El Maserati Grecale Folgore ya está disponible bajo pedido, y ya sabemos que el Porsche Macan llegará en 2024, y ambos modelos nos lo van a poner difícil a la hora de elegir un SUV eléctrico de lujo
Aunque los concesionarios siguen esperando la llegada del Maserati Grecale Folgore 100% eléctrico, ya se puede solicitar bajo pedido en la página web de la marca italiana, aunque se desconoce cuando llegarán las primeras unidades a España. Por su parte, su rival más directo, el Porsche Macan eléctrico, tiene anunciado su lanzamiento en nuestro país para el verano del año 2024.
Es importante señalar que hasta no hace mucho, tanto Maserati como Porsche han mantenido muy en secreto las especificaciones técnicas completas de estos dos SUV 100% eléctricos, aunque ya se conocen bastantes detalles. Lo que sí está muy claro es que la competencia entre estas dos marcas es inevitable, y que van a complicar la elección a la hora de comprar un SUV eléctrico de lujo.
Maserati Grecale Folgore
El Maserati Grecale Folgore es el primer modelo 100% eléctrico de la marca del tridente, que actualmente pertenece a Stellantis. Se trata de un SUV mediano que ha llegado para plantar cara al Porsche Macan.
Un dato a tener en cuenta: a partir de 2025, el resto de los integrantes de la familia Maserati (Levante, Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio, MC20, y MC20 Cielo) contarán con versiones eléctricas Folgore.
Dimensiones y diseño
Al igual que los otros Maserati Grecale, el Folgore mide 4,86 metros de largo y 1,6 metros de ancho. En su diseño ha adoptado la nueva imagen de Maserati, que distingue cada nuevo modelo desde el MC20.
Los cambios estéticos, en comparación con otras versiones del Maserati Grecale, son muy sutiles. Presenta una parrilla distintiva con detalles en negro brillante, el cual se repite en las manillas de las puertas y los faldones laterales. Además, incorpora pinzas de freno pintadas en color cobre, salidas de aire laterales iluminadas y un tono exclusivo para la carrocería denominado Rame Folgore.
Está dotado de una silueta muy fluida, con unas formas muy sinuosas y llamativas. En la parte posterior, llaman la atención los grupos ópticos, inspirados en el Giugiaro 3200 GT. Encajan con las líneas trapezoidales del coche, que también evidencian su estilo deportivo.
Prestaciones
Este vehículo eléctrico de lujo cuenta con dos motores, uno en cada eje, proporcionando tracción total y una potencia combinada de 550 CV (404 kW) con un par de 820 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h.
Está equipado con una batería de 105 kWh de capacidad con tecnología de 400 voltios, y ofrece una autonomía de 487 km según el ciclo WLTP.
Equipamiento y tecnología
El Maserati Grecale Folgore cuenta con una interfaz totalmente táctil. Toda la avanzada tecnología de la marca es accesible a través de diversas pantallas. Destaca una impresionante pantalla central de 12,3 pulgadas, la más grande que haya tenido un Maserati hasta la fecha. Además, se incluye otra pantalla de 8,8 pulgadas para comandos adicionales y una tercera diseñada para los pasajeros de las plazas traseras.
La experiencia a bordo del vehículo se potencia mediante el sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA), una plataforma de infoentretenimiento de última generación, enlazada con el innovador Maserati Connect. Este conjunto de tecnologías asegura una gestión integral y avanzada de la experiencia del usuario durante cada viaje.
El Folgore se ofrece con cuatro modos de conducción, que se podrán seleccionar desde un mando situado en el volante: GT, Sport, Offroad y MAX Range.
Precio
En España ya se puede comprar el Maserati Grecale Folgore a partir de 126.700 euros.
Porsche Macan
Ya se sabe que, en el momento de su lanzamiento, en el verano de 2024, este modelo de Porsche se ofrecerá en tres versiones: el Macan, el Macan S y el Macan Turbo. Estos convivirán con el Macan de gasolina, pero sólo durante un tiempo.
Dimensiones y diseño
Construido sobre la innovadora plataforma PPE (Premium Platform Electric), este SUV eléctrico deportivo tendrá un peso total de 1.995 kilos, y su carrocería no será muy diferente a la del Porsche Macan con motor de gasolina. Sus medidas estarán en torno a los 4,73 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,62 metros de alto.
Prestaciones
La versión básica del Porsche Macan será de tracción trasera, mientras que el Macan S contará con dos motores, con una distribución variable del par y la potencia. En cuanto al Macan Turbo, la versión más potente, será de 612 CV y 1.000 Nm de par. Aunque las cifras exactas de autonomía según el ciclo WLTP aún no se han divulgado, se estima que podría superar los 600 kilómetros.
La batería de este vehículo presenta similitudes con la del Porsche Taycan, ya que opera con un sistema de 800 voltios que facilita la carga rápida en corriente continua a 270 kW. Esta capacidad posibilita alcanzar del 10 al 80% de carga en tan sólo 22 minutos. En lo que respecta a la carga en corriente alterna, la potencia máxima es de 11 kW.
Equipamiento y tecnología
El interior del nuevo Porsche Macan refleja la elegancia y tecnología de otros modelos de la marca, como el Taycan, Cayenne y Panamera. Va a incluir una pantalla curva de 12,6 pulgadas detrás del volante, y otra de 10,9 pulgadas en el centro del salpicadero, proporcionando un centro de comando digital. La posibilidad de añadir una tercera pantalla frente al copiloto ofrece entretenimiento adicional, todo integrado en un diseño ergonómico y funcional.
Los controles de climatización, estratégicamente ubicados en la consola central, combinan elementos físicos y digitales. Además, una innovadora barra de luces LED atraviesa el habitáculo, aportando funciones activas y un toque distintivo a la experiencia de conducción. Se podrá elegir entre cuatro modos de conducción: Normal, Sport, Sport Plus y Offroad.
Su sistema multimedia opera en la base de Android Automotive, aunque Porsche ha aplicado su propia personalización. Compatible con Apple CarPlay y Android Auto, el sistema incluye un eficiente sistema de cálculo de rutas, según la marca, lo suficientemente rápido y efectivo como para prescindir del uso de dispositivos móviles y aplicaciones de terceros. Este sistema permite ajustar los cálculos de rutas según las preferencias del conductor o establecer la carga mínima de batería deseada al llegar a un destino.
Precio
El precio oficial del Porsche Macan 2024 aún no ha sido confirmado. Sin embargo, y basándonos en los precios actuales del Porsche Macan de combustión, se puede hacer una estimación aproximada. El modelo más caro actualmente, el GTS, tiene un precio de 106.655 euros, por lo que se podría anticipar que la versión eléctrica rondará los 100.000 euros.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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