- Un proyecto en Suecia hace uso de la batería de un coche eléctrico para suministrar energía a una sauna mediante la tecnología de carga bidireccional.
- Se trata de un proyecto pionero en el mundo que pone de manifiesto el potencial de la tecnología de las baterías.
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Si estás familiarizado con el universo del coche eléctrico, lo más probable es que estés al tanto de las siglas V2G (Vehicle-to-Grid) y V2H (Vehicle-to-Home). Pues bien, a partir de ahora tienes que sumar una más a tu glosario: V2S, o Vehicle-to-Sauna. Efectivamente, has leído bien. Y es que, en Suecia, un proyecto experimental en Skellefteå está utilizando una batería de coche eléctrico para suministrar electricidad a una sauna con el objetivo de demostrar el potencial que tiene la carga bidireccional.
La instalación, de carácter artístico y abierta al público, se encuentra en el conocido como»Wasteland», un antiguo polígono industrial de Ursviken. Creada como parte de la Society Expo 2026, se trata de una instalación que pertenece actualmente al ayuntamiento de la localidad y se puede reservar de forma habitual. En el diseño, la energía ocupa un lugar central, ya que el exterior toma la forma de un cristal de litio, un metal fundamental en las baterías de iones de litio. Formada por unos 280 prismas revestidos con paneles de color rosa cubiertos de titanio, la instalación ha requerido más de 140 placas metálicas cortadas con láser para su instalación.
Una vez en el interior, el cristal futurista desaparece para dar paso a un espacio similar a una cueva, en la que la madera y una estufa de sauna forjada a mano evocan los primeros asentamientos humanos y el dominio del fuego.
El potencial real de la tecnología bidireccional
Sin embargo, la característica que atraerá a los aficionados de la movilidad eléctrica tiene que ver con la forma en la que se alimenta esta sauna. En concreto, para este proyecto de Vehicle-to-Sauna, la empresa de suministro energético Skellefteå Kraft está probando un sistema que hace posible que la batería de un vehículo eléctrico alimente la sauna y el parque circundante. Con ello, se ha convertido en la primera sauna del mundo que se alimenta con la batería de un coche eléctrico.
La sauna sueca funciona gracias a la tecnología de carga bidireccional. En concreto, una batería de tracción de un vehículo eléctrico suministra energía a la instalación, dando una segunda vida útil al dispositivo sirviendo como sistema móvil de almacenamiento de energía.
El modelo de suministro eléctrico de la suna no es un rara avis ya que, en el futuro, millones de coches eléctricos podrían absorber el excedente de energía renovable para volver a suministrarlo cuando sea necesario, especialmente en picos de demanda. Al respecto, ya han aparecido los primeros modelos de negocio. Ejemplo de ello es la iniciativa de BMW y E.ON, que garantiza a los propietarios de un iX3 ingresos de hasta 720 euros al año. No obstante, el desarrollo de esta práctiva todavía tiene bastantes retos por delante, entre los que figuran las normativas poco definidas, la falta de interoperabilidad y el lento despliegue de sistemas de medición inteligente.
Energía sobre ruedas para alimentar cualquier elemento
En medio de todo este contexto normativo y de modelos de negocio, los suecos no han querido complicarse la vida y han decidido utilizar la tecnología de carga bidireccional para seguir una de sus costumbres más arraigadas: relajarse en la sauna.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
