- Descubre los vehículos híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía para una conducción más ecológica, y sin problemas de autonomía.
- Actualmente, el coche híbrido enchufable con más autonomía es el Audi A3 Sportback TFSIe.
- Estos son los coches híbridos enchufables con mejor autonomía que puedes comprar en 2025
Si estás pensando en dar el siguiente paso hacia una opción de transporte más respetuosa con el medio ambiente, pero aún no te decides por un modelo 100% eléctrico, los híbridos enchufables (PHEV) pueden ser la solución perfecta. Estos vehículos, al combinar un motor eléctrico con un motor de combustión, ofrecen lo mejor de ambos mundos: una autonomía eléctrica suficiente para desplazamientos diarios y la seguridad de poder recorrer distancias más largas sin depender exclusivamente de puntos de carga.
Además, ya hay un buen número modelos que superan los 100 km de autonomía eléctrica, lo que los hace aún más atractivos para aquellos que desean reducir al máximo el consumo de gasolina.
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El mercado de los híbridos enchufables está dominado por marcas de lujo como Mercedes, Range Rover o BMW, cuyas opciones de más de 70.000 euros cuentan con la mejor tecnología, pero también se están sumando otras marcas como Link & Co, Volkswagen y Skoda, que apuestan por vehículos con precios más accesibles. Estos modelos de nueva generación permiten disfrutar de la movilidad sostenible sin perder prestaciones ni comodidad.
Híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía
Los PHEV con más de 100 km de autonomía se han convertido en una alternativa ideal para aquellos que desean mantener una conducción ecológica, pero sin tener que lidiar con la autonomía limitada que caracterizaba a los primeros coches eléctricos. La posibilidad de recorrer distancias sin utilizar combustible y disfrutar de un gasto de gasolina casi nulo es uno de los grandes atractivos de estos vehículos.
Además, si los incentivos del Plan MOVES se reactivan, podrías beneficiarte de ayudas económicas de hasta 7.000 euros, siempre y cuando el modelo que elijas tenga una autonomía eléctrica superior a los 100 km. Esto representa una excelente oportunidad para adquirir un híbrido enchufable con todos los beneficios de la movilidad sostenible y un incentivo económico que hace que la transición sea aún más accesible.
A continuación, te ofrecemos la lista de los coches híbridos enchufables que superan los 100 km de autonomía.
Audi A3 Sportback TFSIe: hasta 143 km de autonomía
El Audi A3 ASportback TFSIe abre la lista de los coches híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía. Su gama híbrida enchufable se presenta en dos versiones: la 40 TFSIe y la 45 TFSIe. La primera entrega 204 CV y 350 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h. La segunda, con 272 CV y 400 Nm, mejora las prestaciones con una aceleración de 6,3 segundos y una velocidad punta de 237 km/h.
Ambas variantes equipan una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta (19,7 kWh netos), con 96 celdas organizadas en cuatro módulos. Esta nueva tecnología de almacenamiento permite alcanzar una autonomía de hasta 143 km en ciclo WLTP. El precio base del modelo arranca en 42.950 euros.
BMW X5 xDrive50e: hasta 104 km de autonomía
Continuamos la lista de los coches híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía con el BMW X5 xDrive50e, un SUV de lujo disponible en el mercado español desde 82.600 euros. Cuenta con un sistema híbrido enchufable que desarrolla 489 CV de potencia total y una batería de 25,7 kWh, proporcionando una autonomía eléctrica de 104 km según el ciclo WLTP.
Se ofrece en tres versiones de acabado: la estándar xDrive50e desde 82.600 euros, la variante xLine por 85.400 euros y la deportiva M Sport, que alcanza los 89.200 euros.
BYD Seal U DM-i: hasta 125 km de autonomía
Desde China llega uno de los híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía: el BYD Seal U DM-i. Este SUV cuenta con dos motorizaciones principales: una de 218 CV en los acabados Boost y Comfort, y otra de 324 CV con tracción total y acabado Design.
El modelo de 218 CV y acabado Comfort equipa una batería de 26,6 kWh, permitiéndole alcanzar hasta 125 km de autonomía en modo eléctrico. Su precio oscila entre los 38.500 y 45.500 euros, consolidándose como una opción accesible y eficiente.
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Cupra Terramar eHybrid: hasta 122 km de autonomía
El Cupra Terramar eHybrid es el SUV híbrido enchufable más reciente de la marca española. Incorpora una motorización que desarrolla hasta 272 CV y emplea una batería de 19,7 kWh, tecnología compartida con otros modelos del Grupo Volkswagen.
Está disponible en dos versiones: el Terramar 1.5 eHybrid de 204 CV con tracción delantera y autonomía de 122 km, con un precio de 45.190 euros; y el Terramar VZ 1.5 eHybrid, con 272 CV, autonomía de 120 km y un precio de partida de 52.640 euros.
Cupra León eHybrid: hasta 123 km de autonomía
Seguimos la lista de los coches híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía con el Cupra León, una de las opciones híbridas enchufables más destacadas del Grupo Volkswagen. Su versión eHybrid combina un motor gasolina 1.5 con un sistema eléctrico, logrando una potencia total de 204 CV.
Gracias a su batería de 25,8 kWh, este compacto puede recorrer hasta 131 km en modo eléctrico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el eHybrid VZ incrementa la potencia hasta 272 CV, con una autonomía de 123 km. Su precio varía entre 44.080 y 60.600 euros.
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC: hasta 124 km de autonomía
El Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC es un híbrido enchufable único en el mercado por su combinación de un motor diésel con otro eléctrico. Este sistema EQ de Mercedes genera 333 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 km/h.
Homologa una autonomía eléctrica de 124 km y un consumo de apenas 0,5 l/100 km. Su precio parte desde los 68.605 euros.
Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC: hasta 123 km de autonomía
El GLC 300 e 4MATIC es la versión híbrida enchufable a gasolina del modelo anterior. Con una potencia total de 313 CV y una batería de 23,4 kWh netos, ofrece una autonomía de 123 km en modo eléctrico.
El precio del GLC 300 e 4MATIC comienza en 67.805 euros, mientras que la variante Coupé sube hasta 71.107 euros.
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Omoda 9 SHS: hasta 145 km de autonomía
El Omoda 9 SHS incorpora un innovador sistema de propulsión híbrido que equilibra eficiencia y desempeño. Su batería de 34,46 kWh le permite recorrer hasta 145 km en modo eléctrico, mientras que su autonomía total supera los 1.100 km gracias a un generoso tanque de combustible de 70 litros.
Con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos, ofrece una conducción ágil sin sacrificar la eficiencia, con un consumo combinado de apenas 1,7 l/100 km y 7 l/100 km en modo CS. Admite una potencia en carga rápida de hasta 70 kW, que le permite recuperar del 30% al 80% de la carga en 25 minutos en corriente continua.
Range Rover Sport P460e: hasta 122 km de autonomía
El Range Rover Sport P460e es un SUV de lujo con mecánica híbrida enchufable, y otro de los híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía. Combina un motor de gasolina V6 turbo de 441 CV con un propulsor eléctrico de 218 CV, generando en conjunto 460 CV.
Asociado a una batería de 38,2 kWh (31,8 kWh netos), alcanza una autonomía de 122 km. Su precio arranca en 104.450 euros.
Renault Rafale E-Tech: hasta 106 km de autonomía
El Renault Rafale E-Tech full hybrid nació como un híbrido autorrecargable, pero posteriormente incorporó una versión enchufable. Su motorización híbrida rinde 300 CV en la variante 4×4 tope de gama.
El modelo de acceso desarrolla 200 CV e incorpora una batería de 22 kWh, logrando hasta 106 km de autonomía eléctrica. Su precio base es de 41.807 euros.
Seat León e-Hybrid: hasta 133 km de autonomía
El renovado Seat León 2025 llega con una tecnología híbrida enchufable mejorada. Su propulsión combina un motor 1.5 TSI con un sistema eléctrico, superando la eficiencia del antiguo 1.4 TSI.
Desarrolla 204 CV y cuenta con una batería de 19,7 kWh que le permite recorrer hasta 133 km en modo eléctrico. Su precio oscila entre 41.350 y 42.200 euros.
Skoda Superb PHEV: hasta 133 km de autonomía
El Skoda Superb PHEV apuesta por la eficiencia con una mecánica híbrida enchufable. Incorpora un motor 1.5 TSI Evo de 150 CV junto a un propulsor eléctrico de 115 CV, acoplados a una transmisión DSG de seis velocidades.
Con una batería de iones de litio de casi 20 kWh, alcanza 133 km de autonomía en la versión berlina y 120 km en el modelo Combi. Su precio varía entre 45.750 y 51.950 euros.
VW Golf GTE Híbrido Enchufable: hasta 141 km de autonomía
El Volkswagen Golf GTE ofrece una motorización híbrida enchufable con 272 CV de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.
Incorpora una batería que le permite recorrer hasta 131 km en ciclo WLTP y hasta 159 km en circulación urbana. Su precio parte de 49.240 euros.
Volkswagen Passat Variant eHybrid: hasta 133 km de autonomía
El Volkswagen Passat Variant eHybrid equipa un motor 1.5 TSI con 204 CV y 350 Nm de par. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 8,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h.
Con una batería de 19,7 kWh, logra una autonomía de 133 km. Su precio parte de 49.805 euros.
Volkswagen Tiguan eHybrid: hasta 128 km de autonomía
Cerramos la lista de los coches híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía con el Volkswagen Tiguan eHybrid. Se ofrece en dos variantes híbridas enchufables con etiqueta Cero. Sus motorizaciones alcanzan los 204 CV y 272 CV, respectivamente.
Gracias a su batería de 19,7 kWh, el Volkswagen Tiguan eHybrid ofrece una autonomía de hasta 128 km y admite carga rápida de hasta 50 kW. Su precio varía entre 53.360 y 62.010 euros.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
