- En la comparativa de hoy, ponemos a prueba a dos eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen: Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo.
- Analizamos sus detalles en materia de potencia, autonomía, tecnología y precio.
- Fabricado en España y por poco más de 24.000 euros, el Volkswagen ID. Polo se revela ante el desembarco chino en Europa
La nueva generación de eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen tendrá su epicentro en Martorell (Barcelona). Desde estas instalaciones, saldrán al mercado el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, dos eléctricos que compartirán plataforma y mucha tecnología. Además de sus versiones de acceso, con grandes prestaciones, los focos apuntan a sus versiones más prestacionales: el Cupra Raval VZ Extreme y el Volkswagen ID.Polo GTI. Vamos con todas las características de estos modelos urbanos que darán que hablar en 2026.
Potencia
El CUPRA Raval es un compacto eléctrico con 4,04 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Además, su distancia entre ejes de 2,60 metros. El coche eléctrico que se fabrica en Barcelona destaca por su agilidad y rendimiento, además de por un interior realmente versátil y espacioso, con un maletero de 430 litros.
Puede elegirse en cuatro opciones. Las de acceso son Raval y Raval Plus, en las que encontraremos la misma batería de 37 kWh de capacidad neta. Respecto a la potencia, Raval desarrollará 116 CV (85 kW), mientras que Raval Plus aumenta hasta 135 CV (99 kW). En ambas versiones. la autonomía es de unos 300 kilómetros y admitirán 11 kW de potencia en corriente alterna y 90 kW en corriente continua. Si se utiliza este último modo, se puede recuperar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 27 minutos.
A continuación, encontramos las versiones Endurance y VZ, que ya equipan una batería de 52 kWh con química NMC. En la primera versión, la potencia es de 211 CV (155 kW) y la autonomía se sitúa en 450 kilómetros, mientras que en la versión VZ, la más prestacional, la potencia alcanza 226 CV (166 kW) y la autonomía se queda en 400 kilómetros. Para ambas versiones, la potencia de carga en corriente alterna se queda en 11 kW, mientras que en CC se crece hasta los 130 kW, permitiendo recuperar del 10 al 80% en 23 minutos.
Al otro lado de la comparativa tenemos al esperado Volkswagen ID.Polo, que cuenta con unas dimensiones de 4,05 de longitud por 1,82 m de ancho por 1,53 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,60 metros. Por su parte, su maletero es de 441 litros
En su versión de acceso, dispondrá de un motor de 85 kW (116 CV) asociado a una batería de 37 kWh, con lo que podrá recorrer una distancia de 315 kilómetros. Por encima, se comercializa una configuración con batería LFP de 37 kWh y motor de 99 kW (135 CV), con la que la autonomía asciende a 328 kilómetros. Esta batería se recarga del 10 al 80% en 23 minutos en estaciones de carga rápida en CC.
En el tope de gama, Volkswagen apuesta por una batería NMC de 52 kWh que se equipará junto a un motor de 155 kW (211 CV), con una autonomía de unos 449 kilómetros. Por su parte, esta batería puede recargarse del 10 al 80% en 24 minutos.
Por último, la joya de la corona será el Volkswagen ID. Polo GTI, con una potencia de 166 kW (226 CV). Recibirá la energía de una batería NMC con capacidad de 52 kWh con la que desarrollará una autonomía de 424 kilómetros.
Tecnología
Disponible en los acabados Dynamic, Dynamic Plus y VZ Extreme, el Cupra Raval cuenta con elementos, desde su versión de acceso, como llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, múltiples airbags, espejos retrovisores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, encendido automático de luces y sensor de lluvia y espejo retrovisor interior con antideslumbrante automático.
También encontraremos sistema de info-entretenimiento digital de 12,9 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, Android Auto y Apple Car Play, conexión USB, cargador inalábrico para smartphones y climatizadores automáticos bizona, entre otros elementos.
Por su parte, el Volkswagen ID. Polo estará disponible en los acabados Match, Life, Life Launch Edition y Style. De serie, dispone de airbags frontales, centrales, laterales y de cortina, faros LED, grupos ópticos traseros LED, llantas de acero de 17 pulgadas y espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables.
También dispone de sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 13 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 13 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático, sistema de arranque sin llave y freno de estacionamiento eléctrico.
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Precio
Estos son los precios para las versiones del Cupra Raval:
- Dynamic: desde 32.065 euros
- Dynamic Plus: desde 34.755 euros
- VZ Extreme: desde 40.265 euros
- Raval (llegará próximamente): desde 26.000 euros
Por su parte, el Volkswagen ID. Polo, que solo está disponible en el acabado Style por el momento, tiene un precio de partida de 34.095 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
