Es noticia: Alfa Romeo BrenneroMercedes vs VoyahPrueba Abarth 500eNissan Leaf 2024Coches eléctricos 2024Renault Traffic
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
lunes, diciembre 11, 2023
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

La SMMT británica dice a Boris Johnson que un Brexit sin acuerdo no es una opción

Por Esther de Aragón
28 julio, 2019
en Informes, Tecnología
0
SMMT son las siglas de "Society of Motor Manufacturers and Traders" del Reino Unido.

SMMT son las siglas de "Society of Motor Manufacturers and Traders" del Reino Unido.

Advertisement

La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motor británica (SMMT) ha enviado una carta al nuevo Primer Ministro Boris Johnson. Además de felicitarlo por el nombramiento le ha trasladado el momento complicado que vive el sector y lo que supondría un Brexit sin acuerdo.

La SMMT le ha hecho partícipe de lo que consideran las prioridades del sector en Reino Unido. Incluyen:

  • Respaldar la transición a vehículos de cero emisiones invirtiendo en infraestructura, incentivos y asegurando una gigafactory en el Reino Unido.
  • Hacer del Reino Unido un destino atractivo para inversionistas, creando un ambiente de negocios competitivo internacionalmente.
  • Garantizar que el sector siga disfrutando de un comercio preferencial con mercados críticos alrededor de todo el mundo, incluida la UE. Un Brexit sin acuerdo simplemente no es una opción.

La carta de la SMMT

Mike Hawes, director ejecutivo de la SMMT, explica en la misiva que el momento de cambio que vive el sector es dramático y apasionante.

Añade que los avances en tecnología digital están cambiando la forma en que se diseñan, fabrican, conducen y poseen vehículo. Eso mientras  se están creando nuevos sistemas de propulsión para reducir las emisiones a cero.

Asimismo, explica que va la industria automotriz va a sufrir más cambios en los próximos diez años que en los últimos cincuenta. El sector en UK es fuerte, con altos niveles de productividad, una fuerza laboral capacitada y flexible. También cuenta con instalaciones de investigación e ingeniería de primer nivel. Todo ello hace que la posición del sector sea buena, de cara al futuro.

Sin embargo, añade que el sector es muy competitivo a nivel internacional y los márgenes muy finos. De ahí que el sector necesite una política, un entorno comercial y de negocios adecuados para poder prosperar.

Indica Hawes que el gobierno debe continuar trabajando en asociación con el sector, a través de la estrategia industrial. Y que debe centrarse en acciones que brinden los mayores beneficios a su industria y al Reino Unido en general.

En esa línea, aclara la importancia de respaldar  la transición a vehículos de cero emisiones mediante:

  • La inversión en infraestructura de recarga
  • El aumento de incentivos para el consumidor
  • Asegurando una gigafactoría en el Reino Unido para ayudar a mantener una cadena de suministro globalmente avanzada.

Inversores y nuevas tecnologías

Subraya Hawes, igualmente, que el Reino Unido ha de ser el destino más atractivo para los inversores. Deben crear un entorno empresarial internacionalmente competitivo y desarrollar habilidades en las nuevas tecnologías digitales. Y, sobre todo, es  importante garantizar que el sector siga disfrutando del comercio preferencial con mercados críticos en todo el mundo, incluida la Unión Europea.

Implicación de Boris Johnson

Desde la perspectiva de la SMMT, Boris Johnson tiene la oportunidad de construir sobre estas bases y asegurar el éxito futuro del sector. La Sociedad de Fabricantes quiere liderar la revolución tecnológica que está haciendo cambiar a la industria. Quiere producir vehículos cada vez más limpios y avanzados para que se conduzcan en todo el mundo. Y que sean la encarnación de la calidad, el ingenio y la innovación que se encuentran en el corazón de la fabricación automotriz del Reino Unido.

Afirma Hawes que el automóvil es un motor clave de productividad e innovación.  El sector, además, es de enorme importancia en el Reino Unido, por puestos de trabajo, fabricación comercio… No solo ayuda  a equilibrar la economía del país, sino que “cuando el automóvil tiene éxito, también lo tiene el Reino Unido”.

Sin embargo, asegura que no podrán seguir en esa línea, ni aprovechar nuevas oportunidades si el Reino Unido deja la UE sin un acuerdo. Un Brexit sin acuerdo es una amenaza existencial para la industria automotriz británica. Los costes arancelarios y las alteraciones podrían amenazar la producción, además de socavar la confianza de los inversores internacionales. De ahí que sea vital un acuerdo con la UE que garantice un comercio libre de aranceles y sin fricciones.

“Un Brexit sin acuerdo simplemente no es una opción”.

Haws termina la carta con optimismo, esperando hablar de estos temas en cuanto sea posible con el nuevo Primer Ministro.

Noticia anterior

Un conocido youtuber participa en la Rider100 con una moto eléctrica

Noticia siguiente

La marca de vehículos eléctricos más vendida de España

Otras Noticias

‘Frunk’: qué es, dónde está este espacio ‘secreto’ de los coches eléctricos

Tesla Model 3 bate el récord de ventas en España

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

La carga inalámbrica podría estar más cerca gracias a este invento

La carga inalámbrica podría estar más cerca gracias a este invento

Volkswagen

La (gran) diferencia de precio entre asegurar un coche eléctrico y uno de combustión

coches eléctricos

El 84% de los españoles desconoce los programas de incentivos a la compra de coches eléctricos

bombas de calor

Bomba de calor, el truco de algunos eléctricos para que el frío no les haga perder autonomía

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Advertisement

Contenido patrocinado

MG ZS, el SUV familiar 100% eléctrico del momento

MG ZS, el SUV familiar 100% eléctrico del momento

Probamos el MG ZS EV, un SUV familiar que está siendo uno de los coches eléctricos más vendidos del momento....

lexus rz 450e

Lexus muestra su nuevo RZ 450e en eMobility Expo World Congress

El nuevo Lexus RZ 450e ha podido ser conocido con todo lujo de detalles por los visitantes del eMobility Expo World...

Más noticias

Citroën ë-C3, el francés que va a revolucionar el mercado de los coches eléctricos baratos

Los coches eléctricos más baratos para 2024

Probamos el Fiat 500e menos potente y más barato, la opción más racional

100 Fiat 500e probarán el intercambio de baterías en 2024 en Madrid

hiphi

X, Y y Z, los coches eléctricos de HiPhi que llegan a España

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

movilidadelectrica.com solicita tu consentimiento para usar tus datos personales con estos objetivos:

Anuncios y contenido personalizados, medición de anuncios y del contenido, información sobre el público y desarrollo de productos

Almacenar o acceder a información en un dispositivo

Tus datos personales se tratarán y la información de tu dispositivo (cookies, identificadores únicos y otros datos del dispositivo) podrá ser almacenada, consultada y compartida con proveedores externos o utilizada específicamente por este sitio web o aplicación.

Es posible que algunos proveedores traten tus datos personales en virtud de un interés legítimo, algo a lo que puedes oponerte gestionando tus opciones a continuación. Busca un enlace al final de esta página o en nuestra política de privacidad para revocar el consentimiento.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}