Mercedes E 300 de.
Mercedes E 300 de.

Mercedes se enfrenta al momento post-COVID ofreciendo una serie de campañas comerciales para sus vehículos en stock. Concretamente ofrece: la compra de un vehículo pagando durante los tres primeros meses un euro; tres o cuatro años de garantía y mantenimiento, según modelo. Pero también son interesantes las acciones específicas para sus vehículos EQ Power, tras el acuerdo alcanzado con Iberdrola.


Vivimos un momento complicado. La crisis sanitaria ha dejado una crisis muy importante y las marcas, y sus concesionarios, ya han empezado a tomar acciones para recuperar la actividad. El primer paso es ofrecer los vehículos en stock, para lo que Mercedes ha lanzado acciones especiales. Como decíamos, la financiación permite, durante los tres primeros meses, pagar sólo un euro. Asimismo, la marca se hace cargo de la garantía durante 3 o 4 años, sin coste para el cliente.

Además, añade gratuitamente el servicio CompleteCare a la mayoría de sus modelos. Es decir, se ocupa del mantenimiento durante los tres o cuatro primeros años, según modelo. Salvo el cambio de neumáticos, la marca se hace cargo de todo. Igualmente ofrece un seguro a todo riesgo de los modelos más demandados por 199 euros al mes, con una franquicia de 300 euros.

Vehículos EQ Power

Las acciones comerciales también se dirigen, con medidas específicas, a los vehículos en stock EQ Power de la marca. Ahora, cualquiera de los 12 híbridos enchufables de Mercedes incluye, la instalación del punto de carga en el hogar o la empresa del cliente. Sin coste alguno y con tres años de garantía, gracias al acuerdo entre Mercedes-Benz España e Iberdrola.

Son 12 los vehículos EQ Power que Mercedes tiene en este momento en el mercado.
Son 12 los vehículos EQ Power que Mercedes tiene en este momento en el mercado.

Y para los clientes que contraten el suministro de energía con Iberdrola, este acuerdo también les permite recargar la batería de sus vehículos eléctricos o híbridos enchufables con energía 100% verde. La energía procede de fuentes de generación limpia, con certificados de garantía de origen renovable (GdOs). Y tanto por lo que se refiere a los puntos de carga privados como los de la red pública desplegada por Iberdrola.

Adicionalmente, estos clientes podrán cargar durante seis meses en dicha red de carga pública sin coste. Incluso disfrutar de condiciones muy ventajosas en el suministro de energía, como la tarifa valle para la recarga durante la noche.

Esta tarifa permite, por ejemplo, recargar por 50 céntimos de euro la batería del Clase A 250 e por completo. Este híbrido enchufable es capaz de recorrer más de 60 kilómetros según WLTP en modo eléctrico con una carga completa de batería. Mercedes destaca que ese kilometraje supera ampliamente los 41,6 km de desplazamiento medio diario que realiza cada español según el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Estrategia eléctrica

Decíamos antes de acabar el año pasado que Mercedes tenía ya 41 modelos con tecnología EQ y etiquetas ECO y CERO. Es parte de la estrategia de electrificación en la que la marca avanza con fuerza. Ellos mismos indicaban entonces que la movilidad eléctrica será el “core business” para la compañía.

Lo cierto es que así parece ser. La marca, en apenas unos meses, y a pesar del confinamiento, ya tiene 12 modelos PHEV. En diciembre decíamos que eran 8 los que estaban a la venta.

En esa línea, también hablábamos hace meses del acuerdo de Mercedes e Ibedrola. Responde a la necesidad de avanzar en su plan estratégico. Y, además, es la manera de extender la movilidad eléctrica, más cuando han establecido que sus modelos eléctricos representen más de la mitad de las ventas de su gama para 2030. Eso incluye VE y PHEV. Por añadidura,  la marca también está electrificando sus furgonetas, camiones y autobuses.

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