- Denza continúa su estrategia en Europa con la presentación del Denza Z, un superdeportivo eléctrico que puede contar hasta con 2.000 CV.
- El modelo de la marca premium de BYD es compatible con la tecnología Flash Charging, con lo que admite potencias de recarga de hasta 1.500 kW.
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Denza no quita el pie del acelerador en su estrategia europea y presenta el superdeportivo eléctrico de altas prestaciones Denza Z. Equipado con la nueva plataforma para vehículos deportivos e³ de Denza, dispone de una configuración de tres motores eléctricos que desarrollan 1.604 CV. Destaca también su compatibilidad con la tecnología Flash Charging, lo que elimina por completo cualquier preocupación tanto por la autonomía como por la recarga. Vamos con todos sus detalles.
Diseño exterior e interior
La silueta del Z destaca por ser la última expresión de la filosofía de la marca «Technology Drives Elegance». Con esta premisa, el diseño del Z combina curvas sugerentes con elementos funcionales que contribuyen a genera una carga aerodinámica excepcional con el objetivo de conseguir las mejores prestaciones.
El superdeportivo de Denza tiene una longitud de 4,78 metros. Con ello, las carrocerías Coupé y Spider del Z se sitúan como los modelos más compactos de Denza lanzados en Europa.
En su interior, el habitáculo gira en torno al volante, que constituye el centro de control y de experiencia de cualquier deportivo. El diseño del volante se inspira de forma directa en el mundo de la competición, e integra seis botones físicos en su zona inferior para ofrecer un acceso rápido y directo a funciones como los modos Track y Boost. Además, dispone de instrumentación digital de 8,88″ (22,5 cm), sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,8 » (32,5 cm) y superficie de carga inalámbrica para smartphones.
Por otro lado, los asientos del conductor y del acompañante cuentan con ajuste eléctrico de ocho posiciones, funciones de calefacción, ventilación y masaje y apoyo lumbar eléctrico de cuatro posiciones. Destacan también los reposacabezas, que integran altavoces del sistema de sonido Devialet (12 en las versiones Coupé y Racing y 10 en la Spider).
Denza Z, un superdeportivo de hasta 2.000 CV de potencia
En el corazón del Z se encuentra la plataforma para vehículos deportivos e3 (e-cube), desarrollada en exclusiva para Denza y concebida desde cero para la propulsión 100% eléctrica.
Las tres versiones del superdeportivo eléctrico cuentan con una configuración de tres motores, con un único motor delantero acompañado por dos independientes en el eje posterior que se encargan de accionar cada una de las ruedas traseras. La potencia máxima combinada del sistema es de 1.604 CV y 1.240 Nm de par motor, suficiente para firmar una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,25 segundos en la versión Coupé, más rápida que la gran mayoría de los superdeportivos de combustión tradicionales, y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.
Cabe destacar que, al equiparse los neumáticos semi-slick opcionales, la versión Racing es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,96 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h.
Por su parte, el Z Special Edition supera los 2.000 CV y es puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 1,7 segundos. Por el momento, Denza no ha revelado más detalles sobre esta versión.
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Compatible con la tecnología Flash Charging
Independientemente de la versión, el Denza Z equipa la Blade Battery de segunda generación con una capacidad de 76 kWh. Con ello, ofrece 410 km de autonomía en el Coupé, 400 km en el Spider y 380 km en el Racing. La batería se integra en la plataforma e3 mediante la arquitectura Cell-to-Body (CTB), que integra la batería de forma directa en el chasis.
Además, gracias a que es compatible con la tecnología Flash Charging, la batería admite potencias de carga de hasta 1.500 kW, consiguiendo unos tiempos de recarga que igualan la rapidez del repostaje de los vehículos de combustión tradicionales.
Por el momento, Denza no ha desvelado los precios oficiales para las versiones de su Denza Z, pero lo que está claro es que estas prestaciones no van a ser aptas para todos los bolsillos. En Reino Unido, los precios van desde 142.900 libras (167.450 euros) hasta 172.900 libras (202.600 euros).
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
