- El frío provoca un descenso drástico en el rendimiento de la autonomía de los coches eléctricos.
- Algunas de las recomendaciones pasan por una conducción más eficiente y el preacondicionamiento del habitáculo.
- 67 coches eléctricos frente al frío invernal: la comparativa definitiva de consumo y carga
Con la llegada del invierno, muchos usuarios de coches eléctricos descubren que la autonomía disponible desciende de formas más rápida. No, no es un fallo del vehículo, sino que el frío tiene una influencia directa sobre la batería de tu coche eléctrico. Te explicamos las causas y algunos trucos para aumentar la autonomía en invierno.
Por qué el invierno reduce la autonomía del coche eléctrico
En un vehículo dotado de motor de combustión, la mitad del calor que desprende la mecánica se emplea para calentar el habitáculo. En el caso de los eléctricos, la eficiencia aumenta hasta el 85% lo que reduce drásticamente el calor que llega al habitáculo.
Esta eficiencia obliga a que el sistema de calefacción haga un esfuerzo superior, especialmente en los días en lo que la temperatura exterior baja de manera considerable. Esta es la principal razón por la que la autonomía en invierno es menor.
Además, el frío afecta de forma directa a la batería. En concreto, las baterías de iones de litio ven limitado su rendimiento a bajas temperaturas porque se reduce la velocidad de las reacciones químicas internas y se aumenta la resistencia eléctrica. De este modo, se pierde capacidad útil de la batería. A ello, hay que sumar que, en un coche eléctrico, el calor hay que crearlo desde cero, por lo que la calefacción gasta mucha energía.
El mejor truco para no perder autonomía al calentar el coche
Avances como la bomba de calor o los nuevos sistemas de flujo refrigerante que equipan, entre otros muchos, los Tesla Model S y Model X, hacen que la calefacción de un coche eléctrico sea más eficaz y llegue casi al instante. Aún así, la diferencia de consumo entre llevar la calefacción activada o apagada es, de media, del 7%.
El mejor truco para no perder autonomía al calentar es utilizar la climatización remota. La mayoría de eléctricos e híbridos enchufables cuentan ya con una app integrada que permite programar el preacondicionamiento del vehículo, de forma que active la bomba de calor, la calefacción o los asientos calefactables antes de iniciar el viaje y mientras se carga.
De esta forma, cuando llegues al coche estará justo a la temperatura indicada, pero como ha alcanzado esos grados conectado a una toma de enchufe iniciarás la marcha con la batería totalmente cargada.
Consejos para incrementar en más de un 30% la autonomía de tu coche eléctrico
Truco para aumentar la autonomía en marcha
Cuando las temperaturas son muy bajas, la forma de conducción constituye un elemento clave. En invierno, la mejor conducción es la eficiente, evitando frenazos y acelerones y tratando de mantener una velocidad constante. Si el vehículo lo permite, se recomienda activar el modo Eco, que limita el climatizador y contribuye a un menor consumo energético.
Una vez en carretera, también hay ciertos hábitos que ayudan a estirar los kilómetros a recorrer antes de tener que pasar por un punto de recarga. Cada vez son más los modelos eléctricos que incluyen los asientos y el volante calefactable como parte de su equipamiento, ya sea de serie u opcional. Si tu coche eléctrico está dotado de uno o ambos sistemas es muy recomendable que los utilices en lugar del sistema de calefacción tradicional, especialmente cuando viajas solo. Hay pruebas que demuestran que el uso de estos elementos reduce el esfuerzo de la calefacción a la mitad.
Por último, otra de las recomendaciones es que, durante los meses fríos, la batería no baje del 20%. Incluso apagado, el frío provoca la pérdida de energía de la batería del vehículo.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
