Ya tuvimos la oportunidad de verlo en VEM2021, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid, pero no nos imaginábamos que tuviera tanta capacidad. 854 litros de maletero no se ven todos los días y la verdad es que sorprende. Hablamos claro del Tesla Model Y, el nuevo SUV eléctrico que Elon Musk y los suyos han puesto en el mercado.
A simple vista es un fiel reflejo del Tesla Model 3. De hecho, se construye partiendo de la misma plataforma y tiene los mismos motores eléctricos y la misma batería. Pero el Tesla Model Y tiene 6 cm más de largo para llegar hasta los 4,75m, y 7 cm más de ancho con lo que nos vamos a los 1,92m.
Pero donde se nota y mucho la diferencia es en la altura. 18 centímetros. Sí, habéis oído bien. Porque el Tesla Model Y se eleva hasta los 1,62m y nos ofrece una entrada y una amplitud interior espectaculares. El Tesla Model 3 llega a los 1,44m.
Lo notamos también la altura al suelo. Mientras que en el Model 3 nos encontramos con 14cm hasta el suelo, en el Model Y nos vamos hasta los casi 17cm. Para los que ya vamos peinando canas es sin duda un acceso mucho más cómodo.
Al menos para mí, la conducción en viajes largos se hace más cómoda en los SUV. La panorámica es más amplia y se ve mejor la carretera. Sin embargo, donde siento más la velocidad es en una berlina. Cuanto más pegado al suelo, mayor agarre en curva y mejor respuesta en salida. Es ley de Newton.
Comparación del espacio interior entre el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y
Pero vayamos con el espacio. No cabe duda de que el interior del Tesla Model Y es un salón acristalado. Su altura nos proporciona una sensación aún mayor de espacio que en el Model 3 y hace muy cómodas las plazas traseras, donde 3 adultos pueden disfrutar de un gran viaje sin el menor agobio.
Los maleteros son lo más llamativo de este Model Y. El maletero delantero, que en el Model 3 es un simple hueco para meter una mochila o la bolsa de la compra, se convierte en un espléndido cofre para meter una gran bolsa de viaje o alguna maleta tipo cabina.
Si a este le unimos el maletero trasero de 854 litros nos faltan maletas para completar las 5 plazas que como mucho usaremos en un viaje. Al igual que en el Model 3, tenemos un segundo compartimento tipo bodega en el que meteremos otra bolsa más, ya que no cuenta con rueda de repuesto. El Tesla Model Y tiene portón trasero pero no viene con bandeja, como suele ocurrir en los coches americanos. Esto le da si cabe mayor amplitud. Según los datos del fabricante, si plegamos los asientos llegaremos a los 2.158 litros de capacidad de carga.
Y es que la opción de plegado de los asientos traseros es múltiple. Habitualmente podemos plegar los asientos en dos y una plazas, pero en el Model Y ya viene la opción de plegado independiente de los tres asientos traseros. Algo muy útil para no perder una plaza en caso de carga de un bulto alargado, como unos listones de madera o unos esquíes.
Interiormente son iguales. El salpicadero, la pantalla táctil de 15 pulgadas, los puertos de carga, la guantera, la consola central, … Los de Musk no han variado las funcionalidades de ambos vehículos, ya que se trata de una ampliación de volumen del Model 3.
Comparativa de autonomía. Tesla Model Y frente a Tesla Model 3
En nuestra ruta de prueba, hicimos también una comparativa de consumo con los dos vehículos. Hicimos por supuesto el mismo recorrido y la misma distancia al mismo tiempo. Ni la temperatura ni la carga de uno y de otro tuvieron influencia. En los 75 kilómetros por autovía y carretera nacional obtuvimos un consumo 14,4 kWh a los 100km para el Tesla Model 3, y de 15,6 kWh a los 100km para el Tesla Model Y.
Con esta misma velocidad y condiciones de temperatura y carga, habríamos logrado un total de 569 km con el Model 3 y de 525 km con el Model Y.
Precio del Tesla Model Y
Y supongo que os estaréis preguntando por el precio. Pues aquí llegamos a la capacidad económica del comprador y las necesidades de volumen de carga. Si lo que necesitáis es un SUV eléctrico, no cabe duda de que con el Tesla Model Y habréis cumplido vuestros sueños. Desde 65.000€ podréis optar al Tesla Model Y Gran Autonomía y tracción total, pero no obtendréis ningún descuento del Plan Moves III ya que supera y por mucho los 45.000€ + IVA que el Estado limita para poder recibir la subvención. En cambio, si os decidís por el Tesla Model 3, sí podréis achatarrar un coche y obtener hasta 7.000€ de ayuda para rebajar los 52.400€ que cuesta el Gran Autonomía con tracción total y rebajar la cifra final hasta los 45.400€.
Como veis, la diferencia son 20.000€ entre los dos modelos. Vosotros debéis valorar si la mejora de espacio del Model Y merece la pena, o si por el contrario preferís tener algo más de autonomía y limitar el espacio de carga con el Model 3.
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
