- El Geely Monjaro EM-i llegará a Europa como un SUV híbrido enchufable de 4,77 metros con 241 CV, 350 Nm y tracción total e-AWD.
- Con Flyme Auto, cambio automático de ocho velocidades y un precio estimado de 40.000 euros, el Geely Monjaro EM-i está fdestinado al segmento D.
- Geely presenta la batería de 1.000 km que dura un millón de kilómetros y llegará a los coches eléctricos de Volvo y Polestar en 2027
El Geely Monjaro EM-i será uno de los próximos modelos con los que la marca china quiere ampliar su presencia fuera de su mercado de origen. Este SUV de segmento D mide 4,77 metros y cuenta con una mecánica híbrida enchufable con tracción a las cuatro ruedas. Su lanzamiento internacional comenzará este agosto en Egipto y la llegada a otros países se producirá de forma progresiva. Para España todavía no existe una fecha confirmada.
Reino Unido aparece entre los mercados que podrían recibirlo a partir de 2027, donde sería el cuarto modelo de Geely. Las estimaciones disponibles sitúan su precio europeo alrededor de los 40.000 euros, aunque la compañía todavía no ha anunciado tarifas oficiales. Por tamaño y planteamiento, se enfrentará a modelos como el Skoda Kodiaq, el Peugeot 5008, el Jaecoo 8, el MG HS o el Leapmotor C10.
Geely Monjaro EM-i: un SUV híbrido enchufable de 4,77 metros
El Monjaro EM-i utiliza la plataforma GEA Evo y alcanza 4,77 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,84 metros, una medida destinada a ofrecer espacio tanto en la primera como en la segunda fila. El modelo emplea el lenguaje de diseño Xingrui y cuenta con llantas de 20 pulgadas.
El frontal incorpora una parrilla vertical, faros con dos líneas horizontales y luces Matrix ovaladas. En la parte trasera, las luces Aurora Matrix recorren la carrocería de lado a lado. También dispone de barras de techo y de entradas inferiores destinadas a la refrigeración. Su carrocería utiliza un 79% de acero de alta resistencia y ha obtenido cinco estrellas en la homologación C-NCAP.
Entre sus elementos de seguridad figura una resistencia al aplastamiento del techo 5,2 veces superior, además de un parachoques fabricado en aluminio de la serie 7. El SUV cuenta con seis airbags y una cámara de 540 grados para reducir los puntos ciegos. La suspensión con amortiguación de control continuo adapta su funcionamiento a la carretera y permite seleccionar los modos confort, estándar y deportivo.
Geely Monjaro EM-i: 241 CV y tracción e-AWD
La versión anunciada para su expansión internacional suma 241 CV y 350 Nm de par máximo. El conjunto está formado por un motor 2.0 TD y una transmisión automática Aisin de ocho velocidades. La fuerza se reparte entre las cuatro ruedas, una diferencia importante frente al Starray EM-i disponible en España, que transmite su potencia al eje delantero.
La información inicial sobre el Monjaro también lo sitúa dentro de la familia EM-i de Geely. Esta tecnología se asocia a la mecánica híbrida enchufable, mientras que la nueva configuración e-AWD añade la tracción total. La marca todavía debe concretar las cifras definitivas de batería, autonomía eléctrica y homologación para Europa.
Como referencia dentro de la gama, el Starray EM-i combina un motor atmosférico de gasolina de 1,5 litros con un propulsor eléctrico, alcanza 262 CV y declara hasta 130 kilómetros de autonomía eléctrica en su versión de mayor capacidad. Estos datos no están confirmados para el Monjaro, por lo que no pueden darse por definitivos. Sí anticipan el tipo de tecnología que Geely quiere extender con este SUV.
Pantallas, Flyme Auto y una segunda fila reclinable
El habitáculo del Geely Monjaro EM-i incorpora tres pantallas: una para la instrumentación y dos dedicadas al sistema multimedia. El pasajero delantero dispone de su propio monitor. El equipamiento tecnológico se completa con el sistema Flyme Auto (sistema operativo y de interacción inteligente para vehículos desarrollado por el grupo Xingji Meizu, perteneciente al ecosistema de Geely), y un head-up display que proyecta datos como los límites de velocidad y las indicaciones de navegación.
Los asientos delanteros incluyen altavoces en los reposacabezas, doce ajustes eléctricos, cuatro apoyos lumbares, ocho puntos de masaje, ventilación y calefacción. Los ocupantes de la segunda fila también pueden disponer de calefacción. El respaldo trasero admite una inclinación de entre 30 y 40 grados y cuenta con controles situados en el panel de la puerta.
La expansión internacional arranca en Egipto durante agosto y continuará después en otros mercados. Reino Unido podría incorporarlo a su oferta en 2027, pero España sigue sin fecha en el calendario. Si se mantiene el precio estimado de 40.000 euros, el Geely Monjaro EM-i se situaría unos 10.000 euros por encima del Starray y aproximadamente 10.000 euros por debajo de alternativas como el Jaecoo 8.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
