- La tercera edición del Plan Moves se mantiene como la principal ayuda a la compra de coches eléctricos en 2025
- El Gobierno prorroga también la ayuda fiscal, que permite recuperar hasta 3.000 euros de lo gastado
- Plan Moves 2025, la gran esperanza de la movilidad eléctrica en España se desvanece
La Asociación Nacional de Fabricantes ANFAC ha fijado un objetivo para el nuevo año: vender 100.000 coches eléctricos, como clave para avanzar en la descarbonización del transporte y evitar las multas a las que muchas marcas tendrán que hacer frente si no cumplen los nuevos límites de emisiones fijados por la Unión Europea (UE) a través de la normativa CAFE.
La meta es ambiciosa, pero no imposible. Requiere, tal y como ha pedido el presidente de ANFAC, Josep María Recasens, «un compromiso de país, liderado por el Estado y el sector de la automoción que involucre a todas las sensibilidades políticas y a todos los sectores de actividad implicados en la nueva movilidad».
¿Qué tipos de ayudas a la compra de coches eléctricos habrá en 2025?
Para ANFAC, si España quiere hacer de la movilidad sostenible una apuesta de país, es imprescindible «un plan que no se quede en el papel, si no que ha de pasar a la acción, contar con un presupuesto detrás y que no solo implique a todos los sectores a la vez, sino que también exija mecanismos de seguimiento».
Esta fue la principal petición que los fabricantes pusieron sobre la mesa en la última reunión con el ministro de Industria, Jordi Hereu: un nuevo plan de ayudas a la compra de coches eléctricos que subsanase los inconvenientes del actual.
Consiguieron entonces el compromiso del Ejecutivo para que en 2025 siga habiendo subvenciones; una promesa que, por el momento, se materializa en dos líneas de incentivos. Estas son las ayudas a la compra de coches eléctricos con las que arranca 2025.
Plan Moves III, ampliado seis meses
La tercera edición del programa de ayudas a la compra de vehículos eficientes (Plan Moves) arrancó en 2021. Debía estar en vigor hasta el último día de 2023, pero problemas con los Presupuestos Generales del Estado (PGE) llevaron al Ejecutivo a aprobar una prórroga a la espera de alcanzar una estabilidad política que permitiera aprobar las cuentas públicas.
Esta no llegó y en junio de 2024 se aprobó una segunda ampliación que finaliza con el año 2024. A punto de finalizar el ejercicio, la incertidumbre y la preocupación por iniciar el nuevo año sin ayudas ha sido la tónica general hasta que, casi sin plazo, el Gobierno ha anunciado una nueva prórroga que mantendrá en vigor el Plan Moves III hasta el 30 de junio de 2025.
El Moves se prorroga tal cual está. Y esto no es una buena noticia porque supone que, por el momento, no se ponen en marcha las mejoras solicitadas, entre ellas, que la ayuda sea directa (sin necesidad de esperar meses hasta recibir el dinero) y que quede libre de obligaciones fiscales (en la actualidad hay que tributar por ellas, lo que obliga a devolver una parte).
Sí recibe una pequeña ampliación de capital de 50 millones de euros que será de ayuda para las comunidades autónomas que han agotado su presupuesto. Con esto, la dotación total del Plan Moves supera los 1.500 millones de euros.
No hay cambios ni en la cuantía, ni en las condiciones para acceder a las ayudas. En resumen (tienes toda la información sobre el Moves en el enlace superior):
- Quienes compren un coche eléctrico que cueste menos de 45.000 euros (antes de impuestos) y entreguen un vehículo antiguo para achatarrar recibirán una ayuda de 7.000 euros. Si no se cumple el requisito de achatarramiento, la cuantía de la subvención se reduce a 5.500 euros. Estas cifras son tanto para eléctricos de batería como de hidrógeno
- Quienes se decanten por un híbrido enchufable podrán optar a un descuento de 5.500 euros si entregan un vehículo para el desguace. Para este mercado es importante hacer una matización: los PHEV que superan los 90 km de autonomía se equiparan a los eléctricos en lo que a ayudas se refiere y pueden optar a los 7.000 euros (aquí tienes un listado de híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía eléctrica)
Ayuda a la compra de coches eléctricos de tipo fiscal
La decisión del Consejo de Ministros respecto a las ayudas a la compra de coches eléctricos incluye también prorrogar la ayuda fiscal. Esta fue aprobada en verano de 2023 y permite recuperar a través de la declaración del renta parte del dinero invertido en la compra de un vehículo ECO o Cero Emisiones.
La ampliación estira la ayuda fiscal a la compra de coches eléctricos hasta el 31 de diciembre de 2025. En la práctica supone que todos aquellos que adquieran un vehículo eléctrico a lo largo de los próximos 12 meses podrán deducir hasta el 15% del IRPF asociado a la inversión. Se establece una base máxima de 20.000 euros, de manera que hasta esta cifra la cantidad a recuperar es de 3.000 euros.
Sin Plan Moves 2025, por el momento
A través de la asociación Faconauto, los concesionarios han calificado el anuncio de prórroga del programa de ayudas a la compra de coches eléctricos de «esencial».
No les parece, aún así, suficiente, y esperan que sea una solución provisional «hasta que se busque un sistema que mejore el actual, que ha sido claramente ineficaz». «Esta medida evitará un parón en el mercado de vehículos electrificados y llega en un momento crucial para el sector, que tiene por delante un año de mucha incertidumbre ante la posibilidad de que se apliquen fuertes multas al sector», añaden.
Los vendedores, al igual que los fabricantes, piden un programa a largo plazo que imite las condiciones del Plan Reinicia Auto, aprobado por el Gobierno para ayudar a quienes perdieron su vehículo como consecuencia de la DANA, con tres claves: ayudas directas, gestión estatal y no discriminación por tecnologías, pero con apoyo reforzado a los modelos sin emisiones.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
