- Hyundai Motor apuesta por un proyecto esencial para transformar su industria energética hacia fuentes limpias.
- La energía del hidrógeno avanza con fuerza en Corea del Sur.
- Hyundai sigue confiando en el hidrógeno y este modelo, con 826 km de autonomía, es la prueba de ello
En la costa sur de Corea, Hyundai Motor ha comenzado la construcción de una planta que promete dar un mayor protagonismo al hidrógeno en la economía del país. El complejo de Ulsan se levantará sobre el terreno de una antigua instalación de motores de combustión, en un gesto que simboliza el paso de la vieja energía a una nueva era basada en la sostenibilidad.
El proyecto, con una inversión superior a 930.000 millones de KRW (moneda surcoreana), prevé su finalización en 2027 y aspira a producir en serie 30.000 pilas de combustible al año, además de electrolizadores PEM. Estas tecnologías permitirán que Corea acelere su transición hacia el hidrógeno verde, una energía limpia que podría reemplazar progresivamente a los combustibles fósiles en sectores clave como el transporte, la industria o la generación eléctrica.
Una planta que marca un punto de inflexión en el hidrógeno
La ceremonia de colocación de la primera piedra reunió a representantes del Gobierno surcoreano y de la industria, subrayando la relevancia nacional de este proyecto. Entre los asistentes estuvieron altos cargos ministeriales, el alcalde de Ulsan y directivos de Hyundai Motor Group, quienes destacaron el papel del hidrógeno en el futuro energético del país.
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El nuevo complejo ocupará más de 43.000 metros cuadrados y formará parte de la división HTWO, la marca del grupo dedicada al desarrollo del hidrógeno. Su lema, “Hydrogen for Humanity”, resume la intención de llevar esta energía a todos los niveles de la sociedad. La planta integrará procesos de ensamblaje y producción con alto grado de automatización, incorporando robots industriales y sistemas de control inteligentes para garantizar precisión y seguridad.
La estrategia de Hyundai Motor consiste en construir una red de producción local de pilas de combustible que sirva de base para vehículos, maquinaria, transporte marítimo y soluciones energéticas estacionarias.
Hidrógeno verde: la apuesta tecnológica de Hyundai Motor
El proyecto de Ulsan se centra en dos áreas tecnológicas fundamentales: las pilas de combustible de nueva generación, sobre todo para coches de hidrógeno, y los electrolizadores PEM. Las primeras transforman el hidrógeno y el oxígeno en electricidad mediante una reacción química limpia, sin emisiones de carbono. Los segundos producen hidrógeno puro a partir de agua, permitiendo una producción local y sostenible.
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Hyundai Motor lleva casi tres décadas perfeccionando esta tecnología, lo que le ha permitido desarrollar electrolizadores con un 90% de componentes fabricados en Corea. La compañía ya opera un sistema piloto de un megavatio capaz de generar más de 300 kilogramos diarios de hidrógeno, y prepara un nuevo proyecto de cinco megavatios en la isla de Jeju, destinado a crear un ecosistema integral de hidrógeno verde.
El hidrógeno, considerado uno de los pilares de la transición energética, también tiene un impacto directo en la economía. La nueva planta generará empleo y actividad industrial, además de fortalecer la posición de Corea como líder tecnológico. Con la cooperación del gobierno y la participación de varias empresas privadas, el país aspira a desarrollar una cadena de valor completa, desde la producción hasta el uso final del hidrógeno.
INSTEROID: Hyundai Motor se adentra en el mundo virtual del drifting
Mientras el hidrógeno ocupa el centro de su estrategia energética, Hyundai Motor también explora nuevas formas de conectar con el público digital. Un ejemplo es el prototipo eléctrico INSTEROID, presentado en el videojuego JDM: Japanese Drift Master, una colaboración que combina el mundo del motor con el entretenimiento interactivo.
Este vehículo, concebido para el drifting, aparece tanto en versión real como en su réplica dentro del juego, ofreciendo una experiencia dual a jugadores y fanáticos del automóvil. La iniciativa busca acercar la movilidad eléctrica y la cultura automovilística a las generaciones nativas digitales, en un entorno donde la tecnología y el ocio se entrelazan.
Aunque INSTEROID no está relacionado con el hidrógeno, forma parte de una estrategia más amplia de Hyundai Motor para diversificar su presencia en ámbitos tecnológicos y culturales. La empresa entiende que la movilidad del futuro no sólo se construye con energía limpia, también con nuevas formas de interacción que conecten innovación, diseño y experiencias digitales.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
