- Denza continúa su ofensiva eléctrica con el Z9S, una berlina de alto rendimiento que se posiciona como una alternativa más compacta al ya presenta en Europa Denza Z9GT.
- Con una autonomía de casi 900 km en ciclo WLTP, cuenta con carga ultrarrápida y avanzadas tecnologías de asistencia a la conducción.
- Plataforma e3: la arquitectura ultra avanzada capaz de dominar los más de 1.600 CV del Denza Z
Denza, la marca premium del grupo chino BYD, ha presentado el Z9S. Se trata de una berlina 100% eléctrica cuyo precio parte desde aproximadamente 34.000 euros en China. En función de la variante del modelo, Denza promete hasta 1.100 kilómetros de autonomía en el ciclo chino CLTC.
La marca no es ajena a nuestro continente, donde ya debutó con el Denza Z9GT en primavera. Este shooting brake eléctrico con prestaciones de alta gama se comercializa en Alemania con un precio de partida de 144.500 euros. Ahora, el Denza Z9S no viene a sustituir al mencionado modelo, sino que complementará la gama de la marca china como una berlina eléctrica independiente.
Apuesta por el segmento ejecutivo y familiar
Con el Denza Z9S, la marca ofrece una alternativa más compacta al Denza Z9GT. El modelo tiene 5,09 metros de longitud, 1,98 metros de ancho y 1,49 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,02 metros. La marca comercializa su nuevo modelo con sistemas de propulsión desde un solo motor hasta tres. Mientras que la variante de un solo motor cuenta con tracción trasera y una potencia máxima de 370 kW, la versión de tres motores ofrece tracción tracción a las cuatro ruedas con una potencia combinada del sistema de hasta 890 kW.
Diseño del Denza Z9S
En el plano tecnológico, el Denza Z9S incorpora el sistema de asistencia al conductor God’s Eye en su versión 5.0, que facilita la conducción en entornos urbanos y de autopista. De igual manera, dispone de funciones de seguridad avanzadas como el frenado automático de emergencia (AEB) y la asistencia a la dirección en situaciones de emergencia (ESA).
Su diseño interior destaca por un diseño envolvente con una pantalla central independiente de 17,3 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 13,2 pulgadas y un Head-Up Display de 50 pulgadas. Cuenta también con asientos de cuero Nappa, un techo interior de ante y detalles metálicos. Por su parte, los pasajeros en los asientos traseros pueden utilizar una pantalla de 7 pulgadas situada en el reposabrazos central para controlar el aire acondicionado, el sistema de entretenimiento y los ajustes de los asientos.
Hasta 1.100 kilómetros con una sola carga
El Denza Z9S cuenta con la Blade Battery de segunda generación de BYD con una capacidad de 102,3 kWh, con lo que consigue autonomías, según la versión, de 623 km, 920 km y 891 km, todas ellas en ciclo WLTP. Además, la versión de alto rendimiento es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,68 segundos.
Cabe destacar que todas las versiónes disponen de la innovadora tecnología Flash Charging de BYD, con lo que la batería puede recuperar del 10 al 70% en 5 minutos y del 10% al 97% en 9 minutos. De igual manera, Denza apunta que el vehículo puede cargarse del 20 al 97% en 12 minutos a temperaturas de hasta -30ºC.
Y llegamos al apartado de los precios en el que, como ya no es sorpresa, el coste del vehículo en China es realmente competitivo. No en vano, el modelo básico parte desde unos 34.000 euros. Por su parte, la variante insignia con capacidad de carga rápida hace lo propio en 36.700 euros, mientras que la versión más prestacional empieza en 43.400 euros. Con estos precios, el Denza Z9S se convierte en un competidor directo del Tesla Model 3, que tiene un precio de entre 31.240 y 45.000 euros en función de la configuración.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
