2023 ha llegado con muchos cambios, sobre todo para las ciudades. La nueva Ley 7/2021 del 20 de mayo de cambio climático y transición energética afecta a los municipios con más de 50.000 habitantes, ya que deben implantar una Zona de Bajas Emisiones (ZBE).Vamos a conocer cuales son las diferencias entre las etiquetas Cero Emisiones y ECO para entrar en las ZBE.
Debes saber que los vehículos más beneficiados de estas nuevas limitaciones son los que lucen la etiqueta Cero Emisiones y ECO; es decir, los bifuel, los híbridos y los completamente eléctricos.
Se van a ver afectados 149 municipios españoles, según el INE, pero los conductores también se van a ver afectados. Desde el pasado 1 de enero, los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT que son los modelos diésel anteriores a 2006 y gasolina anteriores al año 2000, no podrán acceder a ciudades con Zonas de Bajas Emisiones como Madrid o Barcelona.
Coches con etiqueta Cero y ECO en las ZBE 2023: qué normas debe cumplir cada uno
La nueva Ley de Cambio Climático obligará a que los vehículos que quieran acceder y/o circular a las Zonas de Bajas Emisiones cuenten con el distintivo medioambiental correspondiente. De esta forma, los ayuntamientos podrán controlar el acceso a las zonas de nueva creación, además de las ya conocidas de Madrid, Barcelona o Valencia.
Diferencias entre etiqueta Cero Emisiones y ECO
Las etiquetas Cero Emisiones y ECO tienen diferencias a la hora de entrar en una ZBE. Aunque el foco lo hemos puesto en Barcelona y Madrid, lo cierto es que cada ayuntamiento podrá establecer su criterio.
Tres razones para comprar un coche con etiqueta Cero en 2023
Madrid cuenta con dos ZBE de Especial Protección; Centro y Plaza Elíptica. En la Zona Centro los coches con etiqueta Cero Emisiones no tienen restricciones. Es decir, pueden aparcar en superficie sin Zona SER y acceder libremente. Por el contrario, los que cuentan con etiqueta ECO solo pueden acceder y estacionar con un máximo de dos horas.
En la ZBEEP de Plaza Elíptica, los eléctricos con distintivo Cero Emisiones pueden acceder y estacionar, mientras que los ECO solo pueden estacionar en Zona SER por un máximo de dos horas.
Por su parte, en Barcelona, su ZBE comprende 95 km cuadrados y además de regular los accesos también regula los días e incluso las horas. No obstante, en la Ciudad Condal los coches con etiqueta Cero Emisiones y ECO no tienen restricciones.
Etiquetas medioambientales de la DGT, todo lo que debes saber
Las etiquetas medioambientales de la DGT clasifican a los vehículos en función de su eficiencia energética y el impacto ambiental que pueden llegar a producir. El objetivo de esta medida es discriminar, positivamente, a los vehículos más responsables con el medio ambiente.
Etiqueta CERO
La etiqueta CERO es de color azul y se corresponde con los vehículos completamente eléctricos ya sea de batería, de pila de combustible o de autonomía extendida y con los híbridos enchufables que ofrecen una autonomía superior a 40 kilómetros.
Etiqueta ECO
La etiqueta ECO es bicolor con un tono verde y otro azul y se corresponde con los vehículos propulsados por gas (GNC, GLP), los híbridos convencionales y los híbridos enchufables con una autonomía inferior a 40 kilómetros.
Etiqueta C
La etiqueta C es de color verde y la portan los turismos y comerciales ligeros de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2015, así como los vehículos de más de ocho plazas y pesados tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2014
Etiqueta B
La etiqueta B es de color amarillo y está indicada para vehículos matriculados desde el 1 de enero de 2001 y diésel a partir de 2006, así como vehículos de más de ocho plazas y pesados tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2006.
Fechas clave para las Zonas de Bajas Emisiones
A partir del pasado 1 de enero de 2023, los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT no pueden acceder a las zonas de bajas emisiones, como la de la Zona Centro de Madrid360 o la de Barcelona.
Aunque año a año las zonas de bajas emisiones van a ir limitando el acceso y la circulación, no será hasta 2025 cuando la restricción afecte a los modelos con etiqueta C de la DGT. Será en 2030 cuando solo podrán acceder a dichas zonas los modelos con etiqueta CERO o ECO.
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
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