Es noticia: Nuevo MG 4XLa NASA media en este eléctricoTres SUV PHEV con más de 1.000 km de autonomíaPrueba KIA EV4 FastbackOmoda 7 vs Jaecoo 7Rebaja del IVA en carburantesEl coche eléctrico de 1979 que aún va cada día al trabajo
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
miércoles, marzo 25, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Ucrania puede ser uno de los mayores productores de litio del mundo

18 abril 2022 - Categoría: Baterías
0
litio

Tras casi dos meses desde que Rusia invadiera Ucrania, los combates se siguen sucediendo en el país, habiéndose intensificado en las últimas semanas en las disputadas regiones del este. Además de la importancia que la explotación ganadera tiene para Ucrania, un informe confirmaba pocos días antes del inicio de la invasión que el país posee una gran riqueza de yacimientos de metales clave para la transición energética como níquel, cobre, cobalto y litio. Rusia es consciente de ello y la toma de los territorios que albergan estos yacimientos supone una gran oportunidad estratégica.

Según informa La Vanguardia, el documento señala que Ucrania podría atesorar cerca de 500.000 toneladas de óxido de litio en diferentes formas como espodumena, petalita o carbonato de litio. Según afirmaban Svitlana Vasylenko y Uliana Naumenko, investigadoras de la Academia Nacional de las Ciencias de Ucrania y autoras del informe, «de confirmarse esta abundancia Ucrania pasaría a ser uno de los principales productores de litio del mundo».

Los vehículos eléctricos suelen utilizar baterías que contienen carbonato de litio o hidróxido de litio. A mediados de octubre de 2021, la consultora Benchmark Mineral Intelligence mostraba un salto de más del 300% en el precio del carbonato de litio durante el último año, alcanzando los 28.675 dólares por toneladas. El factor clave que explica esta situación es la crisis de suministro que ha acontecido durante los últimos meses. En enero, cuando todavía no había comenzado la invasión de Ucrania, el precio de la espodumena, un mineral muy rico en litio, se había disparado un 478% durante el último año.

El Donbass, hogar del mayor yacimiento de litio

El yacimiento con mayor potencial de explotación de Ucrania se encuentra en la región del Donbass. Situada al este de Ucrania, la zona ha visto combates desde 2014 en las regiones de Donetsk y Lugansk, autoproclamadas repúblicas independientes y reconocidas por Rusia días antes del inicio de la contienda. Actualmente, la región se encuentra bajo control casi total de Putin.

Ucrania dispone de tres áreas principales con yacimientos de litio, todas ellas situadas en una zona geológica denominada Escudo Ucraniano, que supone el 40% del total del territorio. Aquí se encuentra el deepósito de espodumena de Schevchenkivske, en el distrito de Velyka Novosilka (Donetsk). Aunque el Kremlin reconoce esta zona como prorrusa, todavía no ejerce control militar sobre ella. El documento afirma que esta reserva podría ser el «objetivo primario para la formación de una industria del litio en Ucrania» y «una de las más atractivas en cuanto a las condiciones actuales para los mercados de Europa Occidental». Otra de las zonas clave es la región de Kirovograd, situada en el centro de Ucrania y cuyo potencial es de 180.000 toneladas de óxido de litio.

Según concluyen las investigadoras, estos yacimientos suponían una oportunidad de futuro muy esperanzador para Ucrania, pudiendo llegar a ser considerado el país más rico del mundo en este ámbito. En declaraciones a pocos días del estallido del conflicto de las que da cuenta La Vanguardia, las investigadoras aseguraban que Ucrania tenía capacidad para cubrir sus necesidades y suministrar al mercado de litio europeo.

Todo este sueño se rompió la madrugada del 24 de febrero, cuando las primeras tropas rusas cruzaron las fronteras de Ucrania desde cuatro direcciones. Casi dos meses después, los combates siguen siendo diarios en muchas partes del país y el devenir de la guerra todavía no puede conocerse, por lo que el futuro de estos yacimientos sigue en juego.

Fuente: La Vanguardia.

Te puede interesar

  • Las baterías son la clave del futuro de la movilidad eléctrica
  • El aumento de los precios del níquel amenaza a la industria de la movilidad eléctrica
  • Los 5 coches eléctricos más baratos del mercado español
  • Los 13 coches eléctricos con mayor autonomía para comprar en 2022
Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

    Este autor no ha escrito más artículos.
Noticia anterior

Deus Vayanne, el superdeportivo eléctrico más potente del planeta: ¡2.200 caballos!

Noticia siguiente

Hyundai IONIQ 5 arrasa en las tres categorías en las que estaba nominado de los World Car Awards

Otras Noticias

batería de estado sólido de Donut Lab

¿El fin de los coches eléctricos parados? Así es la batería de estado sólido que apenas se descarga

Las baterías de coches eléctricos mantienen de media más del 95% de su capacidad tras años de uso.

Baterías de coches eléctricos: el mayor estudio realizado desmonta el mito del desgaste rápido tras analizar 8.000 vehículos

La nueva Blade Battery 2.0 y el sistema Flash Charging de BYD reducen la espera al cargar un coche eléctrico y abren la puerta a autonomías superiores a 1.000 km.

BYD revoluciona la carga del coche eléctrico: su Blade Battery 2.0 promete 1.000 km y recargas en sólo 9 minutos

La batería de 1.000 km empezará a producirse a pequeña escala en 2026 y Volkswagen será el primer grupo en montarla en sus coches eléctricos.

Baterías de 1.000 km: Volkswagen ya pone fecha al coche eléctrico que acabará con el miedo a la autonomía

La gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunto ya se queda pequeña antes de empezar a fabricar

La gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunto ya se queda pequeña antes de empezar a fabricar

Una batería de níquel-hierro creada en 1901 por Edison se reproduce actualmente gracias a la nanotecnología: puede recargarse en segundos y soportar miles de ciclos.

El invento de 1900 que cargaba coches eléctricos: la batería de Edison regresa con fuerza en 2026 y recarga en segundos

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

NIU QiX

NIU NQiX 150, 300 y 500: así es la nueva gama de scooters eléctricos que llega a España

Tras una etapa de reestructuración en Europa, NIU vuelve a apostar por el mercado español con una red de puntos...

CUPRA GAMA Híbrida

Gama Híbrida Enchufable de CUPRA: desplazamientos diarios en modo 100% eléctricos al alcance de todos

Si bien los híbridos autorrecargables (HEV) son los que sostienen la electrificación del mercado, dentro de las tecnologías con enchufe,...

Más noticias

Dos eléctricos más de Renault con ADN español: estos son los planes de la firma gala

Dos eléctricos más de Renault con ADN español: estos son los planes de la firma gala

batería baic sodio

El milagro del sodio: la nueva batería china que se carga al 100% en lo que tardas en tomar un café

Google Maps se renueva por completo: ésta es la nueva función que te ahorrará tiempo (y que querrás usar ya)

Google Maps se renueva por completo: ésta es la nueva función que te ahorrará tiempo (y que querrás usar ya)

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023