Williams, director de Tecnología de INEOS, por su parte, ha dicho:

“El acuerdo entre INEOS y Hyundai presenta a ambas compañías nuevas oportunidades para extender un papel de liderazgo en la economía del hidrógeno ecológico. La evaluación de nuevos procesos de producción, tecnología y aplicaciones, combinada con nuestras capacidades existentes nos posiciona en una posición única para satisfacer la demanda emergente de fuentes de energía asequibles y de bajo carbono, así como las necesidades de los propietarios exigentes de todoterrenos en el futuro”.

LOS 6 COCHES DE HIDRÓGENO QUE YA SE PUEDEN COMPRAR EN ESPAÑA

Esther de Aragón
+ postsBiografía
    Este autor no ha escrito más artículos.
Noticia anterior

En vídeo: el VW ID.4 GTX demuestra de lo que es capaz cuando se trata de pasarlo bien en un circuito

Noticia siguiente

El 16% de los vehículos que Opel produce en su planta de Zaragoza ya son eléctricos

Otras Noticias

Leapmotor B05

Tiembla el mercado: el Leapmotor B05 llega a España costando 10.000 euros menos que un BYD Dolphin

cupra born

CUPRA Born 2026: medidas, autonomía, versiones y precios

La esperada batería de sodio de CATL permite fabricar vehículos eléctricos con costes de producción mucho menores que los sistemas actuales basados en el litio.

1.234 millones de euros después, el coche eléctrico barato ya es una realidad: CATL arranca la era de la batería de sodio

Hyundai IONIQ V

Hyundai desafía a BYD en su propio territorio y presenta el IONIQ V, el primero de 20 nuevos modelos para el mercado chino

mg4 urban ev

El primer coche eléctrico familiar por menos de 17.000 euros: así es el nuevo MG4 Urban que asusta a Europa

El Lexus RZ eléctrico entra en el Plan Auto+ con descuentos directos que reducen su precio y lo convierten en una de las opciones más interesantes del momento.

Vete despidiendo de la gasolina: el nuevo Lexus RZ eléctrico se suma al Plan Auto+ con una rebaja de 4.500 euros

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Más noticias

Leapmotor B05

Tiembla el mercado: el Leapmotor B05 llega a España costando 10.000 euros menos que un BYD Dolphin

cupra born

CUPRA Born 2026: medidas, autonomía, versiones y precios

La esperada batería de sodio de CATL permite fabricar vehículos eléctricos con costes de producción mucho menores que los sistemas actuales basados en el litio.

1.234 millones de euros después, el coche eléctrico barato ya es una realidad: CATL arranca la era de la batería de sodio

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023