- En la comparativa de hoy, ponemos a prueba a dos eléctricos urbanos que serán rivales directos en España: Cupra Raval y Renault 5 E-Tech.
- Analizamos sus detalles en materia de potencia, autonomía, tecnología y precio.
- Todos los coches eléctricos de Cupra (híbridos enchufable incluidos) para 2026
El mercado de los utilitarios eléctricos sumará una nueva rivalidad a lo largo de 2026. La llegada del nuevo Cupra Raval, con un carácter deportivo, juvenil y tecnológico, supondrá un choque contra uno de eléctricos más exitosos de los últimos meses, el Renault 5 E-Tech. Vamos con todos los detalles de ambos modelos.
Dos eléctricos más de Renault con ADN español: estos son los planes de la firma gala
Potencia
Cupra acaba de llevar a cabo la presentación oficial del Raval, el primer coche eléctrico que fabricará en sus instalaciones de Martorell, en Barcelona. Se trata de un hatchback con agilidad y rendimiento con 4 metros de longitud y un interior que sorprende por su versatilidad y espacio, con un maletero de 430 litros.
Respecto a la mecánica, pueden elegirse cuatro opciones. En las de acceso, Raval y Raval Plus, encontraremos una batería de 37 kWh de capacidad neta. En la primera opción, la potencia será de 116 CV (85 kW), mientras que Raval Plus crece hasta 135 CV (99 kW). Ambas versiones contarán con una autonomía en torno a los 300 kilómetros y soportarán una potencia de recarga de 11 kW en corriente alterna y 90 kW en corriente continua. Haciendo uso de este último modo, se puede recuperar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 27 minutos.
Un escalón por encima se sitúan las versiones Endurance y VZ, que equipan una batería de 52 kWh con química NMC. En el primer caso, la potencia es de 211 CV (155 kW) y la autonomía se sitúa en 450 kilómetros, mientras que en la versión VZ, la más prestacional, la potencia alcanza 226 CV (166 kW) y la autonomía se queda en 400 kilómetros. Para ambas versiones, la potencia de carga en corriente alterna se queda en 11 kW, mientras que en CC se crece hasta los 130 kW, permitiendo recuperar del 10 al 80% en 23 minutos.
Al otro lado de la comparativa, el Renault 5 E-Tech destaca por ser ya un modelo consolidado en el mercado español. Ejemplo de ello es que fue el quinto eléctrico más vendido en nuestro país el año pasado, contabilizando 4.123 unidades. El urbano de Renault cuenta con unas dimensiones de 3,92 metros de largo y 1,77 metros de ancho. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,54 metros y su maletero tiene 326 litros de capacidad.
Se comercializa con tres opciones de motorización distintas:
- 95 CV
- 120 CV
- 150 CV
En cuanto a las baterías, pueden elegirse en dos opciones, con capacidades de 40 y 52 kWh. Hay que tener en cuenta que la de más capacidad es exclusiva para la versión más prestacional.
Todas las versiones tienen una velocidad máxima limitada a 150 km/h, siendo en la autonomía donde hay diferencias. Así, las versiones de 95 y 120 CV tienen una autonomía máxima de 312 km, mientras que la más prestacional ofrece 410 km con cada recarga.
Por último, todas las versiones incluyen un cargador de 11 kW en corriente alterna. En corriente continua, la versión de 120 CV soporta 80 kW, mientras que la de 150 CV asciende hasta 100 kW. Con ello, recupera hasta el 80% de la batería en 30 minutos.
Tecnología
El Cupra Raval contará con un amplio equipamiento en materia de asistencia a la conducción. Destacan la cámra interior multifunción para controlar la fatiga del conductor, un nuevo asistente de viaje y de emergencia, asistente de aparcamiento inteligente y remoto, cámara Top View 360º y la función opcional Pre-Crash. De igual manera, contará con siete airbags.
Por su lado, el Renault 5 E-Tech equipa los siguientes elementos:
- Detección de fatiga
- Alerta de tráfico delantero y trasero
- Salida segura de los ocupantes
- Frenado automático de emergencia
- Asistente de estacionamiento manos libres
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
Precio
Todavía tendremos que esperar hasta verano para el lanzamiento comercial del Cupra Raval, que saldrá a partir de 26.000 euros en su versión de acceso.
Por su parte, las versiones del Renault 5 tienen los siguientes precios:
- Five 95 CV autonomía urbana: 23.021 euros
- Evolution 120 CV autonomía urbana: 26.009 euros
- Techno 120 CV autonomía urbana: 27.919 euros
- Iconiq Cinq 120 CV autonomía urbana: 29.829 euros
- Evolution 150 CV autonomía confort: 28.874 euros
- Techno 150 CV autonomía confort: 30.784 euros
- Iconiq Cinq 150 CV autonomía confort: 32.694 euros
- Roland Garros 150 CV autonomía confort: 34.126 euros
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
