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Nissan y DeNA comenzarán las pruebas de campo del servicio de movilidad Easy Ride con varios prototipos de robotaxi Nissan Leaf, un vehículo autónomo que ambas compañías están desarrollando.

Easy Ride se concibe como un servicio de movilidad personal para moverse libremente a un destino en un vehículo autónomo. Durante la prueba de campo, en el distrito de Minatomirai en Yokohama, los participantes podrán viajar en los prototipos del Nissan Leaf equipados con tecnología de conducción autónoma a lo largo de una ruta establecida que abarca aproximadamente 4,5 kilómetros entre la sede mundial de Nissan y el centro comercial Yokohama World Porters.

Nissan y DeNA inician las pruebas de Easy Ride con robotaxis eléctricos

Nissan y DeNA han establecido un centro de monitorización desde el que también se probarán las funciones de servicio Easy Ride. Utilizando una aplicación móvil dedicada, los pasajeros pueden ingresar lo que quieren hacer (comer, realizar compras, ir al cine…)  a través de texto o voz y elegir de una lista de destinos recomendados. Una pantalla en el coche mostrará la selección entre 500 lugares de interés y eventos recomendados en los alrededores. Además estarán disponibles cupones de descuento en restaurantes, comercios y centros de ocio para poder ser descargados en los móviles de los clientes.

Prototipo de robotaxi Nisasn Leaf autónomo
Prototipo de robotaxi Nisasn Leaf autónomo

Una vez finalizado el recorrido se les pedirá a los participantes que completen una encuesta sobre su experiencia general de usuario, el uso de contenido y cupones de los minoristas y restaurantes locales y los precios del servicio. Nissan y DeNA utilizarán los resultados de la encuesta para continuar desarrollando la oferta y para las futuras pruebas de campo.

Centro de monitirización de EasyRide
Centro de monitirización de EasyRide

Esta prueba permitirá a Nissan y DeNA aprender de la experiencia de operación real del servicio Easy Ride con la participación del público, y su implementación hacia futuros esfuerzos comerciales. También trabajarán para desarrollar diseños de servicios para entornos sin conductor, rutas de servicio expandidas, lógica de distribución de vehículos, procesos de recogida / devolución y soporte multilingüe. Las empresas pretenden lanzar Easy Ride inicialmente en un entorno limitado para introducir un servicio completo a principios de la década de 2020.


Vídeo de cabecera: Youtube (Nissan)
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