Hyundai y AeH2 colaborarán en el desarrollo de las tecnologías de hidrógeno como vector importante para la transición energética.
Hyundai y AeH2 colaborarán en el desarrollo de las tecnologías de hidrógeno como vector importante para la transición energética.

Hyundai ha pasado a ser socio promotor de la Asociación Española del Hidrógeno.  AeH2 y Hyundai estrechan su colaboración para promocionar, investigar y desarrollar la energía del hidrógeno. Hyundai cuenta con el primer coche de hidrógeno que se comercializa en nuestro país, el Nexo.

No es la primera vez que hablamos de Hyundai y su apuesta por el hidrógeno como fuente para la movilidad futura. Incluso, hemos recogido las palabras de Javier del Val, responsable de producto de la marca en España, al respecto:

“A lo mejor, el futuro a largo plazo… yo te diría que podemos tener un vehículo de hidrógeno enchufable. Puede que utilicemos hidrógeno pero seguiremos necesitando enchufes. No tanta dependencia de una única fuente, sino el equilibrio entre varias”.

Hoy hemos sabido que Hyundai se ha convertido en socio promotor de la AeH2. Con este paso, ambas organizaciones estrechan su colaboración en materia de innovación, desarrollo y uso de las tecnologías del hidrógeno. El objetivo es la implantación del hidrógeno como vector de transición energética en España.

AeH2 y el hidrógeno en la transición energética

También es objetivo principal de AeH2 promover esta fuente de energía en España y que sea un punto de apoyo más para la transición energética. La organización y Hyundai, trabajarán conjuntamente en la búsqueda de la movilidad sostenible a través del hidrógeno. Consideran que tiene un papel importante en ello a corto y medio plazo.

Los vehículos de pila de combustible de hidrógeno ofrecen unas prestaciones muy similares a las de cualquier vehículo de combustible tradicional. Su autonomía y tiempo de carga, lo convierten en  alternativa de movilidad cero emisiones. Además, la tecnología es compatible con los actuales hábitos de conducción de los ciudadanos.

Los vehículos de hidrógeno ofrecen unas prestaciones muy similares a las de cualquier vehículo de combustible tradicional.
Los vehículos de hidrógeno ofrecen unas prestaciones muy similares a las de cualquier vehículo de combustible tradicional.

Javier Brey, presidente de la Asociación Española del Hidrógeno, ha explicado que un vehículo de pila de combustible de hidrógeno es en sí un vehículo eléctrico:

“Cuyo motor, en lugar de recibir la energía de una batería, lo hace de la electricidad generada en la pila de combustible a partir del hidrógeno almacenado en el depósito del vehículo. El único residuo que se produce al generar la electricidad es agua.”

Desde la AeH2 se promueve el desarrollo de estas tecnologías y se busca ofrecer a sus socios una mayor capacidad para dar servicio. Polo Satrústegui, Director general de Hyundai Motor España, ha afirmado:

“Con este acuerdo, las dos partes dispondremos de más medios para trabajar en una misma dirección y potenciar la visibilidad y el uso efectivo de los vehículos de hidrógeno”.

Hyundai Nexo

El Hyundai Nexo, que fue presentado de manera oficial en marzo de este año en Puertollano (Ciudad Real). Se convirtió en 2018 en el primer vehículo de hidrógeno matriculado en España. Este SUV de pila de combustible ofrece una autonomía de 666km, según el ciclo WLTP, con una carga de 5 minutos. Es un vehículo de cero emisiones.

Además, el coche está equipado con un sistema de filtrado que tiene la capacidad de purificar el aire de las vías por las que circula. Es gracias a un filtro que retiene el 97% de las partículas. Posteriormente, la superficie del humidificador absorbe más partículas. Así, el aire se expulsa libre de más del 99,9% de partículas.

Hyundai lleva tiempo trabajando en el desarrollo de este tipo de vehículos para ser un agente determinante en la lucha contra el cambio climático. Por ello, la compañía coreana está apostando por la transformación hacia una sociedad impulsada por hidrógeno. Se trata de una solución exitosa en el camino de la transición energética y la reducción de emisiones.

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