- Los híbridos enchufables aumentaron sus matriculaciones en octubre un 145,6%, con MG gobernando de nuevo el mes y BYD el acumulado.
- BYD ha liderado en octubre las ventas de eléctricos con un Tesla Model 3 que se ha desplomado.
- La infraestructura de recarga rápida sigue siendo un desafío crucial para acompañar el crecimiento acelerado del mercado de vehículos electrificados en 2025.
En un mercado que crece en el acumulado un 14,9% respecto al año anterior, registrando ya 951.516 unidades, de las cuales 96.785 unidades correspondieron al mes de octubre (un 16% más que el mismo mes de 2024), las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) sigue su tendencia al alza.
En el décimo mes del año, las ventas de este tipo de coches fueron de 23.843 nuevas unidades, lo que supone un crecimiento del 121.6% frente al año anterior y lo que es mejor, un 20,13% del mercado total. Hasta el pasado mes de octubre, en el acumulado ya se contabilizan 196.231 unidades electrificadas vendidas, duplicando las ventas respecto al mismo periodo del año anterior, con un 17,25% de cuota total, casi 8 puntos porcentuales más que 2024.
No se baja de los cinco dígitos en cada categoría
Por tecnologías, los eléctricos puros (BEV) registraron 10.343 unidades, volviendo a estar a rebufo de los híbridos enchufables, que alcanzaron las 13.500 ventas. El crecimiento de los BEV respecto a octubre de 2024 fue del 87,9%, mientras los PHEV crecieron un impresionante 157%.
En el acumulado anual, los eléctricos suman ya 91.898 unidades (suben un 86%) y los PHEV, 104.333 (suben un 116,3%) respecto a 2024, afianzando un peso de mercado ya de casi el 18% combinado en lo que va de año, cifras impensables hace apenas dos ejercicios.
Sin rastro de Tesla
Pero donde más sorpresas hay es en el listado de modelos y marcas. BYD es la firma que más crece, destacando con modelos como el Seal U DM-i, que acumula 7.544 unidades en octubre en los phev, y el Dolphin Surf con 846 unidades que además ha liderado la categoría eléctrica en el mes de octubre. MG también ha liderado la de los phev en los pasados 31 días con el HS PHEV que ha registrado 1.044 unidades, mostrando un crecimiento espectacular de casi el 685% acumulado y acechando ya la segunda plaza del Toyota C-HR PHEV, que en el mes fue quinto con 697 unidades.
Tesla, pese al bajonazo de octubre en el que solo ha vendido 55 unidades del Model 3 y 338 del Model Y, mantiene un fuerte liderazgo en eléctricos puros, con la berlina liderando la categoría con 7.722 unidades, seguida del SUV con 4.924. Kia y Renault también han destacado en eléctricos, con el EV3 y R5, respectivamente como segundo y tercero del mes con 582 y 434 matriculaciones, respectivamente. A destacar de nuevo la representatividad de BYD que además de liderar con el Dolphin Surf, ha colocado al Atto 2 quinto, con 351 ventas, y al Atto 3, décimo con 230 unidades.
En híbridos enchufables, el Ford Kuga se ha mantenido como segundo del mes 824 unidades y es cuarto en la general, aunque los que siguen estando en la pomada son los chinos, con los Jaecoo 7 SHS sexto con 638 ventas, el Omoda 9 SHS, séptimo con 563 unidades y el Ebro s700 PHEV, décimo con 381 unidades.
Retos y perspectivas
Aunque la movilidad electrificada registra un fuerte crecimiento, la infraestructura de recarga rápida es aún limitada, con solo un 8,6% de los puntos de recarga disponibles con esta potencia. La necesidad de agilizar las instalaciones y mantener los incentivos públicos como el programa MOVES es clave para sostener este ritmo.
El mercado de híbridos enchufables y eléctricos en España ha consolidado en octubre una cuota récord del 22,4% y apunta a superar las 200.000 unidades al cierre de 2025, con un crecimiento del 89% respecto al año anterior, adelantando un futuro en el que fabricantes tradicionales deben adaptarse a la nueva realidad impulsada por marcas asiáticas.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
