A lo largo de este último año, la marca del rombo ha sido muy protagonista en el mercado de los coches eléctricos con el lanzamiento de modelos como el tan esperado Renault 5, uno de los coches más baratos del mercado. Hacemos un repaso a los coches eléctricos de Renault para 2025
2024 fue un año en el que Renault dio la bienvenida a dos coches eléctricos y se despidió del que ha sido, durante muchos meses el modelo más vendido en el mercado de eléctricos e híbridos enchufables.
El Renault Twingo eléctrico también nos abandonó en 2024 y, aunque todavía no podremos verle en 2025 en el mercado, ya conocimos el nuevo Renault Twingo eléctrico en el Salón de París.
Hora de decir adiós a uno de los coches eléctricos más vendidos en España
Renault 5
Autonomía y prestaciones
El nuevo Renault 5 eléctrico pertenece al segmento B y cuenta con tres opciones de motorización diferentes. En primer lugar, la versión de acceso dispone de 70 kW/95 CV y 215 Nm, seguida de un motor de 90 kW/120 CV y 225 Nm. Por último, la tope de gama con 110 kW/150 CV de potencia y 245 NM de par. Esta última versión acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.
Las dos primeras versiones cuentan con una batería de 40 kWh de capacidad, lo que les permite alcanzar 312 km de autonomía. Por otro lado, la versión tope de gama cuenta con una batería de 52 kWh, homologando 410 km de autonomía.
Equipamiento
Hasta la fecha, el Renault 5 solo está disponible en los acabados Techno e Iconic Cinq, aunque se espera que los Five y Evolution lleguen muy pronto. El acabado Techno incluye tecnología de vanguardia como bomba de calor, climatizador automático, llantas de aleación de 18 pulgadas y un completo sistema de asistencia al conductor. Además, cuenta con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas que integra servicios de Google y un planificador de rutas específico para vehículos eléctricos.
Luego, el acabado Iconic Cinq incorpora aparcamiento autónomo, volante y asientos delanteros calefactables y espejo retrovisor sin marco.
Precios
El Renault 5 está disponible, sin ayudas, desde 23.921 euros para la versión de acceso. La versión intermedia parte de los 26.801 euros y la de 150 CV cuesta 31.601 euros.
Renault Scénic
A
Autonomía y prestaciones
El Renault Scénic E-Tech es otro de los modelos de la marca que ha llegado durante 2024. Este SUV eléctrico cuenta con dos opciones de sistemas de propulsión: una de 170 CV y 280 Nm de par y otra de 220 CV y 300 Nm. Estas dos variantes alcanzan 150 y 170 km/h de velocidad máxima.
A su vez, se puede escoger entre una batería de 60 kWh y otra de 87 kWh. La primera homologa una autonomía de 420 km en ciclo WLTP, mientras que la segunda alcanza los 620 km de autonomía.
Equipamiento
De serie, el acabado Evolution incluye sistemas de conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas, sistema de sonido premium y múltiples airbags. Ofrece sistemas de asistencia a la conducción como alerta de distancia y frenada de emergencia, además de otros sistemas de seguridad como múltiples airbags o la frenada de emergencia.
Luego, el acabado Techno incorpora asistente de Google, carga inalámbrica y modos de conducción personalizables. Además, cuenta con faros adaptativos y sistema de recuperación de energía. Mientras tanto, el acabado Espirit Alpine añade detalles como ayudas al aparcamiento delantero y trasera, llantas de aleación diamantadas 20 pulgadas y elementos de terciopelo en la tapicería.
Por último, el acabado Iconic Cinq incluye otros elementos como un sistema de optimización de la temperatura de la batería o un detector de ángulo muerto.
Precios
Los precios del Renault Scénic E-Tech oscilan entre los 39.900 euros de la versión de 170 CV y los 50.900 euros de la tope de gama de 220 CV.
Renault Mégane e-Tech eléctrico
Autonomía y prestaciones
El eterno superventas tiene ahora versión cien por cien eléctrica.
Como sus hermanos eléctricos se puede elegir en dos opciones de motorización: la menos potente, de 96 kW (130 CV); la más, de 160 kW (220 CV). Estos dos motores se combinan con dos baterías, una de 40 y otra de 60 kWh.
La autonomía del Megane e-Tech eléctrico oscila entre 320 y 480 km; la velocidad máxima llega a 150 km/h y necesita entre 10,5 y 7,4 segundos (según versión) para llegar a 100 km/h desde parado.
Prueba Renault Megane E-Tech, la tranquilidad de apostar sobre seguro
Equipamiento
De serie, el Renault Megane e-Tech eléctrico está equipado con una larga lista de sistemas de ayuda a la conducción en la que figuran el asistente de frenada de emergencia, la alerta de distancia de seguridad, el aviso de cinturón no abrochado, la llamada de emergencia, el detector de fatiga y la ayuda al aparcamiento.
También forman parte del equipamiento sin sobrecoste el asistente de mantenimiento de carril, cámara de visión trasera, regulador de velocidad, y control de trayectoria. Además del sistema multimedia OpenR Link, dos conexiones USB y tarjeta de manos libres.
De forma opcional se puede ampliar el equipamiento con climatizador bi-zona, detección de peatones, reconocimiento de señales de tráfico, faros con función antiniebla, cargador inalámbrico para el smartphone y dos conexiones USB traseros.
Precios
Disponible en tres niveles de acabado (Equillibre, Techno e Iconic), el precio del Renault Mégane eléctrico parte de 33.200 euros y llega a 45.000 euros.
Renault Kangoo e-Tech
Como en la versión de combustión, el Renault Kangoo eléctrico se puede utilizar como vehículo familiar o para el transporte de mercancías. Cuenta con un motor de 90 kW (120 CV) que está asociado a una batería de 45 kWh que le permite conseguir una autonomía de 283 km, o 450 km en entornos urbanos.
Gracias a su nueva batería de ion-litio con una capacidad de 45 kWh 100 % útiles, compuesta de ocho módulos independientes y fácilmente reparables, El Kangoo E-Tech 100% eléctrico ofrece una autonomía de hasta 283 km en ciclo combinado o 450 km en ciclo urbano.
Dimensiones y equipamiento
La compañía francesa ofrece este modelo una longitud de 4,48 metros. La parte frontal es robusta, con un parachoques de gran tamaño sobre el que se sitúa el logo de la marca junto a dos embellecedores que se alargan hasta los faros. Para acceder a la zona de pasajeros o carga cuenta con una puerta corrediza y dos portones asimétricos.
Ofrece una capacidad de maletero de 850 litros más 49 de los huecos interiores. Si se abaten los asientos puede cubicar hasta 2.500 litros. Destacan las barras del techo manipulables que permiten transportar todo lo que desees.
En lo que a equipamiento se refiere, hereda elementos de la versión con motor de combustión. Tiene capacidad para tres pasajeros en las plazas traseras y un potente sistema de climatización. También cuenta con 14 ayudas a la conducción, entre las que se incluye la conducción autónoma de nivel 2 para reforzar la seguridad.
Precio
El Renault Kangoo e-Tech eléctrico se puede comprar, sin extras, por 38.028 euros.
Renault Master e-Tech
El Renault Máster e-Tech cuenta con dos motores eléctrico de 105 kW (140 CV) y 96 kW (130 CV), además de baterías de 40 y 87 kWh de capacidad. La autonomía homologada es de 200 y 460 km, aunque puede variar según la conducción y las condiciones climáticas; y la velocidad máxima, 120 km/h.
Equipamiento
Renault ofrece dos longitudes diferentes para este vehículo, disponiendo de una de 5,6 metros de largo y otra de 6,3 metros. Además, destaca su capacidad de carga útil de hasta 1.625 kg. El interior es amplio y diáfano. La consola central tiene una pantalla multimedia, una palanca de cambios orientada al conductor y varios compartimentos de almacenamiento. La pantalla de instrumentos está dividida en tres secciones que aportan toda la información relativa al vehículo.
La Renault Master e-Tech eléctrica está equipada de serie con el sistema multimedia R-Link Evolution, que incluye navegación y conexión del vehículo con el smartphone.
También cuenta con cámara de visión trasera, detector de lluvia y luminosidad que gestiona el encendido de las luces, ayuda de arranque en pendiente, control de trayectoria y protección para pasajeros.
Precios
Actualmente, el catálogo de Renault solo dispone de la versión de 140 CV. Esta tiene un precio oficial de entre 63.300 euros y 68.200 euros.
Renault Rafale PHEV
Autonomía y prestaciones
El Renault Rafale llegó al mercado español en 2024 y, de momento, cuenta con un sistema de propulsión que ofrece una potencia combinada de 200 CV. Además, cuenta con una batería de iones de litio de 22 kWh, lo que junto a su sistema de propulsión le hace alcanzar los 1.000 km de autonomía.
Equipamiento
De serie, el acabado Techno incluye elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, farlos LED, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento, asientos calefactables, entre otros. Luego, el acabado Esprit Alpine ofrece un espíritu más deportivo con llantas de 21 pulgadas, además de otras novedades como el equipamiento tecnológico o los asientos y la suspensión deportiva.
Precios
El Renault Rafale está disponible desde 41.800 euros.
Próximos modelos
Renault 4
El Renault 4 eléctrico será el primer vehículo de la marca en llegar a nuestras vidas en 2025. Este SUV contará con un motor de 150 CV de potencia, alcanzando una velocidad máxima de 150 km/h. Sin embargo, se podrá escoger entre una batería de 40 kWh y otra de 52 kWh, aunque los únicos datos que se conocen es que su autonomía alcanzará los 400 km.
Aún se desconoce el precio oficial, pero se espera que ronde los 29.000 euros.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
