- BYD continúa desplegando sus instalaciones Flash Charger en China, donde tiene el objetivo de llegar a las 20.000 antes de que finalice el año.
- Las estaciones de recarga de BYD ofrecen potencias de hasta 1.500 kW en corriente continua.
- 80 kms diarios gracias al sol, Hongqi se marca ese objetivo para sus coches eléctricos en un futuro cercano
Durante el pasado mes de marzo BYD lanzó la segunda generación de su Blade Battery con el objetivo de seguir aumentando la densidad energética y acortar los tiempos de recarga. En combinación con su estación de recarga Flash Charge de doble conector, los vehículos que equipan esta batería pueden recuperar del 10 al 97% de la capacidad de la batería en tan solo nueve minutos.
De forma simultánea a la nueva generación de la batería, la marca china también mostró la segunda generación del Flash Charger. En estas estaciones de recarga en forma de T se disponen dos cables de recarga conectables al vehículo que, debido a su elevado peso, se mueven gracias a un sistema de rieles. Además, las elevadas potencia de recarga de hasta 1.500 kW plantean retos a la hora de la refrigeración del sistema.
Hito de 10.000 estaciones ‘Flash’ operativas
Desde BYD explican que la instalación de este tipo de estaciones de carga es un proceso relativamente sencillo. En concreto, se trata de una solución «plug-and-play» que utiliza sus propios sistemas de almacenamiento energético para poder suministrar una potencia de recarga muy elevada durante breves periodos de tiempo. Aquí está una de las claves ya que, sin este tipo de dispositivos de almacenamiento de energía, las estaciones de carga tendrían un impacto negativo sobre la red eléctrica. BYD instala los sistemas de almcenamiento para que puedan recargarse a través de la infraestructura eléctrica cuando ningún vehículo eléctrico se encuentra recargándose. Gracias a este planteamiento, BYD puede ampliar su red de Flash Chargers sin que ello suponga una carga excesiva a soportar por la infraestructura actual de red eléctrica.
Con todo ello, de los 20.000 cargadores Flash de segunda generación que BYD ha anunciado para este año en China, la marca ha instalado ya cerca de 10.000. En virtud de la información de Electrive, varios medios de comunicación chinos han informado ya de la inauguración de la estación de recarga Flash número 10.000 en Shenzhen.
Estos son los tiempos de recarga que se consiguen haciendo uso de la potencia de recarga de las estaciones Flash Charger:
- 10% a 70%: 5 minutos
- 10% a 97%: 9 minutos
- 20% a 97% con frío extremo: 12 minutos
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Los objetivos de BYD con sus estaciones de recarga
De aquí a final de año, BYD no piensa despegar el pie del acelerador y tiene el objetivo de instalar las 10.000 unidades restantes que le quedan como meta con la ayuda de sus socios. En concreto, para llegar a las 20.000 unidades fijadas, BYD habría de instalar cerca de 80 estaciones de forma diaria.
Cabe destacar que, en China, la red de Flash Chargers no forma parte de una red propia, sino que son estaciones abiertas a vehículos de otras marcas que, por supuesto, puedan soportar las altas potencias de carga que se ofrecen. Hasta la fecha, hasta un tercio de las sesiones de carga registradas en su red en China corresponden a otras marcas.
Además, la tecnología de BYD no se va a quedar dentro de las fronteras chinas, ya que la marca china ha comenzado a instalar ya las primeras estaciones en Reino Unido, donde tiene planes para contar con más de 300 estaciones operativas a finales de año.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
