Es noticia: ¿Qué coche dura más: un eléctrico o un híbrido?Matriculaciones octubreCarretera inductiva en Francia5 phev sin etiqueta 0 en 2026Jaecoo 5 BEV vs Toyota C-HR+¿El mejor eléctrico del mundo?Nuevo Ebro s900 PHEVLa guía definitiva cargar tu coche
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
viernes, noviembre 7, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Nikola Badger, la pick up de hidrógeno que promete casi 1.000 km de autonomía

12 junio 2020 - Categoría: Futuros Modelos, Hidrógeno
0

Antes de que termine el mes se podrá realizar los primeros pedidos de la Nikola Badger. Esta pick up, de batería o pila de combustible, promete casi 1.000 km de autonomía.

Cuidado Elon Musk, que al Tesla Cybertruck le ha salido un importante competidor. Su diseño es más amigable y cuenta con doble opción mecánica, de batería o de hidrógeno; en esta última la autonomía homologada es de casi 1.000 km.

La Nikola Badger es una pick up eléctrica que se puede elegir con un sistema de propulsión de batería o de pila de combustible.

Barcelona tendrá la primera estación pública de hidrógeno 

El CEO y fundador de Nikola Motors, empresa afincada en Estados Unidos, ha anunciado a través de su cuenta de Twitter que a partir del próximo 29 de junio se podrán hacer reservas online del vehículo. Ese día también se harán públicos los datos de la camioneta cero emisiones.

Nikola Badger, así es la nueva pick up eléctrica que viene de América

Por lo que sabemos hasta ahora, la Nikola Bagder promete 966 km de autonomía, de los que 482 km se consiguen solo con el tanque de hidrógeno de ocho kilos.

La camioneta eléctrica de Nikola Motors cuenta con un motor eléctrico de 919 CV que se reparten a partes iguales por las cuatro ruedas. El par máximo es de 1.329 Nm y necesita 2,9 segundos para pasar de 0 a 96 km/h.

Mide 5.890 mm de largo, 2.180 mm de ancho y una altura de 1.870 mm, con lo que es ligeramente más grande que la Tesla Cybertruck.

Entregas en 2021

Nikola Motors, que desde el pasado mes de febrero cuenta con el apoyo económico de Iveco (propietaria del 7,11% de la marca), espera entregar las primeras unidades en 2021.

La Nikola Badger será la primera de una gama eléctrica que, si todo avanza según lo planeado, contará con tres modelos eléctricos de pila de combustible en 2023. Tiene que superar algunas trabas para conseguirlo; entre otras, que todavía no tiene fábrica donde producir sus vehículos. ¿Cómo lo hará? Entre sus planes contempla la construcción de unas instalaciones de 112.000 metros cuadrados al sur de Phoenix.

Cuando salga a la venta tendrá unos cuantos competidores a los que plantar cara. No solo al Cybertruck de Tesla, también a la versión eléctrica del Ford F-150 y el Hummer eléctrico, sin olvidar a la Rivian R1T.

Del precio de la Nikola Badger solo hay datos aproximados: se dice que costará entre 60.000 dólares y 90.000 dólares, dependiendo del motor y el equipamiento.

  • ¿Para qué sirve el hidrógeno verde y qué aplicaciones tiene?
  • LOS 6 COCHES DE HIDRÓGENO QUE ESTÁN YA EN EL MERCADO
  • Ebro EcoPower, una pick up eléctrica cien por cien española
Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    [Actualización] Gama de taxis eléctricos en Madrid en 2025: cuántos hay, marcas y modelos
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Los cinco coches eléctricos con carga más rápida: hasta 400 km en 5 minutos
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Ayudas a la instalación de puntos de carga del Plan Moves III: cómo recuperar hasta el 70% de la inversión
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    ¿Puedo comprar un coche en una comunidad autónoma distinta a mi residencia y pedir la ayuda del Plan Moves III?
Noticia anterior

10 nuevas ubicaciones, 20 puntos de recarga, de Cargacoches en las principales carreteras españolas

Noticia siguiente

Kimonosport se reinventa abriendo una nueva línea de negocio de movilidad eléctrica

Otras Noticias

hyundai nexo

Hyundai sigue confiando en el hidrógeno y este modelo, con 826 km de autonomía, es la prueba de ello

mercedes-benz vision iconic

El nuevo Clase E está cada vez más cerca y este es el concept que lo demuestra

dacia hipster concept

Dacia presenta el Hipster Concept para revolucionar el mercado eléctrico

Desvelado el interior del nuevo Porsche Cayenne eléctrico

Desvelado el interior del nuevo Porsche Cayenne eléctrico

Toyota e Isuzu comenzarán a producir autobuses de hidrógeno en Japón en 2026

Toyota e Isuzu comenzarán a producir autobuses de hidrógeno en Japón en 2026

carga ultrarrápida

¿Coche eléctrico o de hidrógeno? La decisión está clara según este estudio

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Mazda6e, berlina eléctrica

¡470 kilómetros de autonomía en autopista! Prueba del Madza6e, el coupé eléctrico definitivo

Mazda6e llega para quitar el protagonismo a todo un Tesla Model 3 Autonomía, conectividad y acabados premium por un precio...

Más noticias

¡Confirmado! llega la Lambretta Elettra S: la cultura mod se electrifica

¡Confirmado! llega la Lambretta Elettra S: la cultura mod se electrifica

comparativa coches eléctricos

Toyota bZ4X vs Toyota C-HR+: tan iguales pero tan diferentes

La DGT retirará de las calles y parkings privados más de 20.000 vehículos abandonados para su descontaminación

Qué es la etiqueta medioambiental de la DGT y cómo conseguirla

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023