- La baliza V16 puede suponer una multa de 200 euros si falta en el vehículo, no se enciende ante una avería o accidente o no se coloca correctamente.
- El dispositivo sustituye desde el 1 de enero de 2026 a los triángulos y debe estar disponible dentro del habitáculo para utilizarlo cuando sea necesario.
- Adiós a la retirada de las balizas V16: te sorprenderá el récord de conductores que las han encendido en lo que llevamos de verano
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado instrucciones concretas a las patrullas de la Guardia Civil para que empiecen a denunciar los incumplimientos relacionados con la señal luminosa V16. La medida llega después de varios meses de adaptación al sistema que dejó atrás los triángulos de emergencia. La orden parte de una instrucción firmada por Pere Navarro y afecta a las Agrupaciones de Tráfico.
El cambio tiene su base en el artículo 130 del Reglamento General de Circulación. Esta norma obliga a señalizar un vehículo que haya quedado detenido en la calzada o en el arcén como consecuencia de una avería o un accidente. Desde comienzos de 2026, la única señal reglamentaria para esta función es la V16 conectada. Su ausencia o utilización incorrecta puede acabar en una denuncia por una infracción grave.
Baliza V16: cuándo puede llegar la multa de 200 euros
La primera situación se produce cuando el vehículo no dispone de la baliza V16. La segunda aparece si el conductor sufre una avería o un accidente y no enciende la baliza para advertir de la presencia del automóvil inmovilizado. En ambos casos, la actuación de los agentes puede terminar en una sanción de 200 euros.
La tercera está relacionada con la colocación. La V16 debe activarse y situarse en la parte superior del vehículo, normalmente sobre el techo, para que pueda ser vista por los demás usuarios de la vía. Una colocación incorrecta impide cumplir la finalidad de la señalización y también puede dar lugar a la correspondiente denuncia.
La cuantía prevista es de 200 euros, aunque existe una reducción a 100 euros cuando se realiza el pago dentro de los 20 días posteriores a la notificación. La DGT considera que ya ha transcurrido el periodo concedido para que los conductores se familiarizaran con el nuevo sistema y reclama ahora una vigilancia más estricta de su cumplimiento.
La UE se pone severa: el nuevo sistema que los coches deben llevar sí o sí a partir del 7 de julio
Baliza V16: qué vehículos deben llevarla
La obligación alcanza a los turismos, los vehículos mixtos (diseñado tanto para personas como mercancías) y los automóviles utilizados para transportar mercancías. También incluye a los autobuses y a los conjuntos de vehículos que no tengan la consideración de especiales. En todos estos casos, el dispositivo debe encontrarse en el interior del vehículo.
La sustitución de los triángulos persigue que el conductor no tenga que abandonar el automóvil para colocar elementos de señalización en la carretera. La V16 se coloca desde el propio vehículo y debe quedar en una posición elevada para aumentar su visibilidad ante quienes circulan por la zona.
El sistema lleva ocho meses funcionando como único dispositivo reglamentario de preseñalización. Durante ese periodo, la DGT ha defendido su utilización y Pere Navarro ha señalado públicamente que ningún conductor debería emprender un viaje sin llevar la baliza en la guantera, incluso ante las críticas recibidas.
Baliza V-16: la advertencia de Europa que pone en cuestión la norma española y abre un nuevo frente
Baliza V16: la polémica por las alertas y los agentes
La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) cuestiona la capacidad del sistema para advertir con suficiente antelación a quienes se aproximan a un vehículo detenido. Su posición queda resumida en la frase: “la DGT pretende que un guardia civil haga de triángulo de emergencia”. La organización sostiene que acudir personalmente a cada aviso resulta inviable.
Las cifras explican parte de esa crítica. Más de 2.500 balizas conectadas se activan cada día y, durante los periodos de mayor actividad, los avisos pueden alcanzar los 3.100. Frente a esas cifras, España dispone de unos 9.000 agentes de Tráfico, que en numerosos turnos realizan las patrullas en pareja.
La DGT mantiene, pese a estas objeciones, su orden para que los agentes denuncien los vehículos inmovilizados que carezcan de señalización reglamentaria. La instrucción señala que, cuando una patrulla detecte un automóvil parado por una avería o un siniestro sin la V16 conectada y encendida, deberá formular la correspondiente denuncia por infracción grave al Reglamento General de Circulación.
Te puede interesar…
- Los robotaxis llegarán a Madrid en 2026: hasta 100 coches, pasajeros reales y la prueba obligatoria de la DGT
- Hasta 1.470 km de autonomía y 7 plazas: el SUV híbrido de BYD que llegará a España en 2027
- Cómprate un coche chino y quédate sin seguro: el nuevo dolor de cabeza para los conductores
Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
