Omoda 9 SHS: un SUV híbrido de 537 CV por 42.600 euros

El nuevo Omoda 9 SHS híbrido enchufable irrumpe con una tarifa de salida de 42.600 euros que transforma el panorama del transporte sostenible.
Este SUV de tracción total destaca por entregar 537 CV, logrando un gasto medio homologado de apenas 1,7 litros cada 100 kilómetros recorridos.
Omoda 9 SHS: medidas, autonomía, versiones, precios y más

El sector automovilístico está asistiendo a una autentica revelación con la comercialización de un automóvil que va tiene la intención de romper los estándares económicos vigentes. Mientras que los vehículos equivalentes con tecnologías electrificadas similares suelen requerir desembolsos cercanos a los 91.000 euros, esta alternativa híbrida enchufable reduce la tarifa inicial a 52.900 euros. Esta cifra se reduce todavía más si se aplican los descuentos promocionales actuales y las ayudas estatales del Programa Auto +, situando el precio final en 42.600 euros.

La respuesta de los conductores en España se ha reflejado de forma inmediata en los registros de matriculaciones. Cerca de 5.000 usuarios ya han adquirido este todocamino, situándolo continuamente en las primeras posiciones de las listas de ventas del segmento D para clientes particulares. Los argumentos comerciales de la marca Omoda combinan un precio muy competitivo con elementos habitualmente reservados a propuestas premium del mercado de la automoción.

Rendimiento y precio por CV del Omoda 9 SHS híbrido enchufable

Los análisis financieros de este modelo chino muestran una ventaja competitiva inédita al calcular el dinero invertido por cada unidad de fuerza mecánica. El Omoda 9 SHS híbrido enchufable establece una marca de 79,3 euros por CV, un dato que contrasta frente a los 202,2 euros por CV de media que registran sus oponentes directos. La comparativa incluye automóviles que superan los 350 CV de potencia y miden entre 4,7 y 5 metros de longitud.

La potencia conjunta alcanza los 537 CV, superando los 450 CV que tienen de promedio los modelos de la competencia. La aceleración desde parado hasta los 100 km/h se completa en un tiempo de 4,9 segundos, y el coste por CV se sitúa un 153% por debajo de la media general registrada en su propia categoría.

Esta ventaja en el coste no compromete para nada la capacidad energética del sistema motriz ni las prestaciones en carretera. La diferencia de precio respecto a la media del segmento se acompaña de una dotación tecnológica que incluye componentes mecánicos muy avanzados y acabados interiores que habitualmente duplican el desembolso exigido a los compradores en los concesionarios.

Capacidad eléctrica del Omoda 9 SHS híbrido enchufable

La arquitectura eléctrica se sustenta en una batería con una capacidad neta de 34,5 kWh. Este componente otorga al Omoda 9 SHS híbrido enchufable la posibilidad de circular en modo 100% eléctrico durante un trayecto de 145 kilómetros. Esta autonomía optimiza los desplazamientos cotidianos por entornos metropolitanos y rebaja el coste por kilómetro.

La combinación de la energía eléctrica y el combustible fósil permite una autonomía total de 1.100 kilómetros. La homologación del consumo combinado arroja una cifra de 1,7 litros por cada 100 kilómetros, mejorando los promedios de su franja de mercado. La flexibilidad de uso se convierte en uno de sus principales argumentos tanto en trayectos diarios como en los viajes de larga distancia.

El núcleo de su funcionamiento reside en el Super Hybrid System (SHS). Esta configuración asocia cuatro motores con una transmisión automática denominada 3DHT. El resultado garantiza una gestión óptima de la fuerza motriz, tracción integral a las cuatro ruedas y un comportamiento dinámico adaptativo que se ajusta a las demandas del conductor.

Confort y seguridad en el habitáculo

El interior dispone de una doble superficie digital que suma 24,6 pulgadas en total, dividida en dos pantallas de 12,3 pulgadas. La información de la conducción se proyecta mediante un head-up display de 50 pulgadas dotado de realidad aumentada. Los ocupantes disponen de asientos revestidos en cuero Nappa que incorporan funciones integradas de climatización, ventilación y masajes automáticos.

Conducimos el Omoda 9 SHS, el PHEV chino de alto rendimiento que quiere poner en jaque a las marcas premium con un precio imbatible

El equipamiento tecnológico de serie añade un sistema de audio de alta fidelidad firmado por Sony con un total de 14 altavoces. La conectividad y la comodidad se completan con un sistema de acceso mediante protocolo NFC, cámaras periféricas con visión de 540 grados y funciones automáticas para el estacionamiento. El sistema operativo del vehículo recibe mejoras continuas gracias a las actualizaciones remotas a distancia.

La estructura del chasis ha sido fabricada con un 85% de acero de alta resistencia para impactos. Dispone de una dotación de seguridad pasiva compuesta por ocho airbags distribuidos por el habitáculo. Para completar la lista de valores del Omoda 9 SHS, decir que integra asistentes electrónicos que otorgan funciones de conducción autónoma de nivel 2. Y todo por un precio de 42.600 euros.

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Belén Valdehita

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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.