- El coche eléctrico se consolida en los viajes largos: hasta tres de cada cuatro conductores lo sacará a la carretera para los viajes de Semana Santa.
- En este contexto, la planificación de los viajes y la infraestructura de recarga cobran una importancia capital.
- AEDIVE fija el número de puntos de recarga pública operativos en España en 52.985 a día 1 de marzo
La operación salida de Semana Santa, que este año involucrará a más de 16,5 millones de desplazamientos según los datos de la Dirección General de Tráfico, estará marcada por el coche eléctrico, que ya no solo es una alternativa urbana y pasará a ser uno más en los viajes por carretera.
En este sentido, el Observatorio de Movilidad de Zunder señala que el 75% de los conductores utilizarán su coche eléctrico para viajar durante estos días festivos. Con elo, se confirma un cambio de hábito que ya se ve reflejado en el uso intensivo y la planificación de los trayectos.
Los datos llegan en un momento de especial aceleración del mercado. En base a los datos de AEDIVE y GANVAM, las matriculaciones de vehículos electrificados en España crecieron un 41% en enero de 2026 hasta las 17.000 unidades y un 61,3% en febrero, alcanzando las 23.469 unidades. Así, los turismos 100% eléctricos acumulan un crecimiento del 38,5% en lo que va de año con 15.819 unidades matriculadas.
En este contexto de gran crecimiento, la encuesta de Zunder revela que el 71% de los encuestados va a utilizar su vehículo eléctrico para viajar en Semana Santa, mientras que un 20% todavía no se ha decidido.
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Por qué más conductores viajarán en coche eléctrico esta Semana Santa
El 85% de los encuestados por Zunder señala que hace uso de su vehículo de forma mixta, es decir, tanto en trayectos urbanos como interurbanos. Por su parte, solo el 6% lo reserva para la ciudad, rompiendo con ello el mito de que el eléctrico solo sirve para desplazamientos urbanos.
Así, el perfil del conductor eléctrico en España evoluciona hacia un uso completo. Fe de ello dan los kilómetros recorridos:
- El 43% de los conductores realiza entre 10.000 y 20.000 km al año
- El 49% supera los 20.000 km
Dentro del último grupo, un 13% se sitúa entre los 30.000 y los 40.000 km anuales, y un 5% supera los 50.000 km anuales.
Se trata de datos novedosos, ya que el la intensidad en el uso del vehículo eléctrico es muy superior a la media del parque de vehículos en España, que se sitúa en torno a los 10.000-12.000 kilómetros anuales. En este ámbito, cuatro de cada diez conductores llevan a cabo más de siete trayectos al año de más de 250 km, y el 87% completa al menos tres.
En este mapa que se dibuja, por supuesto, la infraestructura de recarga es de gran importancia a la hora de planificación del viaje. Los datos de Zunder apuntan que el 68% de los encuestados ha tenido en cuenta la disponibilidad de puntos de carga a la hora de elegir su destino, y para un 27% este factor ha sido determinante. En cambio, para el 32% restante, la infraestructura no representa una preocupación, reflejando un grado de desarrollo que permite afrontar desplazamientos de larga distancia con total normalidad sin que suponga un problema.
Respecto al tipo de vehículo, el más habitual entre los encuestados es el SUV, con el 61%, frente al 41% del turismo ligero.
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Cómo planifican las recargas los usuarios antes de salir a carretera
Respecto a la recarga de coches eléctricos, el 80% de los encuestados afirma iniciar las cargas mediante la app del operador, mientras que el 44% utiliza tarjeta o llavero RFID y uno de cada tres ya recurre a sistemas automáticos como Plug&Charge o Autocharge. El pago directo con tarjeta bancaria en el cargador cae al 6%, confirmando la digitalización de la experiencia de carga.
Otro de los datos reseñables es que el 91% de los conductores planifica la ruta antes de salir. De ellos, un 59% lo hace para viajar con mayor tranquilidad y el 32% cuando no conoce el trayecto. Esta planificación surge como un nuevo hábito de conducción que acaba con la incertidumbre.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
