Amazon ha incorporado las 60 primeras Mercedes eVito a la flota de vehículos eléctricos para sus socios colaboradores de reparto en España. Las furgonetas son parte del acuerdo entre Mercedes Benz-Vans y Amazon. Amazon, como co-fundador de la fundación de “The Climate Pledge”, persigue la neutralidad de emisiones antes de lo fijado en el Acuerdo de París. Mercedes es una de las compañías que se han suscrito.
En 2019, Amazon y Global Optimism fundaron “The Climate Pledge“. La iniciativa se ha marcado el objetivo de alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en 2040. Mercedes-Benz es una de las empresas firmantes que se ha sumado y, además, apoya la iniciativa con su propio plan Ambition 2039.
Decíamos hace unos días que Amazon había cerrado un pedido de 1.800 furgonetas Mercedes eVito. El acuerdo entre Mercedes y Amazon supone un avance en ese intento de conseguir una flota limpia y sostenible para el reparto de última milla.
En consecuencia, más de 60 eVito han empezado a realizar entregas de forma sostenible en la ciudad de Sevilla.
Flotas de Mercedes eVito
Las empresas de reparto que colaboran con Amazon tendrán acceso, a lo largo de este año, a esta nueva flota de furgonetas eVito libres de emisiones. Además, Amazon pretende garantizar el uso exclusivo de energía renovable para todas sus operaciones antes de 2025.
Por tanto, esto incluye el uso de energías limpias para alimentar los vehículos eléctricos utilizados por las empresas de reparto que colaboran con Amazon. Así, además de la nueva flota de eVito, la compañía ha instalado más de 60 puntos de recarga en su estación logística de Sevilla. Estos últimos se suman a otros 80 nuevos puntos de recarga que la compañía instaló en junio en una de sus estaciones logísticas de Madrid, convirtiéndose esta última en el centro de Amazon con el mayor número de puntos de carga de todo el país.
La compañía también hará uso de tecnologías innovadoras con el fin de maximizar la eficiencia de la flota en carretera. Además, reducirá la distancia para hacer las entregas, ubicando sus estaciones logísticas más cerca de grandes poblaciones. En ellas es donde Amazon tiene un mayor número de clientes.
Mercedes y el transporte de mercancías
Mercedes señala que la electrificación de la distribución de “última milla” avanza. En particular, la industria de servicios de mensajería y paquetería (CEP) supone un gran impulsor de este sector.
El creciente comercio a través de internet y los servicios de entrega flexible han aumentado el tráfico en los centros urbanos; pero, con ellos, las emisiones en las áreas urbanas en los últimos años.
En ese sentido, las condiciones previas son buenas para el uso de furgonetas eléctricas en la industria CEP: las rutas se pueden planificar con mucha antelación; son aptas en longitud y distancia; y, normalmente, hay áreas más grandes cerca de los centros de distribución adecuadas para la puesta en servicio de la infraestructura de carga correspondiente.
En el segmento del transporte de mercancías libre de emisiones directas en áreas urbanas juegan un papel importante las Mercedes eVito y eSprinter.
Mercedes eVito
El entorno natural de la furgoneta eVito está en las zonas urbanas y la distribución de última milla. La capacidad útil de la batería es de 35 kWh (41 kWh total), lo que asegura una autonomía de 150 kilómetros. Tras seis horas de carga, está disponible de nuevo la autonomía completa.
Su motor eléctrico desarrolla 85 kW y un par de hasta 295 Nm, hecho a medida para uso urbano. El posicionamiento de la batería en la subestructura de la eVito configura un interior sin restricciones en cuanto al volumen de carga; ofrece un volumen de 6 m3 y hasta 1.000 kg de carga útil. La eVito se fabrica, al igual que la Vito, en la planta española de Mercedes-Benz en Vitoria.
