¿Se avecina una guerra de precios? Es pronto para saberlo, pero dependerá bastante de la marca. En el caso de Volkswagen o Renault, se prefieren precios estables para no marear al consumidor ni confundirle sobre el valor del coche. En cambio, fabricantes como Tesla prefieren subir o bajar precios en función de la oferta y la demanda. En España los precios bajarán más adelante.
Y Tesla, después de haber subido los precios varias veces entre 2021 y 2022, lleva unos meses aflojando la presión sobre los consumidores por dos razones principales. La primera, los márgenes. Tesla ha admitido que ha subido los precios por encima de la inflación, por lo que aumentó sus ganancias en plena espiral inflacionista.
La segunda razón, la lista de espera. Tesla tiene un problema cuando tarda meses en entregar un coche, pero tiene otro aún mayor si las fábricas llegan a reducir el ritmo de trabajo por una caída de la demanda. Eso daría al traste con su rentabilidad, que se basa en maximizar la capacidad útil de sus fábricas. Dicho de otra forma, necesita tener una lista de espera, aunque sea mínima.
Al menos en Estados Unidos han empezado a reducir notablemente los precios. El Tesla Model 3 RWD ha bajado 1.000 dólares, de 42.990 a 41.990, y en la misma medida ha bajado el Model 3 Performance, de 53.990 a 52.990 dólares. Más caen los precios del superventas Model Y, la versión Long Range (Gran Autonomía) cae en 2.000 dólares, de 54.990 a 52.990, e ídem respecto al Performance, cae de 58.990 a 56.990.
Mayor ajuste se hace en los modelos más caros de la gama y de mayor tamaño, Model S y Model X, que se fabrican exclusivamente en Fremont (Estados Unidos). De un día para otro, ambos modelos han caído de precio en 5.000 dólares, por lo que el Tesla Model S arranca en 84.990 dólares, e ídem respecto al Model X, que cae otros 5.000 y mantiene la diferencia de precio con la berlina en 10.000 dólares más.
Sí, ciertamente no cuesta 10.000 dólares más fabricar un Model X respecto a un Model S, pero Tesla (y toda la industria) sabe que el consumidor de segmento SUV está dispuesto a pagar más aunque le hayan inflado el precio descaradamente. Es más, si comparamos los precios de abril de 2023 con el pico del año pasado, Model S y Model X han caído de precio en 20.000 dólares, una salvajada.
¿Cuáles son los precios de Tesla en España?
Todavía no se han trasladado las rebajas a las tarifas en España, la última rebaja es de enero. Los precios de acceso son los siguientes: Model 3 (46.200) euros), Model Y (48.200 euros), Model S (114.990 euros) y Model X (123.990 euros). Como siempre, recordaros que cualquier Model 3/Y que, incluyendo extras, se quede en 54.450 euros o menos, opta a las ayudas del Gobierno, el Plan MOVES III.
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