Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
viernes, julio 4, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

La Fórmula E llega a Berlín en su décima carrera

24 mayo 2019 - Categoría: Coches Eléctricos, Competición
1
Berlín acoge la décima carrera de la quinta temporada de la Fórmula E.

Berlín acoge la décima carrera de la quinta temporada de la Fórmula E.

El circuito del aeropuerto Tempelhof de Berlín acoge la décima carrera de esta quinta temporada de la Fórmula E. Será mañana, día 25 de mayo. Es la quinta vez que la competición llega a la capital alemana.

Ninguna ciudad ha albergado tantos E-Prix como Berlín. Es la única anfitriona del E-Prix en cada temporada desde el inicio de la serie de carreras eléctricas en 2014.

El circuito se desarrolla en el aeropuerto de Tempelhof, que dejó de operar en 2008. Es un lugar especial en la historia de Berlín. Además, el sitio se considera un símbolo de libertad tras su papel en el famoso puente aéreo de 1948/49. Entonces, las fuerzas aliadas abastecieron por completo a las personas en la ciudad por aire durante casi un año, después de que la Unión Soviética bloquease completamente las partes occidentales de la capital de Alemania.

A principios de este mes, dignatarios procedentes de todo el mundo se reunieron en Berlín para conmemorar el 70.º aniversario del fin del puente aéreo.

Aeropuerto Tempelhof de Berlín, un lugar histórico y todo un símbolo de libertad para la ciudad.

Equipos y pilotos

El circuito, con 10 curvas y 2,375 km, está situado en la enorme pista del edificio de la terminal. Con una superficie de alto agarre, el circuito de Tempelhof es una pista difícil de dominar. Por ello, se espera algo más de desgaste que de costumbre.

Berlín despertará un gran interés local por los equipos alemanes que competirán en esta nueva cita. Audi Sport Abt Schaeffler se ha hecho con el podium en cada uno de los últimos cuatro E-Prix celebrados en la capital alemana. De hecho, dominó en Berlín el año pasado, alcanzando un máximo de puntos (47) gracias a la carrera de Daniel Abt. El piloto consiguió la vuelta más rápida y la pole, junto con Lucas di Grassi, el segundo en la clasificación.

Por su parte BMW i, el socio patrocinador del título de la carrera de Berlín, buscará el podio en Berlín. Lo hará junto a su socio estadounidense Andretti.

Por lo que respecta a pilotos, son cuatro alemanes los que estarán en carrera. Daniel Abt esperará llegar al triplete en el podium en Berlín. Eso, después de llegar en segundo lugar en la temporada 2015/16, y a su memorable actuación del año pasado.

André Lotterer espera mejorar el noveno puesto final obtenido el año pasado en su primer E-Prix de Berlín. Mientras, esta vez será el turno de Pascal Wehrlein y Maximilian Gunther para su debut en Berlín en la Fórmula E.

Vuelta más rápida

En mente de todos ellos, la vuelta más rápida del 2018. El diseño del año pasado en el circuito del Aeropuerto de Tempelhof se modificó y alargó respecto a la temporada anterior. Fue Jean-Éric Vergne quien estableció el tiempo de vuelta más rápida de 1:09,438 segundos en el Test 2 en 2018. En consecuencia, debemos ver cómo quedan las cifras con los nuevos GEN2 de esta quinta temporada.

Circuito Tempelhof de 2,375 km.

¡Y, además, esperamos la emoción a la que nos tienen acostumbrados durante esta temporada! ¿Conseguirá JE Vergne mantener el primer puesto de la clasificación?

Sintonizar la décima carrera de Berlín

Para seguir la carrera:

Facebook de Formula E

  • Test 1: 15:25 – 16:25. Viernes 24 de mayo
  • Test 2: 17:55 – 18:40. Viernes 24 de mayo

YouTube de Formula E

  • Test 1: 15:25 – 16:25. Viernes 24 de mayo
  • Test 2: 17:55 – 18:40. Viernes 24 de mayo

as.com

  • Calificación: 08:35 – 10:00. Sábado 25 de mayo
  • E-Prix: 12:35 – 14:30. Sábado 25 de mayo

Laligasports.es

  • Calificación: 08:35 – 10:00. Sábado 25 de mayo
  • E-Prix: 12:35 – 14:30. Sábado 25 de mayo

Twitter Spain

  • Calificación: 08:35 – 10:00. Sábado 25 de mayo
  • E-Prix: 12:35 – 14:30. Sábado 25 de mayo

Audi Twitter Spain

  • Calificación: 08:35 – 10:00. Sábado 25 de mayo
  • E-Prix: 12:35 – 14:30. Sábado 25 de mayo

Eurosport 1

  • Calificación: 09:00 – 10:00. Sábado 25 de mayo
  • E-Prix: 12:45 – 14:15. Sábado 25 de mayo
  • Lo más destacado: 23:30 – 00:30. Sábado 25 de mayo

RTVE

  • E-Prix: 13:00 – 14:15 Sábado 25 de mayo
Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Los 2 coches de hidrógeno que se pueden comprar en España
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
Noticia anterior

Bosch acepta pagar 90 millones de multa por la manipulación de emisiones

Noticia siguiente

Vicios en los que puedes caer si conduces un coche con sistema ADAS

Otras Noticias

Xiaomi YU7

Comparativa Tesla Model Y vs Xiaomi YU7 ¿cuál es mejor y por qué?

Renault 4

Renault 4 2025: de las versiones a la venta, esta es la que me compraría

Probamos la Opel Combo totalmente eléctrica, ¿quién dijo que una furgoneta eléctrica es solo para trabajar?

Probamos la Opel Combo totalmente eléctrica, ¿quién dijo que una furgoneta eléctrica es solo para trabajar?

MG4 EV con batería semi-sólida

Restyling del MG4 Eléctrico que, de momento, sólo está disponible en China

BYD Tang L

BYD lanza el rival del Xiaomi YU7 pero a nadie le importa

Lexus RZ

El nuevo Lexus RZ ya tiene fecha para Europa: el pariente lujoso del Toyota bZ4X llegará a finales de 2025

Comentarios 1

  1. credito rapido online says:
    6 años ago

    Hola, me gusta mucho la fórmula E. En la fórmula E, muchos no lo creyeron, pero incluso los últimos escépticos deberían admitir un error. En solo cuatro temporadas, la nueva serie no solo se mantuvo a flote, sino que desde cero se convirtió en un proyecto competitivo: comenzó a construir una audiencia, reunió a un impresionante grupo de fabricantes de automóviles y un poderoso tren de pilotos. Ahora el campeonato está entrando en una nueva era, y no son solo palabras grandes, los organizadores realmente han cambiado la base de las carreras de Fórmula E. Y vale la pena echarle un vistazo. Buena suerte!

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

Xiaomi YU7

Comparativa Tesla Model Y vs Xiaomi YU7 ¿cuál es mejor y por qué?

tesla

Tesla está en Madrid probando su sistema de conducción autónoma

Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa

Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023