Seguro que has escuchado/leído aquello de que “los coches eléctricos apenas se estropean y sus reparaciones son más breves y menos costosas que las de un térmico”. Es cierto, pero eso no significa que ante una avería u operación de mantenimiento cualquier centro de reparación esté preparado para ofrecer un servicio de calidad. Es por eso que desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA) resumen en tres las claves para elegir un taller para reparar un vehículo eléctrico.
“Aunque es cierto que los coches eléctricos tienen menos exigencia de acudir a un taller ya que no tienen piezas de rozamiento y requieren menos mantenimiento, si que es necesaria una red de talleres y asesores especializados. Y todos lo talleres oficiales de las marcas que tienen modelos eléctricos están preparados para repararlos”, destaca Carlos Bustillo, presidente de AMDA.
En este proceso de cambio hacia una de la movilidad sostenible, todavía no existe en España una normativa que regule la adaptación de los talleres a la movilidad eléctrica. “Sin embargo, no podemos olvidarnos de la necesidad de adecuarnos y de contar con programas de formación de operarios y jefes de taller”, puntualiza Bustillo.
Las 3 claves para elegir un taller para reparar un vehículo eléctrico
1. Profesionales específicos
Es uno de los puntos más importantes. Los mecánicos de los talleres eléctricos oficiales necesitan una formación especializada para manejar los componentes de los vehículos híbridos y eléctricos que imparte la propia marca. Además de estar en constante actualización para conocer al detalle los últimos avances.
2. Equipamiento especializado
No cabe duda de que los talleres de coches eléctricos son diferentes a los tradicionales. Deben estar adaptados a este nuevo tipo de vehículo y guardar las medidas de seguridad. Por ejemplo, deben contar con un box eléctrico que elimine por completo los riesgos de la alta tensión. Además, los bancos de trabajo no son metálicos para evitar peligros al entrar en contacto con piezas de alto voltaje. También es recomendable que cuenten con un punto de recarga rápida que permita comprobar que todo está bien tras la reparación.
3. Seguridad
La seguridad en este tipo de establecimientos debe ser primordial ya que se trabajan con cargas eléctricas muy altas. Es importante que los mecánicos vayan protegidos con materiales aislantes y cumplan con los protocolos de seguridad de manipulación de los coches antes y después de su trabajo.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
