- El Nissan Micra 2025 promete convertirse en un referente dentro del segmento de los compactos eléctricos.
- El nuevo Micra eléctrico se asemeja mucho al Renault 5 E-Tech, con el que comparte la plataforma AmpR Small.
- Nissan tiene un plan para lanzar 16 coches eléctricos a precio de combustión
Nissan, a pesar de ser un referente en la industria automotriz, ha visto cómo otras marcas niponas le han superado en la carrera hacia la electrificación. Sin embargo, no podemos olvidar que fue precisamente la firma japonesa la que marcó todo un hito al lanzar el Nissan Leaf, convirtiéndose en un pionero en el segmento de los vehículos eléctricos. De hecho, durante un tiempo, Nissan logró superar en ventas a gigantes como Tesla.
Lamentablemente, la última generación del Leaf no estuvo a la altura de las expectativas, presentando un rendimiento por debajo de lo esperado y problemas de refrigeración que acortaban significativamente la vida útil de su batería. Pero Nissan no se rinde y ya tiene preparada su próxima jugada: el Nissan Micra 2025. Recientemente filtradas, las primeras imágenes de este nuevo modelo eléctrico revelan un diseño que evoca, y mucho, al Renault 5 E-Tech.
Filtraciones del Nissan Micra 2025: ¿Qué sabemos hasta ahora?
El Nissan Micra, uno de los modelos más icónicos de la marca japonesa, está a punto de regresar con fuerza al mercado. Su nueva generación, programada para 2025, promete revolucionar el segmento de los compactos urbanos al apostar por una propuesta completamente eléctrica. Esta transformación, que responde a las tendencias actuales de movilidad sostenible, ha despertado un enorme interés entre los entusiastas del automóvil y los expertos del sector. Gracias a unas filtraciones recientes, conocemos más detalles sobre este esperado lanzamiento.
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El renovado Micra busca recuperar su relevancia en un mercado cada vez más competitivo, y también reafirmar el compromiso de Nissan con la electrificación. Desde su retirada temporal en 2022, los rumores sobre su regreso con nuevos automóviles eléctricos han sido constantes, pero ahora las piezas empiezan a encajar.
Con una avanzada plataforma tecnológica, compartida con Renault, y un diseño que fusiona modernidad con guiños a su historia, el Micra 2025 se perfila como un jugador fundamental en la estrategia mundial de Nissan.
El diseño del nuevo Nissan Micra: ¿Revolución o evolución?
El aspecto visual del Nissan Micra 2025 ha sido uno de los temas más comentados desde la aparición de las primeras imágenes filtradas. Estas fotos, divulgadas en redes sociales, muestran un modelo compacto que conserva las dimensiones tradicionales del Micra, cercanas a los 3,9 metros de longitud. Sin embargo, los detalles estéticos reflejan una clara influencia del Nissan Concept 2022, con líneas marcadas y un enfoque futurista que denota su nueva identidad como vehículo eléctrico.
Entre los elementos más destacados del diseño se encuentran los faros LED estilizados y una parrilla cerrada que enfatiza su naturaleza eléctrica. También destacan sus proporciones atléticas, con un capó bajo y una zaga elevada que mejora la aerodinámica. Este diseño, además de optimizar la eficiencia energética, también posiciona al Micra como un vehículo moderno y atractivo para los conductores urbanos.
En cuanto al interior, aunque las filtraciones han sido limitadas, se espera que la marca Nissan dé prioridad a un enfoque tecnológico. Pantallas digitales de gran tamaño, conectividad avanzada y materiales sostenibles podrían ser algunos de los puntos fuertes del habitáculo. Este enfoque busca atraer a conductores jóvenes, pero también establecer un estándar de calidad en su segmento.
Nissan apuesta por la electrificación con el nuevo Micra
El lanzamiento del Nissan Micra 2025 refuerza la estrategia de electrificación de la marca japonesa, que ya había dado importantes pasos con modelos como el Leaf. Para esta nueva generación del Micra, Nissan ha recurrido a la plataforma CMF-B EV, desarrollada en colaboración con Renault. Esta estructura también es utilizada por el Renault 5, con el que comparte tecnología y componentes esenciales.
Gracias a esta plataforma, el Micra ofrecerá diversas configuraciones de baterías, con autonomías que alcanzarán hasta 412 kilómetros en sus versiones más avanzadas. La capacidad de las baterías oscilará entre los 40 y 52 kWh, mientras que las opciones de carga incluirán sistemas rápidos de hasta 100 kW, lo que permitirá recargas completas en menos de 40 minutos.
La electrificación también se refleja en su rendimiento. Con motores eléctricos que entregarán entre 90 y 140 CV, el Micra promete una conducción ágil y eficiente, ideal para entornos urbanos y trayectos diarios. Además, Nissan busca mantener una estrategia de precios accesibles, con un rango estimado de entre 25.000 y 35.000 euros, dependiendo de la versión seleccionada.
Comparativa del Nissan Micra con modelos anteriores
El salto generacional que representa el Micra 2025 es, sin duda, uno de los más significativos en la historia del modelo. Desde su primera aparición en 1983, el Micra se ha caracterizado por ser un vehículo compacto, accesible y funcional. Sin embargo, esta nueva versión eléctrica marca una ruptura con su pasado, dejando atrás los motores de combustión para adentrarse en un futuro sostenible.
En comparación con su antecesor inmediato, el Micra 2025 ofrece mejoras sustanciales en tecnología, rendimiento y diseño. Mientras que el modelo previo estaba limitado por las capacidades de los motores térmicos, el nuevo Micra aprovecha al máximo la tecnología eléctrica para ofrecer autonomías superiores y un menor coste de operación. Además, la colaboración con la marca Renault ha permitido incorporar innovaciones que antes parecían fuera del alcance de un modelo de esta categoría.
En términos de diseño, la evolución también es evidente. Mientras que las generaciones anteriores se enfocaban en un estilo práctico y sencillo, el Micra 2025 apuesta por una estética más sofisticada y acorde con las exigencias del mercado actual.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
