- El Grupo Chery presenta dos modelos clave para su nueva etapa bajo la submarca Fulwin. Se trata del A9 100% eléctrico y el T9L, un SUV híbrido enchufable con 1.400 km de autonomía combinada.
- La marca busca relanzar su imagen con tecnología avanzada, autonomías amplias y precios muy competitivos.
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El Grupo Chery desveló en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2025 dos nuevos modelos bajo su marca Fulwin. Se trata del SUV híbrido enchufable T9L y el fastback 100% eléctrico A9. La compañía viene de un accidente que no le ha dado precisamente buena fama, y es que su SUV Fulwin X3L se estrelló recientemente en la famosa Escalera al Cielo, en China.
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Información sobre el A9 BEV
El A9 es el primer modelo 100% eléctrico de Chery bajo la marca Fulwin con intención de producirse en serie. Se inspira en el prototipo Fulwin E05, que fue desvelado por primera vez en 2024. Este prototipo se presentó como modelo de producción en serie, con un precio de unos 21.000 dólares estadounidenses.
Se ofrecía en versiones con autonomía extendida y totalmente eléctricas, con un diseño de perfil fastback, parrilla frontal totalmente cerrada, una unidad LiDAR equipada en el techo y una distancia entre ejes de 2,9 metros, lo que habilitaba un gran espacio en el interior. En el habitáculo, el E05 prometía mucha tecnología impulsada por IA y comodidades como refrigerador, sistema de aromatización digital y aseitnso delanteros reclinables 180 grados. Incorporaba también control de crucero, estacionamiento automático y con memoria y altas funciones de seguridad.
Ahora, el A9 conserva muchos rasgos del diseño como los tiradores semiocultos, grandres ruedad y un techo aerodinámico con espacio para sensores. Sin embargo, se presenta ahora como 100% eléctrico, aunque la marca no descarta versiones híbridas enchufables o con extensor de autonomía. Esto, sin duda, podría explicar las informaciones de Chery sobre una increíble autonomía de 2.500 km.
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Información sobre el T9L PHEV
Por su parte, el T9L está programado para su venta en China a partir del primer trimestre de 2026. Cuenta con unas dimensiones de 4,87 metros de largo, 1,93 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,92 metros. Según ha confirmado Chery, empleará su arquitectura híbrida enchufable Kunpeng C-DM y estará equipado con funciones avanzadas de asistencia al conductor, así como con la plataforma de cómputo Journey 6P de Horizon, que puede hacer frente a situaciones reales de conducción complejas haciendo uso de estrategias de conducción predictiva.
En su versión actual, desarrolla 154 CV de potencia máxima con 220 Nm de par motor máximo con el motor de combustión interna, mientras que el motor eléctrico cuenta con 204 CV de potencia y 310 Nm. Con ello, forma un sistema de 265 kW (360 CV) y llega a 530 Nm. Por su parte, el consumo medio homologado es de 1,35 L/100 km y la velocidad máxima está limitada a 180 km/h.
En su corazón, se integra una batería LFP con 18,67 kWh de capacidad que le otorga una autonomía eléctrica de 120 kilómetros, mientras que el alcance combinado es de 1.400 kilómetros.
Precios para los modelos del Grupo Chery
Por el momento, los precios del nuevo A9 no han sido confirmados. Por su parte, el T9L tiene un precio de partida que, al cambio con el euro, se sitúa entre 16.800 y 22.000 euros. Con estos dos modelos, Chery quiere diversificar su gama de opciones con diferentes arquitecturas de propulsión.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
